Диагностика показала - датчик положения коленвала Фольксваген Бора вышел из строя? Датчик положения коленвала Volkswagen Bora бывает 3 видов: индукционные (электромагнитные), Холла и светодиодные. Чаще всего используются индукционные. Индукционный датчик состоит из катушки с магнитным сердечником внутри в капроновом корпусе. Катушка загерметизирована специальной смолой внутри корпуса.
Датчик положения коленвала Фольксваген Бора имеет цилиндрическую форму, в корпусе предусмотрено крепление в посадочное место. Также датчик имеет кабель для подключения к электроцепи машины и вилку с тремя контактами. В датчиках Холла и светодиодном рабочие элементы, соответственно, полупроводник и светодиод.
Стоимость датчика положения коленвала Фольксваген Бора:
| Варианты | Цена |
|---|---|
| Датчик положения коленвала Фольксваген Бора | от 1200 руб. |
| Датчик положения коленвала Фольксваген Бора с проводкой | от 1500 руб. |
Купить датчик положения коленвала Фольксваген Бора:
Как быстро подобрать запчасти?
Получаем запрос
Запрос на склад
Контрактные и б/у
Согласовываем заказ
Оплата
Выдаем или отправляем заказ
Стоимость датчика зависит от того, новый он или б/у, фирмы производителя, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.
Датчик положения коленвала Фольксваген Бора - это единственный индикатор, при
неисправности которого двигатель перестанет заводиться. Датчик положения
коленвала передает сигналы о положении коленвала и частоте его вращения на ЭБУ.
Это позволяет определить момент, когда на свечи зажигания нужно подать искровый
разряд. Также он позволяет отрегулировать состав горючей смеси, момент впрыска
смеси в камеры сгорания и др.
Устанавливается он рядом со шкивом коленвала, на крышке шестерни коленвала или
масляного насоса. Отремонтировать его нельзя, можно только заменить. К
конкретной модели автомобиля подбирается по ВИН номеру. Желательно приобретать
точно такой же датчик положения коленвала, как был установлен.
Производители датчиков: HELLA,
BEHR, VDO, BOSCH, NGK.
Когда покупать датчик положения коленвала:
- Загорается лампочка CHEK ENGINE на панели приборов;
- Нестабильная работа двигателя на холостых оборотах, плавающие обороты;
- Повышенный расход топлива;
- Мощность двигателя упала или двигатель не может завестись совсем;
- При всех вышеперечисленных признаках на СТО диагностировали поломку датчика
положения коленвала.
Для двигателя
- 1.6 AT (100 л.с.)
- 1.9 TDI MT (150 л.с.)
- 1.9 TDI 4Motion MT (150 л.с.)
- 2.0 AT (115 л.с.)
- 2.0 MT (115 л.с.)
- 2.0 4Motion MT (115 л.с.)
- 2.3 V5 AT (150 л.с.)
- 2.3 V5 4Motion MT (150 л.с.)
- 2.3 V5 MT (150 л.с.)
- 2.3 V5 4Motion MT (170 л.с.)
- 2.3 V5 MT (170 л.с.)
- 2.8 V6 4Motion MT (204 л.с.)
- 1.9 TDI AT (130 л.с.)
- 1.9 TDI AT (100 л.с.)
- 2.3 V5 AT (170 л.с.)
- 1.4 16V MT (75 л.с.)
- 1.6 16V FSI MT (110 л.с.)
- 1.8 MT 4Motion (125 л.с.)
- 1.9 TDI AT (90 л.с.)
- 1.9 TDI MT 4Motion (100 л.с.)
- 1.9 SDI MT (68 л.с.)
- 1.9 TDI 4Motion MT (90 л.с.)
- 1.9 TDI MT (65 л.с.)
- 1.9 TDI MT (90 л.с.)
Модификации
- Volkswagen Bora 1 поколение
