Колодки тормозные Mercedes Viano передние и задние купить с доставкой по России

Важно наблюдать за их техническим состоянием и в свое время менять их в автосервисе. Передние и задние колодки Мерседес Виано - ответственны за здоровье водителя и его пассажиров. Фирменные, могут служить больше года, в зависимости от климата и местности. Не оригинальные - сильно зависят от производителя и качества. На всех авто они не ходят долго без замены. Рано или поздно придется ехать на СТО для замены.

Колодки на передней оси Мерседес Виано во время торможения забирают на себя основную нагрузку, и и менять их придется в два раза чаще, чем задние. Тормозные колодки меняют комплектом на ось. Как часто нужно делать замену на вашем автомобиле, покажет только время. Это напрямую зависит от стиля вождения и условий эксплуатации автомобиля. У нас в наличии и на заказ тормозные колодки под любой стиль вождения.

Стоимость:

Варианты	Цена
Передние тормозные колодки	от 600 руб.
Задние тормозные колодки дисковые	от 900 руб.
Задние тормозные колодки барабанные	от 1200 руб.

Уточнить цену и наличие колодок:

ПОРЯДОК ПОИСКА И ПОДБОРА ЗАПЧАСТЕЙ

Как быстро подобрать запчасти?

Получаем запрос

Связываемся через удобный способ: мессенджеры, телефон или почту. Вы присылаете нам перечень запчастей и данные по автомобилю. Желательно иметь под рукой VIN-номер.

Запрос на склад

Проверяем наличие запчастей на нашем складе. Сообщаем варианты, цены и срок поставки.

Контрактные и б/у

При необходимости, подбираем варианты б/у запчастей и возможность поставки контрактных позиций.

Согласовываем заказ

На основе подобранных вариантов, определяемся с вариантами производителей запчастей и сроком поставки.

Оплата

Запчасти из наличия, перемещаем без предоплаты. Заказные позиции и отправка в регионы по 100% предоплате.

Выдаем или отправляем заказ

Перемещаем заказ со склада в магазин, отправляем курьером или транспортной компанией по России и СНГ.

Тестируют их на производстве Mercedes Viano двумя способами: в лаборатории на стенде и непосредственно на автомобиле.

Испытания на стенде хороши абсолютной повторяемостью нагрузок и, соответственно, более точными замерами. Можно имитировать различные циклы — смешанный городской режим, с постоянными разгонами и торможением, горный, замедление с высоких скоростей, с неожиданным выключением зажигания. Т.к. нам известен вес маховика, на который устанавливается тормозной диск, замедление и усилие в гидроприводе, который отвечает за сжатие тормозных колодок, можно понять коэффициент трения, а на основании его, мы получим основные параметры для оценки.

Проводя испытания на автомобиле, результаты будут не такие точные, но хороши тем, что тормоза автомобиля испытывают реальные нагрузки, в т.ч. и по охлаждению.

Дисковые и барабанные тормоза, проходят испытания и на горячую и на холодную. Холодные проводятся при температуре дисков не выше 100 ºС.. Производится резкое торможение на скорости 65 км/час до полной остановки автомобиля. После полной остановки, производится замер температуры тормозных дисков.

Предел нагрузки на на тормоза ложится при серии интенсивных торможений — когда система автомобиля, разогревается больше 250С. Пример из жизни — движение по горной дороге, когда тормозить приходится чуть ли не в каждом повороте и не двигателем.

Как выбрать хороший комплект:
- Покупать колодки только известных брендов ;
- Осмотреть визуально качество коробки, наличие пломб и голограмм производителя ;
- Внимательно осмотреть распакованный образец колодки на соответствие заявленным свойствам. Внимание на вид материала накладки. Чем мельче фракция, тем мягче накладка и наоборот, чем крупнее фракция, тем жестче накладка. При этом износ диска и/или барабана будет больше.

Когда менять передние и задние дисковые колодки:
- увеличение тормозного пути;
- вибрация и биение руля;
- визуальная оценка износа;
- подсчет пробега автомобиля;
- резкое и скачкообразное срабатывание тормозов;
- шум и скрежет в районе колеса.

В комплект входят колодки на два колеса. При выборе, смотрите разницу при наличии системы ABS.

