Колодки тормозные Mercedes Vito передние и задние купить с доставкой по России

Важно наблюдать за их техническим состоянием и в свое время менять их в автосервисе. Передние и задние колодки Мерседес Вито - ответственны за здоровье водителя и его пассажиров. Фирменные, могут служить больше года, в зависимости от климата и местности. Не оригинальные - сильно зависят от производителя и качества. На всех авто они не ходят долго без замены. Рано или поздно придется ехать на СТО для замены.

Колодки на передней оси Мерседес Вито во время торможения забирают на себя основную нагрузку, и и менять их придется в два раза чаще, чем задние. Тормозные колодки меняют комплектом на ось. Как часто нужно делать замену на вашем автомобиле, покажет только время. Это напрямую зависит от стиля вождения и условий эксплуатации автомобиля. У нас в наличии и на заказ тормозные колодки под любой стиль вождения.

Стоимость:

Варианты	Цена
Передние тормозные колодки	от 600 руб.
Задние тормозные колодки дисковые	от 900 руб.
Задние тормозные колодки барабанные	от 1200 руб.

Уточнить цену и наличие колодок:

ПОРЯДОК ПОИСКА И ПОДБОРА ЗАПЧАСТЕЙ

Как быстро подобрать запчасти?

Получаем запрос

Связываемся через удобный способ: мессенджеры, телефон или почту. Вы присылаете нам перечень запчастей и данные по автомобилю. Желательно иметь под рукой VIN-номер.

Запрос на склад

Проверяем наличие запчастей на нашем складе. Сообщаем варианты, цены и срок поставки.

Контрактные и б/у

При необходимости, подбираем варианты б/у запчастей и возможность поставки контрактных позиций.

Согласовываем заказ

На основе подобранных вариантов, определяемся с вариантами производителей запчастей и сроком поставки.

Оплата

Запчасти из наличия, перемещаем без предоплаты. Заказные позиции и отправка в регионы по 100% предоплате.

Выдаем или отправляем заказ

Перемещаем заказ со склада в магазин, отправляем курьером или транспортной компанией по России и СНГ.

Тестируют их на производстве Mercedes Vito двумя способами: в лаборатории на стенде и непосредственно на автомобиле.

Испытания на стенде хороши абсолютной повторяемостью нагрузок и, соответственно, более точными замерами. Можно имитировать различные циклы — смешанный городской режим, с постоянными разгонами и торможением, горный, замедление с высоких скоростей, с неожиданным выключением зажигания. Т.к. нам известен вес маховика, на который устанавливается тормозной диск, замедление и усилие в гидроприводе, который отвечает за сжатие тормозных колодок, можно понять коэффициент трения, а на основании его, мы получим основные параметры для оценки.

Проводя испытания на автомобиле, результаты будут не такие точные, но хороши тем, что тормоза автомобиля испытывают реальные нагрузки, в т.ч. и по охлаждению.

Дисковые и барабанные тормоза, проходят испытания и на горячую и на холодную. Холодные проводятся при температуре дисков не выше 100 ºС.. Производится резкое торможение на скорости 65 км/час до полной остановки автомобиля. После полной остановки, производится замер температуры тормозных дисков.

Предел нагрузки на на тормоза ложится при серии интенсивных торможений — когда система автомобиля, разогревается больше 250С. Пример из жизни — движение по горной дороге, когда тормозить приходится чуть ли не в каждом повороте и не двигателем.

Как выбрать хороший комплект:
- Покупать колодки только известных брендов ;
- Осмотреть визуально качество коробки, наличие пломб и голограмм производителя ;
- Внимательно осмотреть распакованный образец колодки на соответствие заявленным свойствам. Внимание на вид материала накладки. Чем мельче фракция, тем мягче накладка и наоборот, чем крупнее фракция, тем жестче накладка. При этом износ диска и/или барабана будет больше.

Когда менять передние и задние дисковые колодки:
- увеличение тормозного пути;
- вибрация и биение руля;
- визуальная оценка износа;
- подсчет пробега автомобиля;
- резкое и скачкообразное срабатывание тормозов;
- шум и скрежет в районе колеса.

