Тормозной барабан Мерседес ГЛА хоть и сложнее дисковой тормозной системы, но обеспечивает лучшее торможение и долгий срок службы. Внутри тормозного барабана Mercedes GLA размещаются тормозные цилиндры, барабанные тормозные колодки, механизмы стояночного тормоза, фиксаторы и пружины тормозного механизма.

Тормозные барабаны Мерседес ГЛА служат в среднем порядка 80-150 тыс. км. пробега. Тормозные барабаны Mercedes GLA производят либо полностью из чугуна, либо из алюминия (силумин) но с чугунными вставками, на которые ложиться основная тормозная нагрузка. некоторые производители, выпускают дюралюминиевые тормозные барабаны, которые можно сразу отличить по цвету - они белые.
Стоимость тормозного барабана Мерседес ГЛА:
| Варианты тормозных барабанов | Цена | Купить |
|---|---|---|
| Тормозной барабан Мерседес ГЛА | от 800 руб. | |
| Тормозной барабан Мерседес ГЛА чугун | от 1800 руб. | |
| Тормозной барабан Мерседес ГЛА дюралюминий | от 1100 руб. | |
| Тормозной барабан Мерседес ГЛА со ступичным подшипником | от 2500 руб. |
Купить тормозной барабан Мерседес ГЛА
Как быстро подобрать запчасти?
Получаем запрос
Запрос на склад
Контрактные и б/у
Согласовываем заказ
Оплата
Выдаем или отправляем заказ
Стоимость тормозных барабанов зависит от типа, новые они или б/у, фирмы производителя, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.
Покупать и менять тормозные барабаны необходимо в том случае, если он деформирован или остаточная толщина рабочей поверхности, меньше допустимого. Обратите внимание, что если пропустить этот момент, тормозная жидкость может попасть на колодки, что приведет к отказу тормозной системы. В связи с этим, важно также смотреть на состояние тормозных цилиндров, что бы они не протекали. Лучше всего, при замене тормозных барабанов, сразу же заменить цилиндры, колодки и установочный комплект.
Рейтинг производителей тормозных барабанов:
1. Textar (Германия)
2. Bosch (Германия)
3. TRW (Германия)
4. Delphi (Англия)
5. OMC (Италия)
Когда нужно покупать тормозные барабаны:
- механическая деформация барабана;
- естественный износ тормозного барабана;
- деформация тормозного барабана;
- неравномерный износ внутренней поверхности барабана.
Для двигателя
- GLA 45 AMG SPEEDSHIFT DCT 4Matic (381 л.с.)
- GLA 45 AMG 7G-DCT 4Matic (360 л.с.)
- GLA 200 MT (156 л.с.)
- GLA 200 7G-DCT (150 л.с.)
- GLA 200 7G-DCT (156 л.с.)
- GLA 250 7G-DCT 4Matic (211 л.с.)
- GLA 250 7G-DCT (211 л.с.)
- GLA 200 CDI MT (136 л.с.)
- GLA 200 CDI 7G-DCT (136 л.с.)
- GLA 200 CDI 7G-DCT 4Matic (136 л.с.)
- GLA 180 CDI MT (109 л.с.)
- GLA 180 CDI 7G-DCT (109 л.с.)
- GLA 180 MT (122 л.с.)
- GLA 180 7G-DCT (122 л.с.)
- GLA 220 CDI 7G-DCT 4Matic (170 л.с.)
- GLA 220 CDI 7G-DCT (170 л.с.)
- 180 d MT (109 л.с.)
- 180 d 7G-DCT (109 л.с.)
- 200 MT (156 л.с.)
- 180 MT (122 л.с.)
- 180 7G-DCT (122 л.с.)
- 250 MT (211 л.с.)
- 250 7G-DCT (211 л.с.)
- 220 7G-DCT 4MATIC (184 л.с.)
- 200 d MT (136 л.с.)
- 220 d 7G-DCT (177 л.с.)
- 200 d 7G-DCT (136 л.с.)
- 200 d 7G-DCT 4MATIC (136 л.с.)
- 220 d 7G-DCT 4MATIC (177 л.с.)
- AMG 45 4MATIC (381 л.с.)
Модификации
- Mercedes GLA X156 рестайлинг
- Mercedes GLA X156
