До покупки клапана вентиляции картерных газов Мерседес GLC необходимо учесть несколько важных моментов. Обычно, в Мерседес GLC используется закрытая система вентиляции. По типу отвода газов во впускной коллектор, клапаны вентиляции картерных газов бывают прямоточные и принудительного типа. Наиболее распространенные клапаны вентиляции картерных газов Мерседес GLC – мембранные принудительного типа закрытой системы вентиляции.

Клапан вентиляции принудительного типа Мерседес GLC состоит из корпуса, входящего и выходящего штуцеров, мембраны и пружины. Наиболее часто выходит из строя мембрана, но не ко всем моделям она выпускается отдельно, обычно клапан заменяется полностью. Иногда выходит из строя пружина, ее тоже можно отдельно заменить не всегда. Клапан вентиляции принудительного типа обычно изготавливается из полимерных материалов, мембрана – из силиконовых композитных материалов, специально разработанных для такого важного узла.
Цена клапана вентиляции Мерседес GLC:
| Варианты: | Цена |
|---|---|
| Клапан вентиляции Мерседес GLC, прямоток | от 1500 руб. |
| Клапан вентиляции Мерседес GLC, принудительный | от 2000 руб. |
Хотите купить клапан Мерседес GLC с выгодой до 50%?
Звоните или пишите нам прямо сейчас!
Как быстро подобрать запчасти?
Получаем запрос
Запрос на склад
Контрактные и б/у
Согласовываем заказ
Оплата
Выдаем или отправляем заказ
Стоимость клапана зависит от того, новый он или б/у, состояния б/у (сколы, трещины, степень износа и т.п.), фирмы производителя, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.
Важно принимать во внимание качество покупаемого клапана, так
как он отвечает за герметичность узлов, работает в условиях агрессивной среды,
широком диапазоне рабочих температур. Точные параметры подходящего клапана вам
подскажут в автосервисе при диагностике. Клапан подбирается только по вин-код
автомобиля.
Надежные производители клапана : SWAG, FEBI, VAG, JP GROUP, ROSTECO, MEYLE и др.
Когда менять клапан вентиляции:
- Повышенный расход масла в сочетании с другими признаками;
- Нестабильная работа двигателя на холостых оборотах;
- Пропуски в системе работы зажигания, замена свечей не помогает;
- Легкий свист во время работы в районе клапана вентиляции картерных газов;
- Топливный фильтр загрязняется быстрее и больше обычного маслом и копотью
Для двигателя
- 250 9G-TRONIC 4MATIC (211 л.с.)
- 300 9G-TRONIC 4MATIC (245 л.с.)
- 220d 9G-TRONIC 4MATIC (170 л.с.)
- 250d 9G-TRONIC 4MATIC (204 л.с.)
- 350e 7G-TRONIC PLUS 4MATIC (326 л.с.)
- 43 AMG 9G-TRONIC 4MATIC (367 л.с.)
- 63 S AMG 9G-TRONIC 4MATIC+ (510 л.с.)
- 63 AMG 9G-TRONIC 4MATIC+ (476 л.с.)
- 220 d 9G-TRONIC 4MATIC (170 л.с.)
- 250 d 9G-TRONIC 4MATIC (204 л.с.)
- 200d 9G-TRONIC 4MATIC (163 л.с.)
- M264 2.0 (197 л.с.)
- 2.0 (258 л.с.)
- 2.0 (163 л.с.) дизель
- 2.0 (194 л.с.) дизель
- 2.0 (245 л.с.) дизель
Модификации
- Mercedes GLC X253/C253 рестайлинг
- Mercedes GLC X253/C253
