Задняя балка Субару Легаси – основной элемент задней подвески. Задняя балка Субару Легаси представляет собой 2 продольных рычага, которые крепятся с одной стороны к ступицам колес, с другой стороны – к кузову. Рычаги соединены между собой, в центре может находиться редуктор. Балка служит для придания автомобилю поперечной устойчивости и является несущим элементом для деталей подвески.
На задней балке Subaru Legacy находятся игольчатые подшипники и пальцы, на которые навешиваются рычаги. Эти рычаги наряду с торсионом и др. образуют упругое соединение корпуса и колес. Существуют отличия в конструкции балок разных моделей автомобилей, но общий принцип такой, как описано выше.
Стоимость задней балки Субару Легаси:
| Варианты | Цена |
|---|---|
| Задняя балка Субару Легаси пустая | от 4500 руб. |
| Задняя балка Субару Легаси в сборе | от 5800 руб. |
Купить заднюю балку Субару Легаси:
Как быстро подобрать запчасти?
Получаем запрос
Запрос на склад
Контрактные и б/у
Согласовываем заказ
Оплата
Выдаем или отправляем заказ
Стоимость балки зависит от того, новая она или б/у, состояния б/у (степень износа, коррозия, деформация и т.п.), фирмы производителя, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.
Задняя балка Субару Легаси – это несущая конструкция с достаточно большим сроком
службы, предусмотренным производителем. Сделана она из металла. В основном в ней
выходят из строя игольчатые подшипники, изнашиваются пальцы и рычаги. Но если не
производить ремонт и эксплуатировать машину с повышенными нагрузками, например,
возить цемент в багажнике легкового автомобиля, она может погнуться и треснуть.
Несвоевременная замена подшипников и т.д. приведет к ее износу.
Если задняя балка автомобиля имеет деформации и трещины, она подлежит только
временному ремонту, при первой же возможности ее нужно заменить. Конструкция
задней балки тесно связана с моделью автомобиля, типом привода и т.д. Поэтому
подбирать ее нужно по ВИН номеру автомобиля и желательно оригинальных
производителей.
Рекомендуемые производители: оригинальные, JP GROUP.
Когда покупать заднюю балку:
- Нарушено развал-схождение колес, они стоят «домиком»;
- Люфт между трубой задней балки и рычагом ступицы колеса;
- Потертости на кузове от колес;
- Визуально определяется, что балка погнулась, треснула.
- Сильная коррозия балки;
- Механическое повреждение при аварии, наезде на твердый предмет.
Для двигателя
- 2.0 Lineartronic AWD (150 л.с.)
- 2.0 MT AWD (150 л.с.)
- 2.5 Lineartronic AWD (167 л.с.)
- 2.5 GT E-5AT AWD (265 л.с.)
- 2.5 Sport Lineartronic AWD (167 л.с.)
- 2.5 CVT AWD (177 л.с.)
- 3.6 CVT AWD (260 л.с.)
- 2.0 AT 4WD (150 л.с.)
- 2.0 MT 4WD (150 л.с.)
- 2.5 AT 4WD (173 л.с.)
- 2.5 MT 4WD (173 л.с.)
- 3.0 AT 4WD (245 л.с.)
- 3.0 MT 4WD (245 л.с.)
- 2.0D MT 4WD (150 л.с.)
- 2.0 MT 4WD (138 л.с.)
- 2.5 MT 4WD (165 л.с.)
- 2.0 MT 4WD (125 л.с.)
- 2.5 MT 4WD (156 л.с.)
- 3.0 AT 4WD (220 л.с.)
- 2.0 AT 4WD (125 л.с.)
- 2.5 AT 4WD (156 л.с.)
- 2.5 AT 4WD (167 л.с.)
- 2.5 AT 4WD (170 л.с.)
- 2.5 MT 4WD (167 л.с.)
- 2.5 MT 4WD (170 л.с.)
- 2.0 AT 4WD (260 л.с.)
- 2.0 AT 4WD (137 л.с.)
- 2.0 AT 4WD (155 л.с.)
- 2.0 MT 4WD (137 л.с.)
- 2.0 MT 4WD (155 л.с.)
- 2.0 MT 4WD (280 л.с.)
- 2.0 MT 4WD (115 л.с.)
- 2.0 Turbo MT 4WD (200 л.с.)
- 2.0 Turbo MT 4WD (250 л.с.)
- 2.2 MT 4WD (128 л.с.)
- 2.2 MT 4WD (131 л.с.)
- 2.5 MT 4WD (150 л.с.)
- 2.5 AT 4WD (150 л.с.)
- 2.0 Turbo Super MT 4WD (200 л.с.)
- 2.0 Turbo MT 4WD (220 л.с.)
- 2.2 MT 4WD (136 л.с.)
- 1.8 MT 4WD (108 л.с.)
- 2.5 CVT AWD (167 л.с.)
- 2.5 Sport AWD Lineartronic (167 л.с.)
- 2.5 CVT AWD (175 л.с.)
- 2.4 CVT AWD (264 л.с.)
- 2.5 CVT AWD (185 л.с.)
Модификации
- Subaru Legacy 7 поколение
- Subaru Legacy 6 поколение рестайлинг
- Subaru Legacy 5 поколение рестайлинг
- Subaru Legacy 1 поколение
- Subaru Legacy 2 поколение
- Subaru Legacy 3 поколение
- Subaru Legacy 4 поколение
- Subaru Legacy 5 поколение
- Subaru Legacy 6 поколение
