Корзину сцепления Kia Optima, в отличие от диска сцепления, в большинстве случаев, можно приобрести отдельно. Корзина сцепления выходит из строя чаще чем диск сцепления или подшипник сцепления. Но в любом случае, если машина остается под себя, лучше менять весь комплект сцепления, а не один диск.
Неоригинальный корзина сцепления Kia Optima совпадает по крепежным отверстиям, но, скорее всего будет отличаться лепестками и внутренним диаметром. Штатная (оригинальная) корзина сцепления Киа Оптима, обычно выпускается на заводах LUK или Sachs. За редким исключением, при первой замене сцепления, можно встретить корзину сцепления Valeo. Повторимся - если есть возможность поменять весь комплект сцепления, то лучше так и сделать. Корзину сцепления какого производителя выбрать, можно посмотреть внизу страницы.
Стоимость корзины сцепления Киа Оптима:
Варианты корзины сцепления | Цена |
---|---|
Корзина сцепления Kia Optima | от 1700 руб. |
Корзина сцепления + диск сцепления Kia Optima | от 3200 руб. |
Купить корзину сцепления Киа Оптима
Как быстро подобрать запчасти?
Получаем запрос
Запрос на склад
Контрактные и б/у
Согласовываем заказ
Оплата
Выдаем или отправляем заказ
24/7 отвечаем в рабочее время за 5 минут
или с телефона
Telegram
или с телефона
Стоимость корзины сцепления Kia Optima зависит от того, новая она или б/у, фирмы производителя, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.
При сравнимом качестве двух ведущих производителей дисков сцепления, компаний LUK и Sachs, диски сцепления LUK, отличаются меньшим весом, что хорошо влияет на крутильные колебания и инерционные нагрузки сцепления. Даже если после покупки сцепления, вы увидите что на новой корзине сцепления, лепестков больше, или меньше - ничего страшного в этом нет. Хотя, чем больше лепестков, тем все таки сцепление работает более точно.
Рейтинг производителей корзины сцепления:
1. Luk (Германия)
2. Sachs (Германия)
3. Valeo (Франция)
4. Aisin (Япония)
5. Krafttech (Евросоюз)
Когда нужно покупать корзину сцепления:
- сцепление пропало;
- не переключаются передачи;
- скрежет или шум при выжиме педали сцепления;
- сцепление буксует (пробуксовка);
- сцепление "ведет".
Для двигателя
- 2.0 AT (150 л.с.)
- 2.0 MT (150 л.с.)
- 2.4 AT (180 л.с.)
- 2.0 MPI AT (150 л.с.)
- 2.0 MPI MT (150 л.с.)
- 2.4 MPI AT (180 л.с.)
- 2.0 T-GDi AT (278 л.с.)
- 2.0 LPi AT (144 л.с.)
- 2.0 AT (165 л.с.)
- 2.0 LPi MT (144 л.с.)
- 2.0 MT (165 л.с.)
- 2.4 GDi AT (201 л.с.)
- 2.4 AT (177 л.с.)
- 2.4 MT (177 л.с.)
- 2.7 AT (197 л.с.)
- 2.4 AT (163 л.с.)
- 2.7 AT (188 л.с.)
- 2.4 MT (163 л.с.)
- 2.0 AT (149 л.с.)
- 2.0 MT (149 л.с.)
- 2.4 AT (151 л.с.)
- 2.4 MT (151 л.с.)
- 2.5 AT (172 л.с.)
- 2.7 AT (181 л.с.)
- 1.8 AT (134 л.с.)
- 1.8 MT (134 л.с.)
- 2.4 AT (140 л.с.)
- 2.4 MT (140 л.с.)
- 2.5 AT (176 л.с.)
- 2.7 AT (172 л.с.)
- 2.0 T-GDI AT (247 л.с.)
- 2.0 T AT (245 л.с.)
- 1.7 CRDi AMT (141 л.с.)
- 1.7 CRDi MT (141 л.с.)
- 2.0 AT (163 л.с.)
- 2.0 MT (163 л.с.)
- 2.0 GDI Hybrid AT (156 л.с.)
- 2.4 GDI AT (188 л.с.)
- 1.6 AMT (178 л.с.)
- 2.0 T-GDI AT (245 л.с.)
- 1.7 CRDI AT (141 л.с.)
- 1.7 CRDI MT (141 л.с.)
Модификации
- Kia Optima 4 поколение рестайлинг
- Kia Optima 3 поколение
- Kia Optima 4 поколение
- Kia Optima 1 поколение рестайлинг
- Kia Optima 1 поколение
- Kia Optima 2 поколение
- Kia Optima 2 поколение рестайлинг
- Kia Optima 3 поколение рестайлинг