Клапан холостого хода Фольксваген Амарок поддерживает обороты двигателя, когда закрыта дроссельная заслонка двигателя. Клапан холостого хода Volkswagen Amarok подает воздух во впускной коллектор и регулирует его количество. Он включается в работу, когда нужно прогреть двигатель, завести его, когда сбрасывается газ и т.д. Работа клапана холостого хода контролируется бортовым компьютером или ЭБУ с помощью системы датчиков и электрики автомобиля.

Устанавливается клапан холостого хода в машинах инжекторного типа, в карбюраторных его функции выполняет рычаг подсоса. Существует два основных типа клапанов холостого хода – электропневмоклапаны и клапаны с шаговыми двигателями. На разных типах автомобилей устанавливаются разные виды клапанов, выглядят они тоже по-разному.

Стоимость клапан холостого хода Фольксваген Амарок:

Купить клапан холостого хода Фольксваген Амарок:

Стоимость клапана зависит от того, новый он или б/у, фирмы производителя, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.

Самая распространенная конструкция клапана холостого хода – корпус плюс соленоид как основные элементы. В корпус встроены трубки для антифриза и выведены контакты, распространенный тип клапана – с шестью контактами. В конструкцию помимо основного клапана могут быть встроены дополнительные клапаны. Еще одна важная часть конструкции – прокладка в месте крепления к дроссельной заслонке или впускному коллектору.
Причиной львиной доли поломок клапана холостого хода является повреждение этой прокладки. Затем происходит утечка антифриза, повреждение рабочей части соленоида, короткое замыкание.

Последствия поломки – невозможность завести двигатель и даже выход из строя ЭБУ. Проверить работу клапана холостого хода Volkswagen Amarok можно демонтировав его и замыкая по очереди контакты на + аккумулятора – клапан должен реагировать. Клапан холостого хода ремонту не подлежит, его нужно менять. Подобрать новый клапан холостого хода вы можете по ВИН номеру автомобиля по каталогам.

Когда покупать клапан холостого хода:
- Двигатель не заводится или заводится с большим трудом;
- Потеки жидкости в районе клапана;
- Снятый клапан холостого хода не реагирует на замыкания контактов на + аккумулятора, на СТО подтвердили неисправность.