Датчик положения коленвала Шкода Октавия . Новые и б/у датчики положения колена Skoda Octavia

Диагностика показала - датчик положения коленвала Шкода Октавия вышел из строя? Датчик положения коленвала Skoda Octavia бывает 3 видов: индукционные (электромагнитные), Холла и светодиодные. Чаще всего используются индукционные. Индукционный датчик состоит из катушки с магнитным сердечником внутри в капроновом корпусе. Катушка загерметизирована специальной смолой внутри корпуса.

Датчик положения коленвала Шкода Октавия имеет цилиндрическую форму, в корпусе предусмотрено крепление в посадочное место. Также датчик имеет кабель для подключения к электроцепи машины и вилку с тремя контактами. В датчиках Холла и светодиодном рабочие элементы, соответственно, полупроводник и светодиод.

Стоимость датчика положения коленвала Шкода Октавия:

Варианты	Цена
Датчик положения коленвала Шкода Октавия	от 1200 руб.
Датчик положения коленвала Шкода Октавия с проводкой	от 1500 руб.

Купить датчик положения коленвала Шкода Октавия:

ПОРЯДОК ПОИСКА И ПОДБОРА ЗАПЧАСТЕЙ

Как быстро подобрать запчасти?

Получаем запрос

Связываемся через удобный способ: мессенджеры, телефон или почту. Вы присылаете нам перечень запчастей и данные по автомобилю. Желательно иметь под рукой VIN-номер.

Запрос на склад

Проверяем наличие запчастей на нашем складе. Сообщаем варианты, цены и срок поставки.

Контрактные и б/у

При необходимости, подбираем варианты б/у запчастей и возможность поставки контрактных позиций.

Согласовываем заказ

На основе подобранных вариантов, определяемся с вариантами производителей запчастей и сроком поставки.

Оплата

Запчасти из наличия, перемещаем без предоплаты. Заказные позиции и отправка в регионы по 100% предоплате.

Выдаем или отправляем заказ

Перемещаем заказ со склада в магазин, отправляем курьером или транспортной компанией по России и СНГ.

Стоимость датчика зависит от того, новый он или б/у, фирмы производителя, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.

Датчик положения коленвала Шкода Октавия - это единственный индикатор, при неисправности которого двигатель перестанет заводиться. Датчик положения коленвала передает сигналы о положении коленвала и частоте его вращения на ЭБУ. Это позволяет определить момент, когда на свечи зажигания нужно подать искровый разряд. Также он позволяет отрегулировать состав горючей смеси, момент впрыска смеси в камеры сгорания и др.
Устанавливается он рядом со шкивом коленвала, на крышке шестерни коленвала или масляного насоса. Отремонтировать его нельзя, можно только заменить. К конкретной модели автомобиля подбирается по ВИН номеру. Желательно приобретать точно такой же датчик положения коленвала, как был установлен.

Производители датчиков: HELLA, BEHR, VDO, BOSCH, NGK.

Когда покупать датчик положения коленвала:
- Загорается лампочка CHEK ENGINE на панели приборов;
- Нестабильная работа двигателя на холостых оборотах, плавающие обороты;
- Повышенный расход топлива;
- Мощность двигателя упала или двигатель не может завестись совсем;
- При всех вышеперечисленных признаках на СТО диагностировали поломку датчика положения коленвала.

