Капитальный ремонт двигателей: иномарки, ВАЗ, ГАЗ и Газель

Капитальный ремонт двигателя, это процесс полного восстановления его эксплуатационных характеристик, включающий снятие с автомобиля и полную разборку двигателя, ремонт головки блока цилиндров (ГБЦ), коленчатого вала и/или блока цилиндров, и замену или восстановление всех изношенных деталей, узлов и агрегатов.

До начала капитального ремонта двигателя, мы предлагаем провести предварительное диагностирование, которое выявит необходимость такого ремонта. Довольно часто, диагностика двигателя показывает что можно обойтись "малой кровью". Например, стуки в кривошипно-шатунном механизме и пониженное давление в системе смазки, говорят о чрезмерном износе вкладышей и шеек коленчатого вала. Большой расход масла, свыше 0,7—1,0 л/1000 км, сигнализирует о сильном износе деталей цилиндро-поршневой группы. Окончательное решение о проведении капитального ремонта в полном объеме принимается, как правило, при дефектовке (окончательное заключении мастера после проведения диагностики) после замеров износа, биения шеек коленчатого вала и износа цилиндров.

Стоимость капитального ремонта отечественных автомобилей, без стоимости запчастей:

Стоимость капитального ремонта иномарок, без стоимости запчастей:

Указанная стоимость работ включает в себя расточку блока цилиндров и ремонт головки блока цилиндров.

Цены действительны при условии нормального состояния резьбовых крепежных соединений (гайки, болты, винты и прочее нормально откручиваются без дополнительного нагрева, применения спецжидкостей и средств.