На диагностике в автосервисе выявили выход из строя заднего сальника коленвала Мини Клубмэн ? Нужно покупать новый. Для того, чтобы выбрать правильно задний сальник коленвала, необходимо знать следующую информация: номер сальника коленвала заднего Мини Клубмэн должен подбираться по vin-коду автомобиля. Его можно подобрать по каталогу. Здесь важно соответствие конкретной модели, точность посадки и качество фирмы-производителя. На внешней стороне сальника обязательно должна быть разметка, указывающая направление движения.
По материалу изготовления сальник коленвала задний Mini Clubman может быть силиконовый и из фторкаучуковой резины. Сальник коленвала задний – это уплотнительное кольцо, расположенное в щитке коленвала перед опорным подшипником или в блоке цилиндров, зависит от привода автомобиля. Сальник коленвала задний обычно больше переднего в диаметре, но выходит из строя реже, чем передний, рекомендованный производителями срок эксплуатации – 100-150 тыс. кме.
Цена заднего сальника колена Мини Клубмэн :
Варианты сальника: | Цена сальника: |
---|---|
Задний сальник коленвала | от 500 руб. |
Задний сальник коленвала с крышкой | от 1400 руб. |
Хотите купить задний сальник коленвала Мини Клубмэн ?
Звоните нам прямо сейчас. Скидки до 40%!
Как быстро подобрать запчасти?
Получаем запрос
Запрос на склад
Контрактные и б/у
Согласовываем заказ
Оплата
Выдаем или отправляем заказ
Стоимость сальника зависит от того, новый он или б/у, фирмы производителя, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.
Если вовремя не заменить задний сальник, пострадает коробка передач и электрооборудование
вашего автомобиля. При замене сальника коленвала заднего можно также заменить, в
зависимости от диагностики, выжимной подшипник, вилку сцепления, корзину
сцепления и диск. Обязательно надо заменить пыльник рабочего цилиндра сцепления.
Если поврежден, меняется также шланг. Все это вы можете приобрести в нашем
магазине.
Рекомендуем покупать сальники следующих производителей: VICTOR REINZ, GLASER, CORTECO,
GOETZE, ERLING.
Для двигателя
- 2.0 MT (192 л.с.)
- 2.0 AT (192 л.с.)
- 2.0 MT ALL4 (192 л.с.)
- 2.0 AT ALL4 (192 л.с.)
- 2.0 D MT (190 л.с.)
- 2.0 D AT (190 л.с.)
- 2.0 D AT ALL4 (190 л.с.)
- 1.6 AT (184 л.с.)
- 1.6 MT (184 л.с.)
- 2.0 D AT (143 л.с.)
- 2.0 D MT (143 л.с.)
- 1.5 AT (136 л.с.)
- 1.5 MT (136 л.с.)
- 2.0 D AT (150 л.с.)
- 2.0 D MT (150 л.с.)
- 1.2 AT (102 л.с.)
- 1.2 MT (102 л.с.)
- 1.5 D AT (116 л.с.)
- 1.5 D MT (116 л.с.)
- 1.6 MT (211 л.с.)
- 1.6 AT (98 л.с.)
- 1.6 MT (98 л.с.)
- 1.6 D MT (90 л.с.)
- 1.6 AT (122 л.с.)
- 1.6 MT (122 л.с.)
- 1.6 D AT (112 л.с.)
- 1.6 D MT (112 л.с.)
- 1.6 AT (120 л.с.)
- 1.6 D AT (109 л.с.)
- 1.6 MT (120 л.с.)
- 1.6 D MT (109 л.с.)
- 1.4 AT (95 л.с.)
- 1.4 MT (95 л.с.)
- 2.0 AT ALL4 (231 л.с.)
- 2.0 MT ALL4 (231 л.с.)
- 1.6 AT (174 л.с.)
- 1.6 MT (174 л.с.)
Модификации
- Mini Clubman 1 поколение
- Mini Clubman 2 поколение
- Mini Clubman 1 поколение рестайлинг