Тормозной диск LPR BS135547
Тормозной диск BOSCH BS135548
Тормозной диск ROADHOUSE BS135549
Тормозной диск PROFIT BS135550
Тормозной диск FERODO BS135551
Тормозной диск ABE BS135552
Тормозной диск ABE BS135553
Тормозной диск NIPPARTS BS135554
Тормозной диск A.B.S. BS135555
Тормозной диск ROADHOUSE BS135556
Тормозной диск PROFIT BS135557
Тормозной диск STARLINE BS135558
Тормозной диск REMSA BS135559
Тормозной диск BREMBO BS135560
Тормозной диск FERODO BS135561
Тормозной диск A.B.S. BS135562
Тормозной диск PROFIT BS135563
Тормозной диск REMSA BS135564
Тормозной диск ABE BS135565
Тормозной диск BLUE PRINT BS135566
Тормозной диск CIFAM BS135567
Тормозной диск FTE BS135568
Тормозной диск ABE BS135569
Тормозной диск ABE BS135570
Для замены понадобятся
Р/к суппорта
Ремкомплект суппорта BCGUMA
Ремкомплект суппорта BCGUMA
Ремкомплект суппорта AUTOFREN
Ремкомплект суппорта BCGUMA
Тормозные колодки
Тормозные колодки FRICO Передние
Тормозные колодки TRIALLI Передние
Тормозные колодки LPR Передние
Тормозные колодки PROFIT Задние
Тормозные диски выполняют значительную роль в тормозном механизме любого
автомобиля.
Тормозные диски бывают вентилируемые и не вентилируемые. Суть этой особенности
заключается в том, что при торможении диски разогреваются. А так как тормозные
диски нормально работают в определенном температурном диапазоне, то при
перегреве они уменьшают эффективность процесса торможения.
В нашем магазине, всегда в наличии и под заказ
тормозные диски для всех марок автомобилей.
Почему у нас лучше:
1. Мы всегда чистим область между ступицей и посадочным местом тормозного диска.
2. При покупке у нас, мы предоставим скидку 5% назамену тормозных дисков.
3. При замене тормозных дисков, мы смазываем суппорта и направляющие.
4. Удобнее купить и поставить в одном месте и получить гарантию на запчасти и на работы.
5. У нас есть оригинальные и неоригинальные тормозные диски.
Передние и задние тормозные диски
По законам автомобилестроения, передняя ось транспортного средства всегда испытывает большие нагрузки, нежели задняя. В связи с этой особенностью диски передней оси всегда превосходят размерами задние компоненты. Более того, на некоторых авто сзади штатно устанавливаются барабаны, которые, как известно, обладают более низкой производительностью, нежели дисковые системы. Устанавливать передние и задние тормозные диски лучше одного и того же типа, хотя, например, перфорированные решения можно монтировать на перед для отработки более высоких нагрузок. В то же время сзади, по необходимости, можно оставлять гладкого типа компоненты. В данном случае противопоказаний нет.
Преимущества и специфика тормозных дисков
В чем причина популярности тормозных дисков? Им удалось устранить главную
проблему торможения – высокую температуру, возникающую в результате действия
силы трения, когда кинетическая энергия преобразуется в тепловую. Тормозная
колодка барабанных тормозов в ситуациях стабильно высоких температур теряла свою
эффективность. Создатели тормозного диска решили проблему с помощью вентиляции.
Такая деталь успешно рассеивает тепло. Как следствие, тормоза не перегреваются,
тормозная колодка не теряет сцепления с диском, и эффективность торможения
остается высокой.
Вентиляция диска достигается за счет вентиляционных каналов, перфорации и
увеличения площади поверхности. Тормозные диски по способу охлаждения делятся на
несколько групп.
Вентилируемые. Состоят из двух пластин, между которыми проделаны вентиляционные
каналы. Через них проходит воздушный поток, охлаждая тормоза.
Радиальные. Вентиляционные каналы в таких деталях закручиваются от центра к
заднему краю. Это приводит к эффекту вентилятора, когда воздух раскручивается,
приобретает напор и охлаждает поверхность значительно лучше.