В комплект входят колодки на два колеса. При выборе, смотрите разницу при наличии системы ABS.

Отличные производители:
- TRW
- Textar
- Brembo
- ATE
- Nibk
- Zekkert

Для двигателя

110 CDI BlueEfficiency MT компактный (95 л.с.)
113 CDI BlueEfficiency MT сверхдлинный (136 л.с.)
113 CDI BlueEfficiency MT удлиненный (136 л.с.)
110 CDI BlueEfficiency MT сверхдлинный (95 л.с.)
110 CDI BlueEfficiency MT удлиненный (95 л.с.)
116 CDI BlueEfficiency MT компактный (163 л.с.)
113 CDI BlueEfficiency MT компактный (136 л.с.)
116 CDI BlueEfficiency MT сверхдлинный (163 л.с.)
116 CDI BlueEfficiency MT удлиненный (163 л.с.)
122 CDI BlueEfficiency AT сверхдлинный (224 л.с.)
122 CDI BlueEfficiency AT удлиненный (224 л.с.)
122 CDI BlueEfficiency AT компактный (224 л.с.)
126 AT удлиненный (258 л.с.)
126 AT компактный (258 л.с.)
126 AT сверхдлинный (258 л.с.)
113 CDI BlueEfficiency AT сверхдлинный (136 л.с.)
113 CDI BlueEfficiency AT удлиненный (136 л.с.)
113 CDI BlueEfficiency AT компактный (136 л.с.)
116 CDI BlueEfficiency AT удлиненный (163 л.с.)
116 CDI BlueEfficiency AT сверхдлинный (163 л.с.)
116 CDI BlueEfficiency AT компактный (163 л.с.)
110 CDI BlueEfficiency AT удлиненный (95 л.с.)
110 CDI BlueEfficiency AT сверхдлинный (95 л.с.)
110 CDI BlueEfficiency AT компактный (95 л.с.)
115 CDI 4MATIC AT L1H1 (150 л.с.)
115 CDI 4MATIC AT L2H1 (150 л.с.)
115 CDI 4MATIC AT L3H1 (150 л.с.)
115 CDI AT L1H1 (150 л.с.)
115 CDI AT L2H1 (150 л.с.)
115 CDI AT L3H1 (150 л.с.)
111 CDI AT L2H1 (115 л.с.)
111 CDI AT L1H1 (115 л.с.)
111 CDI AT L3H1 (115 л.с.)
111 CDI 4MATIC AT L1H1 (109 л.с.)
111 CDI 4MATIC AT L2H1 (109 л.с.)
111 CDI 4MATIC AT L3H1 (109 л.с.)
111 CDI AT L1H1 (109 л.с.)
111 CDI AT L2H1 (109 л.с.)
111 CDI AT L3H1 (109 л.с.)
111 CDI MT L1H1 (115 л.с.)
111 CDI MT L3H1 (115 л.с.)
111 CDI MT L2H1 (115 л.с.)
109 CDI MT L3H1 (95 л.с.)
109 CDI MT L2H1 (95 л.с.)
109 CDI MT L1H1 (95 л.с.)
115 CDI MT L3H1 (150 л.с.)
115 CDI MT L2H1 (150 л.с.)
115 CDI MT L1H1 (150 л.с.)
111 CDI MT L3H1 (109 л.с.)
111 CDI MT L2H1 (109 л.с.)
111 CDI MT L1H1 (109 л.с.)
109 CDI MT L3H1 (88 л.с.)
109 CDI MT L2H1 (88 л.с.)
109 CDI MT L1H1 (88 л.с.)
120 CDI AT L1H1 (204 л.с.)
120 CDI AT L2H1 (204 л.с.)
120 CDI AT L3H1 (204 л.с.)
119 AT L1H1 (190 л.с.)
119 AT L2H1 (190 л.с.)
119 AT L3H1 (190 л.с.)
122 AT L1H1 (217 л.с.)
