Клапан ЕГР Альфа Ромео 156 довольно редко выходит из строя Если клапан EGR Alfa Romeo 156 вышел из строя (по нему горит ошибка), то можно попробовать сделать чистку клапана. Если чистку сделать невозможно, то тогда, только покупать и менять клапан ЕГР.

Клапан ЕГР Альфа Ромео 156 может идти отдельно или в сборе с корпусом заслонки (зависит от модификации). Оригинальный клапан ЕГР Alfa Romeo 156 стоит в разы дороже аналогов. В некоторых случаях, если варианты достойной замены, можно брать аналоги, но иногда, даже новый аналог (замена оригинала) может работать неккоректно и будет сразу выдавать ошибку. Клапан ЕГР может быть механическим или электрическим. Подбор клапана нужно делать только по VIN-номеру автомобиля.
Цена клапана ЕГР:
| Варианты | Цена | Купить |
|---|---|---|
| Клапан ЕГР Альфа Ромео 156 механический | от 2700 руб. | |
| Клапан ЕГР Альфа Ромео 156 электрический | от 4600 руб. | |
| Клапан ЕГР Альфа Ромео 156 в сборе | от 6200 руб. |
Купить клапан ЕГР:
Как быстро подобрать запчасти?
Получаем запрос
Запрос на склад
Контрактные и б/у
Согласовываем заказ
Оплата
Выдаем или отправляем заказ
Цена клапана ЕГР зависит от типа, новый он или б/у, состояния б/у, фирмы производителя, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.
Производители ЕГР:
1. Оригинальный клапан
2. Hella (Германия)
3. Motorcraft (Германия)
4. Era (Италия)
5. Hans Pries (Евросоюз)
Для двигателя
- 1.9 JTD MT (150 л.с.)
- 3.2 MT (250 л.с.)
- 1.6 MT (120 л.с.)
- 2.0 MT (155 л.с.)
- 2.5 AT (190 л.с.)
- 2.5 MT (190 л.с.)
- 1.9 JTD MT (105 л.с.)
- 1.9 JTD MT (110 л.с.)
- 2.4 JTD MT (136 л.с.)
- 2.4 JTD MT (140 л.с.)
- 3.2 MT (250 л.с.)
- 1.6 MT (120 л.с.)
- 2.0 MT (155 л.с.)
- 2.0 JTS MT (165 л.с.)
- 2.5 AT (190 л.с.)
- 2.5 MT (190 л.с.)
- 2.5 MT (192 л.с.)
- 1.9 JTD MT (105 л.с.)
- 1.9 JTD MT (110 л.с.)
- 2.4 JTD MT (136 л.с.)
- 2.4 JTD MT (140 л.с.)
- 1.8 MT (144 л.с.)
- 1.6 MT (120 л.с.)
- 1.6 MT (120 л.с.)
- 1.8 MT (140 л.с.)
- 1.9 JTD MT (115 л.с.)
- 1.9 JTD MT (140 л.с.)
- 2.0 JTS MT (165 л.с.)
- 2.4 JTD MT (150 л.с.)
- 2.4 JTD MT (175 л.с.)
- 2.5 AT (192 л.с.)
- 2.5 MT (192 л.с.)
- 1.9 JTD MT (150 л.с.)
- 3.2 MT (250 л.с.)
- 1.6 MT (120 л.с.)
- 2.0 MT (155 л.с.)
- 2.5 AT (190 л.с.)
- 2.5 MT (190 л.с.)
- 1.9 JTD MT (105 л.с.)
- 1.9 JTD MT (110 л.с.)
- 2.4 JTD MT (136 л.с.)
- 2.4 JTD MT (140 л.с.)
- 3.2 MT (250 л.с.)
- 1.6 MT (120 л.с.)
- 2.0 MT (155 л.с.)
- 2.0 JTS MT (165 л.с.)
- 2.5 AT (190 л.с.)
- 2.5 MT (190 л.с.)
- 2.5 MT (192 л.с.)
- 1.9 JTD MT (105 л.с.)
- 1.9 JTD MT (110 л.с.)
- 2.4 JTD MT (136 л.с.)
- 2.4 JTD MT (140 л.с.)
- 1.8 MT (144 л.с.)
- 1.6 MT (120 л.с.)
- 1.6 MT (120 л.с.)
- 1.8 MT (140 л.с.)
- 1.9 JTD MT (115 л.с.)
- 1.9 JTD MT (140 л.с.)
- 2.0 JTS MT (165 л.с.)
- 2.4 JTD MT (150 л.с.)
- 2.4 JTD MT (175 л.с.)
- 2.5 AT (192 л.с.)
- 2.5 MT (192 л.с.)
Поколение
- 932 рестайлинг
- 932