Отличные производители:
- TRW
- Textar
- Brembo
- ATE
- Nibk
- Zekkert

Для двигателя

3.0 CDI AT удлиненный (224 л.с.)
3.5 AT удлиненный (258 л.с.)
2.0 CDI MT компактный (136 л.с.)
2.2 CDI MT удлиненный (163 л.с.)
2.2 CDI MT компактный (163 л.с.)
2.0 CDi MT удлиненный (136 л.с.)
3.0 CDI AT компактный (224 л.с.)
3.5 AT компактный (258 л.с.)
3.0 CDI TouchShift L2H1 (204 л.с.)
3.2 TouchShift L1H1 (218 л.с.)
3.5 TouchShift L3H1 (258 л.с.)
2.0 CDI TouchShift L2H1 (109 л.с.)
2.2 CDI TouchShift L1H1 (150 л.с.)
2.0 CDI TouchShift L1H1 (116 л.с.)
2.0 CDI 4MATIC TouchShift L3H1 (109 л.с.)
2.0 CDI 4MATIC TouchShift L2H1 (109 л.с.)
2.0 CDI TouchShift L2H1 (116 л.с.)
2.0 CDI TouchShift L3H1 (116 л.с.)
2.2 CDI TouchShift L3H1 (150 л.с.)
2.2 CDI TouchShift L2H1 (150 л.с.)
2.0 CDI 4MATIC TouchShift L1H1 (109 л.с.)
2.0 CDI TouchShift L1H1 (109 л.с.)
2.2 CDI 4MATIC TouchShift L1H1 (150 л.с.)
2.2 CDI 4MATIC TouchShift L3H1 (150 л.с.)
2.2 CDI 4MATIC TouchShift L2H1 (150 л.с.)
2.0 CDI TouchShift L3H1 (109 л.с.)
2.2 CDI MT L1H1 (150 л.с.)
2.2 CDI 4MATIC MT L3H1 (150 л.с.)
2.2 CDI 4MATIC MT L2H1 (150 л.с.)
2.2 CDI 4MATIC MT L1H1 (150 л.с.)
2.0 CDI MT L3H1 (109 л.с.)
2.0 CDI MT L2H1 (109 л.с.)
2.0 CDI 4MATIC MT L3H1 (109 л.с.)
2.0 CDI 4MATIC MT L2H1 (109 л.с.)
2.2 CDI MT L3H1 (150 л.с.)
2.2 CDI MT L2H1 (150 л.с.)
2.0 CDI MT L3Н1 (116 л.с.)
2.0 CDI MT L2H1 (116 л.с.)
2.0 CDI MT L1H1 (116 л.с.)
2.0 CDI 4MATIC MT L1H1 (109 л.с.)
2.0 CDI MT L1H1 (109 л.с.)
3.0 CDI TouchShift L1H1 (204 л.с.)
3.0 CDI TouchShift L3H1 (204 л.с.)
3.0 TouchShift L3H1 (190 л.с.)
3.0 TouchShift L1H1 (190 л.с.)
3.0 TouchShift L2H1 (190 л.с.)
3.5 TouchShift L1H1 (258 л.с.)
3.5 TouchShift L2H1 (258 л.с.)
3.5 TouchShift L2H1 (231 л.с.)
3.5 TouchShift L1H1 (231 л.с.)
3.5 TouchShift L3H1 (231 л.с.)
3.0 CDI TouchShift Marco Polo (204 л.с.)
3.0 TouchShift Marco Polo (190 л.с.)
3.2 TouchShift Marco Polo (218 л.с.)
3.5 TouchShift Marco Polo (258 л.с.)
3.5 TouchShift Marco Polo (231 л.с.)
2.0 CDI MT Marco Polo (109 л.с.)
2.0 CDI 4MATIC MT Marco Polo (109 л.с.)
2.0 CDI TouchShift Marco Polo (109 л.с.)
2.0 CDI 4MATIC TouchShift Marco Polo (109 л.с.)
2.0 CDI TouchShift Marco Polo (116 л.с.)
2.0 CDI 4MATIC TouchShift Marco Polo (116 л.с.)
2.2 CDI TouchShift Marco Polo (150 л.с.)
2.2 CDI 4MATIC TouchShift Marco Polo (150 л.с.)
2.0 CDI MT Marco Polo (116 л.с.)
2.2 CDI MT Marco Polo (150 л.с.)
2.2 CDI 4MATIC MT Marco Polo (150 л.с.)
3.0 CDi TouchShift компактный (224 л.с.)
3.5 TouchShift удлиненный (258 л.с.)
2.2 CDi TouchShift 4MATIC сверхдлинный (163 л.с.)
2.2 CDi TouchShift 4MATIC удлиненный (163 л.с.)
2.0 CDi TouchShift 4MATIC компактный (136 л.с.)
2.0 CDi TouchShift 4MATIC сверхдлинный (136 л.с.)
2.0 CDi TouchShift 4MATIC удлиненный (136 л.с.)
2.2 CDi TouchShift 4MATIC компактный (163 л.с.)
2.2 CDi TouchShift сверхдлинный (163 л.с.)
2.2 CDi TouchShift удлиненный (163 л.с.)
2.2 CDi TouchShift компактный (163 л.с.)
2.0 CDi TouchShift сверхдлинный (136 л.с.)
2.0 CDi TouchShift удлиненный (136 л.с.)
2.0 CDi TouchShift компактный (136 л.с.)
2.0 CDi MT компактный (136 л.с.)
2.2 CDi MT сверхдлинный (163 л.с.)
2.2 CDi MT удлиненный (163 л.с.)
2.0 CDi MT сверхдлинный (136 л.с.)
2.2 CDi MT компактный (163 л.с.)
3.0 CDi TouchShift сверхдлинный (224 л.с.)
3.0 CDi TouchShift удлиненный (224 л.с.)
3.5 TouchShift сверхдлинный (258 л.с.)
3.5 TouchShift компактный (258 л.с.)

Модификации

Mercedes Viano W639
Mercedes Viano W639 рестайлинг

▲ Начать чат в мессенджере

Подобрать запчасти