- Автозвук
- Автосервис
- Автоэлектрика
- Арматурка
- Двигатель
- Замена ГБЦ
- Замена глушителя
- Замена двигателя
- Замена заднего сальника
- Замена катализатора
- Замена клапанной крышки
- Замена клапанов
- Замена коллектора
- Замена маслосъемных
- Замена натяжителя
- Замена подушек ДВС
- Замена прокладки блока
- Замена прокладки кк
- Замена прокладки коллектора
- Замена распредвала
- Замена сальника кв
- Замена топливного насоса
- Замена форсунок
- Замена цепи ГРМ
- Капремонт двигателей
- Ремонт ГБЦ
- Ремонт глушителей
- Ремонт двигателя
- Ремонт катализатора
- Ремонт масляного насоса
- Ремонт турбины
- Охлаждение
- ТО
- Трансмиссия
- Ходовая
- Развал-схождение
- Отопление
- По авто
- Автостекла
- Винил / Карбон
- Диагностика
- Запчасти
- Защита от угона
- Кондиционеры
- Ксенон / Биксенон
- Кузовня / Малярка
- Нанопокрытие
- Оптика
- Парктроники
- Тонировка
- Тюнинг салона
- Чип-тюнинг
- Шиномонтаж
- Полировка
Капитальный ремонт двигателей: иномарки, ВАЗ, ГАЗ и Газель
Капитальный ремонт двигателя, это процесс полного восстановления его эксплуатационных характеристик, включающий снятие с автомобиля и полную разборку двигателя, ремонт головки блока цилиндров (ГБЦ), коленчатого вала и/или блока цилиндров, и замену или восстановление всех изношенных деталей, узлов и агрегатов.
До начала капитального ремонта двигателя, мы предлагаем провести предварительное диагностирование, которое выявит необходимость такого ремонта. Довольно часто, диагностика двигателя показывает что можно обойтись "малой кровью". Например, стуки в кривошипно-шатунном механизме и пониженное давление в системе смазки, говорят о чрезмерном износе вкладышей и шеек коленчатого вала. Большой расход масла, свыше 0,7—1,0 л/1000 км, сигнализирует о сильном износе деталей цилиндро-поршневой группы. Окончательное решение о проведении капитального ремонта в полном объеме принимается, как правило, при дефектовке (окончательное заключении мастера после проведения диагностики) после замеров износа, биения шеек коленчатого вала и износа цилиндров.
Стоимость капитального ремонта отечественных автомобилей, без стоимости запчастей:
| Марка автомобиля | Стоимость |
|---|---|
| ВАЗ заднеприводные (классика) | 9 000 - 11 000 руб. |
| ВАЗ передневприводные 8 клапанов | 9 000 - 11 000 руб. |
| ВАЗ переднеприводные 16 клапанов | 10 000 - 12 000 руб. |
| ГАЗ, Газель 402-й двигатель | от 12 000 руб. |
| ГАЗ, Газель 405-й двигатель | от 15 000 руб. |
| ГАЗ, Газель 406-й двигатель | от 15 000 руб. |
Стоимость капитального ремонта иномарок, без стоимости запчастей:
| Тип двигателя | Стоимость |
|---|---|
| 4-х цилиндровый | 25 000 руб. |
| 4-х цилиндровый, турбо | 30 000 руб. |
| 6-и цилиндровый | 30 000 руб. |
| 6-и цилиндровый, турбо | 35 000 руб. |
| 6-и цилиндровый, V-образный | 35 000 руб. |
| 6-и цилиндровый, V-образный, турбо | 40 000 руб. | 8-и цилиндровый | 45 000 руб. |
| 8-и цилиндровый, турбо | 50 000 руб. | 8-и цилиндровый, V-образный | 50 000 руб. |
| 8-и цилиндровый, V-образный, турбо | 55 000 руб. |
Указанная стоимость работ включает в себя расточку блока цилиндров и ремонт головки блока цилиндров.
Цены действительны при условии нормального состояния резьбовых крепежных
соединений (гайки, болты, винты и прочее нормально откручиваются без
дополнительного нагрева, применения спецжидкостей и средств.
