Топливная форсунка распыляет топливо в цилиндры двигателя.  Форсунки установлены на дизельных двигателях и бензиновых (инжектор). Форсунка двигателя работает по принципу клапана (селеноида).           

Форсунка дизельная Шкода Карок бывает механической и электромеханической. 

На механическую, из бака, дизельное топливо подается на ТНВД, который по топливным магистралям осуществляет подачу топлива. Открытие форсунки происходит от силы давления (высокое давление открывает, низкое - закрывает).

В электромеханической, подачей топлива управляет электромагнитный клапан. Управление на клапан идет от ЭБУ двигателя.
Там где отсутствует ТНВД, установлена насос-форсунка. Управление ей идет через плунжерную пару, от кулачков распредвала.

Стоимость:

Уточнить стоимость и наличие:

Бензиновые форсунки выпускают гидромеханические, электромагнитные, магнитоэлектрические и электрогидравлические. На большинстве двигателей, используется первые два варианта. Форсунки инжектора бывают пусковые и рабочие. Перед покупкой, проведите диагностику и уточните, какие именно элеметны требуют замены.

ВАЖНО!!! На некоторых моделях, после замены, нужно будет специальное оборудование что бы их "прописать". Гарантия, сохраняется только при их замене (установки) на сертифицированных СТОа.

Стоимость зависит от состояния (б/у, степень износа, пробег и т.п.), фирмы производителя, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.

Рейтинг производителей: 
1. BOSCH (Германия)
2. Magneti Marelli (Италия)
3. Denso (Япония)
4. Delphi (Англия)
5. Continental (Евросоюз) 

Когда нужно покупать:
- затрудненный запуск двигателя;
- перебои в работе двигателя связанные с работой форсунки;
- провалы при резком нажатии на педаль газа;
- потеря мощности двигателя и ухудшение динамики.