Для двигателя

1.8 TSI MT (180 л.с.)
2.0 TDI DSG (150 л.с.)
2.0 TDI MT (143 л.с.)
1.2 TSI MT (86 л.с.)
1.2 TSI MT (105 л.с.)
1.2 TSI DSG (105 л.с.)
1.4 TSI MT (150 л.с.)
1.4 TSI MT (140 л.с.)
1.4 TSI DSG (150 л.с.)
1.4 TSI DSG (140 л.с.)
1.6 AT (110 л.с.)
1.6 MT (110 л.с.)
1.6 TDI MT (105 л.с.)
1.6 TDI DSG (105 л.с.)
1.8 TSI DSG (180 л.с.)
2.0 TDI DSG (143 л.с.)
1.2 TSI 6MT (105 л.с.)
1.6 TDI MT 4x4 (105 л.с.)
1.8 TSI DSG 4x4 (180 л.с.)
2.0 TDI MT (150 л.с.)
1.2 TSI 5MT (105 л.с.)
1.6 TDI MT (90 л.с.)
2.0 TDI MT 4x4 (150 л.с.)
2.0 TSI MT (200 л.с.)
2.0 TDI MT (170 л.с.)
2.0 TSI DSG (200 л.с.)
2.0 TDI DSG (170 л.с.)
1.4 MT (75 л.с.)
1.4 MT (80 л.с.)
1.6 Tiptronic (102 л.с.)
1.6 FSI Tiptronic (115 л.с.)
1.6 MT (102 л.с.)
1.6 FSI MT (115 л.с.)
1.9 TDI DPF MT 4x4 (105 л.с.)
1.9 TDI MT (105 л.с.)
1.9 TDI MT 4x4 (105 л.с.)
2.0 FSI Tiptronic (150 л.с.)
2.0 FSI MT (150 л.с.)
2.0 FSI MT 4x4 (150 л.с.)
2.0 TDI MT 4x4 (140 л.с.)
2.0 TDI DPF MT (140 л.с.)
2.0 TDI MT (140 л.с.)
1.8 TSI MT (160 л.с.)
1.9 TDI DPF MT (105 л.с.)
1.9 TDI DPF DSG (105 л.с.)
1.9 TDI DSG (105 л.с.)
2.0 TDI MT (136 л.с.)
2.0 TDI DPF DSG (140 л.с.)
2.0 TDI DSG (140 л.с.)
2.0 TDI DSG (136 л.с.)
1.4 MPI MT (80 л.с.)
1.6 MPI AT (102 л.с.)
1.8 TSI MT (152 л.с.)
2.0 TDI Euro V MT (140 л.с.)
2.0 TDI Euro V MT (110 л.с.)
1.4 TSI Greentech MT (122 л.с.)
1.4 TSI MT (122 л.с.)
1.6 MPI MT (102 л.с.)
1.6 Euro V MT (102 л.с.)
1.8 TSI AT (152 л.с.)
1.4 Euro V MT (80 л.с.)
1.4 TSI DSG (122 л.с.)
1.6 MultiFuel MT (102 л.с.)
1.8 TSI DSG (152 л.с.)
1.8 TSI DSG (160 л.с.)
1.6 MT (105 л.с.)
1.6 Tiptronic (105 л.с.)
2.0 TDI MT (110 л.с.)
1.4 TSI MT (130 л.с.)
1.4 TSI DSG (130 л.с.)
1.6 TDI Greentech MT (105 л.с.)
1.6 TDI GreenLine MT (105 л.с.)
2.0 Tiptronic (120 л.с.)
2.0 TDI DSG (110 л.с.)
2.0 TDI Euro V DSG (140 л.с.)
1.6 AT (101 л.с.)
1.6 MT (101 л.с.)
1.6 MT (75 л.с.)
1.8 T AT (150 л.с.)
1.8 MT (125 л.с.)
1.8 T MT (150 л.с.)
1.9 TDI MT (110 л.с.)
1.9 SDI MT (68 л.с.)
1.9 TDI MT (90 л.с.)
2.0 AT (116 л.с.)
2.0 MT (116 л.с.)
1.4 MT (60 л.с.)
1.8 AT (125 л.с.)
1.6 AT (102 л.с.)
1.8 T MT 4x4 (150 л.с.)
1.9 TDI AT (90 л.с.)
1.9 TDI Euro IV MT (101 л.с.)
1.9 TDI MT (130 л.с.)
1.8 T Euro IV MT (150 л.с.)
1.9 TDI MT 4x4 (101 л.с.)
1.9 TDI MT (101 л.с.)
2.0 MT 4x4 (116 л.с.)
1.8 TSI MT 4x4 (152 л.с.)
2.0 TDI Euro V MT 4x4 (140 л.с.)
1.8 TSI MT 4x4 (160 л.с.)
2.0 TDI MT 4x4 (110 л.с.)
2.0 TDI DSG 4x4 (140 л.с.)
2.0 TFSI MT (200 л.с.)
2.0 TSI MT (220 л.с.)
2.0 TDI MT (184 л.с.)
2.0 TSI DSG (220 л.с.)
2.0 TDI DSG (184 л.с.)
2.0 DTI Euro V MT 4x4 (140 л.с.)
2.0 DTI DSG 4x4 (140 л.с.)
1.8 T MT (180 л.с.)
1.8 T MT (193 л.с.)
2.0 TSI MT (230 л.с.)
2.0 TSI DSG (230 л.с.)
1.6 MPI AT (110 л.с.)
1.6 MPI MT (110 л.с.)

Модификации

Skoda Octavia 3 поколение рестайлинг
Skoda Octavia 1 поколение
Skoda Octavia 1 поколение рестайлинг
Skoda Octavia 2 поколение
Skoda Octavia 2 поколение рестайлинг
Skoda Octavia 3 поколение

Сотрудничество для автомагазинов