Датчик положения коленвала Ауди А5 с проводкой. Датчик положения колена Audi A5 , новый и б/у

Диагностика показала - датчик положения коленвала Ауди А5 вышел из строя? Датчик положения коленвала Audi A5 бывает 3 видов: индукционные (электромагнитные), Холла и светодиодные. Чаще всего используются индукционные. Индукционный датчик состоит из катушки с магнитным сердечником внутри в капроновом корпусе. Катушка загерметизирована специальной смолой внутри корпуса.

Датчик положения коленвала Ауди А5 имеет цилиндрическую форму, в корпусе предусмотрено крепление в посадочное место. Также датчик имеет кабель для подключения к электроцепи машины и вилку с тремя контактами. В датчиках Холла и светодиодном рабочие элементы, соответственно, полупроводник и светодиод.

Цена датчика Ауди А5:

Варианты	Цена
Датчик положения коленвала Ауди А5	от 1200 руб.
Датчик положения коленвала Ауди А5 с проводкой	от 1500 руб.

Купить датчик положения коленвала Ауди А5:

ПОРЯДОК ПОИСКА И ПОДБОРА ЗАПЧАСТЕЙ

Как быстро подобрать запчасти?

Получаем запрос

Связываемся через удобный способ: мессенджеры, телефон или почту. Вы присылаете нам перечень запчастей и данные по автомобилю. Желательно иметь под рукой VIN-номер.

Запрос на склад

Проверяем наличие запчастей на нашем складе. Сообщаем варианты, цены и срок поставки.

Контрактные и б/у

При необходимости, подбираем варианты б/у запчастей и возможность поставки контрактных позиций.

Согласовываем заказ

На основе подобранных вариантов, определяемся с вариантами производителей запчастей и сроком поставки.

Оплата

Запчасти из наличия, перемещаем без предоплаты. Заказные позиции и отправка в регионы по 100% предоплате.

Выдаем или отправляем заказ

Перемещаем заказ со склада в магазин, отправляем курьером или транспортной компанией по России и СНГ.

Цена датчика зависит от того, новый он или б/у, состояния б/у (степень износа, состояние проводки и т.п.), фирмы производителя, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.

Датчик положения коленвала Ауди А5 - это единственный индикатор, при неисправности которого двигатель перестанет заводиться. Датчик положения коленвала передает сигналы о положении коленвала и частоте его вращения на ЭБУ. Это позволяет определить момент, когда на свечи зажигания нужно подать искровый разряд. Также он позволяет отрегулировать состав горючей смеси, момент впрыска смеси в камеры сгорания и др.

Производители датчиков: HELLA, BEHR, VDO, BOSCH, NGK.

Когда покупать датчик положения коленвала:
- Загорается лампочка CHEK ENGINE на панели приборов;
- Нестабильная работа двигателя на холостых оборотах, плавающие обороты;
- Повышенный расход топлива;
- Мощность двигателя упала или двигатель не может завестись совсем;
- При всех вышеперечисленных признаках на СТО диагностировали поломку датчика положения коленвала.

Audi A5 8T

1.8 TFSI multitronic (170 л.с.)
1.8 TFSI MT (170 л.с.)
2.0 TFSI S tronic quattro (211 л.с.)
2.0 TFSI S tronic quattro (225 л.с.)
2.0 TFSI multitronic (211 л.с.)
2.0 TFSI multitronic (225 л.с.)
2.0 TFSI MT quattro (211 л.с.)
2.0 TFSI MT (211 л.с.)
2.0 TFSI MT (225 л.с.)
2.0 TFSI MT quattro (225 л.с.)
2.0 TDI S tronic quattro (177 л.с.)
2.0 TDI multitronic (177 л.с.)
1.8 TFSI MT (177 л.с.)
2.0 TDI MT (177 л.с.)
3.0 TFSI S tronic quattro (272 л.с.)
3.0 TDI clean diesel S tronic quattro (245 л.с.)
3.0 TDI multitronic (204 л.с.)
3.0 TDI MT (204 л.с.)
3.0 TDI MT quattro (245 л.с.)
2.0 TDI MT (163 л.с.)
1.8 TFSI multitronic (177 л.с.)
2.0 TFSI multitronic (230 л.с.)
2.0 TFSI S tronic quattro (230 л.с.)
2.0 TFSI MT (230 л.с.)
2.0 TFSI MT quattro (230 л.с.)
1.8 TFSI MT (144 л.с.)
1.8 TFSI multitronic (144 л.с.)
2.0 TDI MT (143 л.с.)
2.0 TDI MT (136 л.с.)
2.0 TDI multitronic (150 л.с.)
2.0 TDI MT (150 л.с.)
2.0 TDI MT quattro (177 л.с.)
3.0 TDI S tronic quattro (245 л.с.)
2.0 TDI multitronic (143 л.с.)
1.8 TFSI multitronic (170 л.с.)
2.0 TDI multitronic (190 л.с.)
2.0 TDI MT quattro (190 л.с.)
2.0 TDI MT (190 л.с.)
2.0 TFSI quattro S tronic (230 л.с.)
2.0 TFSI quattro MT (230 л.с.)
2.0 TDI S tronic quattro (190 л.с.)
2.7 TDI multitronic (190 л.с.)
2.7 TDI MT (190 л.с.)
3.2 FSI S tronic quattro (265 л.с.)
3.2 FSI multitronic (265 л.с.)
2.0 TFSI multitronic (180 л.с.)
2.0 TDI MT (170 л.с.)
3.0 TDI S tronic quattro (240 л.с.)
1.8 TFSI MT (160 л.с.)
1.8 TFSI multitronic (160 л.с.)
2.0 TFSI MT (180 л.с.)
2.0 TDI MT quattro (170 л.с.)
3.0 TDI MT quattro (240 л.с.)
3.2 FSI tiptronic quattro (265 л.с.)
3.2 FSI MT quattro (265 л.с.)
2.0 TFSI S tronic quattro (249 л.с.)
2.0 TDI S tronic (190 л.с.)
3.0 TDI S tronic quattro (218 л.с.)
3.0 TDI S tronic (218 л.с.)
2.0 TFSI S tronic (190 л.с.)
2.0 TFSI S tronic quattro (252 л.с.)
2.0 TFSI S tronic (252 л.с.)
2.0 TFSI MT (190 л.с.)

▲ Начать чат в мессенджере