Диагностика показала - датчик положения коленвала Шкода Рапид вышел из строя? Датчик положения коленвала Skoda Rapid бывает 3 видов: индукционные (электромагнитные), Холла и светодиодные. Чаще всего используются индукционные. Индукционный датчик состоит из катушки с магнитным сердечником внутри в капроновом корпусе. Катушка загерметизирована специальной смолой внутри корпуса.
Датчик положения коленвала Шкода Рапид имеет цилиндрическую форму, в корпусе предусмотрено крепление в посадочное место. Также датчик имеет кабель для подключения к электроцепи машины и вилку с тремя контактами. В датчиках Холла и светодиодном рабочие элементы, соответственно, полупроводник и светодиод.
Стоимость датчика положения коленвала Шкода Рапид:
| Варианты | Цена |
|---|---|
| Датчик положения коленвала Шкода Рапид | от 1200 руб. |
| Датчик положения коленвала Шкода Рапид с проводкой | от 1500 руб. |
Купить датчик положения коленвала Шкода Рапид:
Как быстро подобрать запчасти?
Получаем запрос
Запрос на склад
Контрактные и б/у
Согласовываем заказ
Оплата
Выдаем или отправляем заказ
Стоимость датчика зависит от того, новый он или б/у, фирмы производителя, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.
Датчик положения коленвала Шкода Рапид - это единственный индикатор, при
неисправности которого двигатель перестанет заводиться. Датчик положения
коленвала передает сигналы о положении коленвала и частоте его вращения на ЭБУ.
Это позволяет определить момент, когда на свечи зажигания нужно подать искровый
разряд. Также он позволяет отрегулировать состав горючей смеси, момент впрыска
смеси в камеры сгорания и др.
Устанавливается он рядом со шкивом коленвала, на крышке шестерни коленвала или
масляного насоса. Отремонтировать его нельзя, можно только заменить. К
конкретной модели автомобиля подбирается по ВИН номеру. Желательно приобретать
точно такой же датчик положения коленвала, как был установлен.
Производители датчиков: HELLA,
BEHR, VDO, BOSCH, NGK.
Когда покупать датчик положения коленвала:
- Загорается лампочка CHEK ENGINE на панели приборов;
- Нестабильная работа двигателя на холостых оборотах, плавающие обороты;
- Повышенный расход топлива;
- Мощность двигателя упала или двигатель не может завестись совсем;
- При всех вышеперечисленных признаках на СТО диагностировали поломку датчика
положения коленвала.
Для двигателя
- 1.2 TSI MT (105 л.с.)
- 1.2 TSI MT (86 л.с.)
- 1.2 MT (75 л.с.)
- 1.2 TSI MT Green tec (86 л.с.)
- 1.2 TSI MT Green tec (105 л.с.)
- 1.4 TSI DSG (125 л.с.)
- 1.4 TSI DSG Green tec (122 л.с.)
- 1.4 TSI DSG (122 л.с.)
- 1.6 AT (110 л.с.)
- 1.6 AT (105 л.с.)
- 1.6 MT (90 л.с.)
- 1.6 MT (110 л.с.)
- 1.6 TDI MT (105 л.с.)
- 1.6 TDI MT GreenLine (90 л.с.)
- 1.6 TDI MT Green tec (90 л.с.)
- 1.6 TDI MT Green tec (105 л.с.)
- 1.6 MT (105 л.с.)
- 1.6 TDI MT (90 л.с.)
- 1.6 TDI DSG (90 л.с.)
- 1.2 МТ (75 л.с.)
- 1.3 MT (62 л.с.)
- 1.0 MT (110 л.с.)
- 1.0 MT (95 л.с.)
- 1.0 DSG (95 л.с.)
- 1.4 TDI MT (90 л.с.)
- 1.4 DSG (125 л.с.)
- 1.4 TDI DSG (90 л.с.)
- 1.6 TDI MT (116 л.с.)
Модификации
- Skoda Rapid 3 поколение рестайлинг
- Skoda Rapid 2 поколение
- Skoda Rapid 3 поколение