Перфорированные. Отверстия, присутствующие в таких изделиях, не только
способствуют более эффективному охлаждению, но и, одновременно, отводят из
системы газы, возникающие при торможении, а в дождливую погоду - влагу, не
допуская появления эффекта скольжения и уменьшения сцепления поверхности с
колодкой.
Стоимость тормозного диска может быть разной: в диапазоне от бюджетных цен до
очень высоких. Это связано с широким ассортиментом подобной продукции, а также
различными материалами, из которых она изготавливается. Чугунный диск и диск из
карбона будут иметь разные технические характеристики, эффективность и,
соответственно, несоизмеримы в плане стоимости.
Цена тормозных дисков
Если вы решили купить тормозные диски на свою машину, и хотите прицениться к
предложениям на рынке, то мы попробуем вам помочь. Стоимость запчастей тормозной
системы отчасти демонстрирует уровень качества, а также частично поддерживать
имидж марки. Иными словами, не всегда цена дисков - это 100% стоимость товара.
По этой причине мы советуем всегда изучать свойства того или иного продукта, а
уж на основании этого делать выводы.
На какие цены тормозных дисков стоит ориентироваться потребителю при плановой
замене?
- Бюджетные тормозные диски обойдутся примерно в 2500-5000 рублей за комплект.
- Аналоги качества оригинала, будут предложены по цене 5000-8000 рублей за пару
- Премиум заменители и высокоэффективные диски могут стоить 8000-15000 рублей за
комплект на ось.
Перфорированные тормозные диски, с насечкой
Довольно популярный тип повышения эффективности торможения авто. На сегодня,
каждый третий автовладелец рассматривает возможность купить тормозные диски с
перфорацией.
В чем же привлекательность такого решения?
По сути, это штатного размера тормозной диск, но с добавлением сквозной
перфорации и радиальных насечек. Такая опция позволяет быстрее охладить тормоза,
а также способствовать отводу отработанных газов и грязи. На сегодняшний день
перфорированный тормозной диск с насечкой рекомендуется к установки как для
повседневной городской езды, так и для езды в режиме интенсивных нагрузок.
Но тут нередко потенциальный покупатель натыкается на миф, что перфорированный
тормозной диск может пойти трещинами. Тревоги добавят фото в сети от других
пользователей. Так стоит ли покупать такого типа расходники? Дело в том, что
любого вида компоненты изготовлены из чугуна, который, в свою очередь, не любит
резких перепадов температур. Однако, на практике, чтобы довести диск с
перфорацией до появления трещины усилия должны быть приличные. Даже интенсивное
торможение или внезапный заезд в лужу вряд ли станет причиной нарушения
целостности болванки. Поэтому вряд ли стоит серьезно переживать по поводу
покупки перфорированных компонентов.
Купить тормозные диски передние и задние. Оптимальная цена.
Когда нужно менять тормозные диски? Такой вопрос ставил себе каждый
автомобилист. Постараемся разобраться в выборе одной из важнейшей детали
тормозной системы. Во первых тормоза - это ваша жизнь, здоровье, деньги, а также
и окружающих вас людей и автомобилистов. Тормоза нужно осматривать минимум два
раза в год на СТО или в худшем случае самостоятельно например при сезонной
замене шин. Такие показатели, как биение в руль при торможении, посторонний шум
и скрежет говорит о неисправности тормозной системы и требует незамедлительной
диагностики и ремонта. Диски должны иметь ровную рабочую поверхность, не и иметь
трещин «паутины» и ржавчины. Чугун не должен иметь синий или красный цветной
оттенок. Изменение цвета и формы говорит о перегреве.
Если износ тормозных дисков больше допустимого – необходима обязательная замена
тормозных дисков и тормозных колодок.
Важно учитывать, что при замене тормозных дисков также нужно менять на новые и
тормозные колодки, даже если последние не износились. Эти детали работают и
притираются в паре, и лучшее решение подбирать тормозные диски и тормозные
колодки одного бренда производителя. На рынке существует большая линейка
поставщиков тормозных дисков их нужно разделить на производителей и упаковщиков.
Купить тормозные диски можно оформив заказ на сайте, или позвонив по любому из
указанных телефонов или мессенджеров. Мы доставим заказ в любой населенный пункт
России, либо самовывозом из нашего магазина.