122 AT L2H1 (217 л.с.)
122 AT L3H1 (217 л.с.)
126 AT L1H1 (258 л.с.)
126 AT L2H1 (258 л.с.)
126 AT L3H1 (258 л.с.)
123 AT L3H1 (231 л.с.)
123 AT L2H1 (231 л.с.)
123 AT L1H1 (231 л.с.)
113 AT (129 л.с.)
113 MT (129 л.с.)
113 CDI AT (102 л.с.)
112 CDI AT (122 л.с.)
112 CDI MT (122 л.с.)
113 CDI MT (102 л.с.)
110 D AT (98 л.с.)
108 D AT (79 л.с.)
114 AT (143 л.с.)
108 CDI AT (82 л.с.)
108 CDI MT (82 л.с.)
114 MT (143 л.с.)
110 D MT (98 л.с.)
108 D MT (79 л.с.)
109 CDI MT L1 (88 л.с.)
109 CDI MT L2 (88 л.с.)
111 CDI MT L1 (114 л.с.)
109 CDI MT L3 (88 л.с.)
111 CDI MT L2 (114 л.с.)
111 CDI MT L3 (114 л.с.)
119 BlueTEC AT L1 (190 л.с.)
119 BlueTEC AT L2 (190 л.с.)
119 BlueTEC AT L3 (190 л.с.)
114 CDI MT L1 (136 л.с.)
114 CDI MT L2 (136 л.с.)
114 CDI MT L3 (136 л.с.)
116 CDI MT L1 (163 л.с.)
116 CDI MT L2 (163 л.с.)
116 CDI MT L3 (163 л.с.)
121 7G-Tronic Plus L2 (211 л.с.)
121 7G-Tronic Plus L3 (211 л.с.)
119 BlueTEC AT L3 4x4 (190 л.с.)
116 CDI AT L3 (163 л.с.)
116 CDI AT L1 4x4 (163 л.с.)
116 CDI AT L2 4x4 (163 л.с.)
116 CDI AT L3 4x4 (163 л.с.)
119 BlueTEC AT L1 4x4 (190 л.с.)
119 BlueTEC AT L2 4x4 (190 л.с.)
116 CDI AT L2 (163 л.с.)
114 CDI AT L1 (136 л.с.)
114 CDI AT L2 (136 л.с.)
114 CDI AT L3 (136 л.с.)
114 CDI AT L1 4x4 (136 л.с.)
114 CDI AT L2 4x4 (136 л.с.)
114 CDI AT L3 4x4 (136 л.с.)
116 CDI AT L1 (163 л.с.)
116 CDI 4Matic AT компактный (163 л.с.)
113 CDI 4Matic AT компактный (136 л.с.)
113 CDI AT компактный (136 л.с.)
116 CDI AT компактный (163 л.с.)
110 CDI MT компактный (95 л.с.)
116 CDI MT компактный (163 л.с.)
113 CDI MT компактный (136 л.с.)
122 CDI AT компактный (224 л.с.)
111 CDI AT L2H2 (115 л.с.)
115 CDI 4MATIC AT L2H2 (150 л.с.)
115 CDI AT L2H2 (150 л.с.)
111 CDI 4MATIC AT L2H2 (109 л.с.)
111 CDI AT L2H2 (109 л.с.)
111 CDI MT L2H2 (109 л.с.)
109 CDI MT L2H2 (88 л.с.)
115 CDI MT L2H2 (150 л.с.)
111 CDI MT L2H2 (115 л.с.)
109 CDI MT L2H2 (95 л.с.)
120 CDI MT L2H2 (204 л.с.)
120 CDI MT L2H1 (204 л.с.)
120 CDI MT L1H1 (204 л.с.)
120 CDI MT L3H1 (204 л.с.)
119 AT L2H2 (190 л.с.)
122 MT L2H2 (217 л.с.)
122 MT L3H1 (217 л.с.)
122 MT L1H1 (217 л.с.)
122 MT L2H1 (217 л.с.)
126 AT L2H2 (258 л.с.)
123 AT L2H2 (231 л.с.)

Модификации

Mercedes Vito W447
Mercedes Vito W638
Mercedes Vito W639
Mercedes Vito W639 рестайлинг

▲ Начать чат в мессенджере