До покупки клапана вентиляции картерных газов Фольксваген Джетта необходимо учесть несколько важных моментов. Обычно, в Фольксваген Джетта используется закрытая система вентиляции. По типу отвода газов во впускной коллектор, клапаны вентиляции картерных газов бывают прямоточные и принудительного типа. Наиболее распространенные клапаны вентиляции картерных газов Фольксваген Джетта – мембранные принудительного типа закрытой системы вентиляции.
Клапан вентиляции принудительного типа Фольксваген Джетта состоит из корпуса, входящего и выходящего штуцеров, мембраны и пружины. Наиболее часто выходит из строя мембрана, но не ко всем моделям она выпускается отдельно, обычно клапан заменяется полностью. Иногда выходит из строя пружина, ее тоже можно отдельно заменить не всегда. Клапан вентиляции принудительного типа обычно изготавливается из полимерных материалов, мембрана – из силиконовых композитных материалов, специально разработанных для такого важного узла.
Цена клапана вентиляции Фольксваген Джетта:
| Варианты: | Цена |
|---|---|
| Клапан вентиляции Фольксваген Джетта, прямоток | от 1500 руб. |
| Клапан вентиляции Фольксваген Джетта, принудительный | от 2000 руб. |
Хотите купить клапан Фольксваген Джетта с выгодой до 50%?
Звоните или пишите нам прямо сейчас!
Как быстро подобрать запчасти?
Получаем запрос
Запрос на склад
Контрактные и б/у
Согласовываем заказ
Оплата
Выдаем или отправляем заказ
Стоимость клапана зависит от того, новый он или б/у, состояния б/у (сколы, трещины, степень износа и т.п.), фирмы производителя, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.
Важно принимать во внимание качество покупаемого клапана, так
как он отвечает за герметичность узлов, работает в условиях агрессивной среды,
широком диапазоне рабочих температур. Точные параметры подходящего клапана вам
подскажут в автосервисе при диагностике. Клапан подбирается только по вин-код
автомобиля.
Надежные производители клапана : SWAG, FEBI, VAG, JP GROUP, ROSTECO, MEYLE и др.
Когда менять клапан вентиляции:
- Повышенный расход масла в сочетании с другими признаками;
- Нестабильная работа двигателя на холостых оборотах;
- Пропуски в системе работы зажигания, замена свечей не помогает;
- Легкий свист во время работы в районе клапана вентиляции картерных газов;
- Топливный фильтр загрязняется быстрее и больше обычного маслом и копотью
Для двигателя
- 1.4 TSI DSG (122 л.с.)
- 1.4 TSI DSG (150 л.с.)
- 1.4 TSI MT (122 л.с.)
- 1.4 TSI MT (150 л.с.)
- 1.6 AT (105 л.с.)
- 1.6 MT (105 л.с.)
- 1.6 TDI DSG (105 л.с.)
- 1.6 TDI MT (105 л.с.)
- 2.0 TSI DSG (200 л.с.)
- 2.0 TSI MT (200 л.с.)
- 2.0 TDI DSG (140 л.с.)
- 2.0 TDI MT (140 л.с.)
- 1.6 MT (85 л.с.)
- 1.4 MT (75 л.с.)
- 1.6 AT (100 л.с.)
- 1.6 AT (102 л.с.)
- 1.6 MT (100 л.с.)
- 1.6 16V MT (105 л.с.)
- 1.6 16V FSI MT (110 л.с.)
- 1.8 5V Turbo AT (150 л.с.)
- 1.8 5V 4Motion MT (125 л.с.)
- 1.8 5V Turbo MT (150 л.с.)
- 1.8 5V Turbo MT (180 л.с.)
- 1.9 TDI AT (100 л.с.)
- 1.9 TDI AT (110 л.с.)
- 1.9 TDI AT (130 л.с.)
- 1.9 TDI AT (90 л.с.)
- 1.9 TDI MT (100 л.с.)
- 1.9 TDI MT (90 л.с.)
- 1.9 TDI MT (110 л.с.)
- 1.9 TDI 4Motion MT (115 л.с.)
- 1.9 TDI 4Motion MT (130 л.с.)
- 1.9 TDI 4Motion MT (100 л.с.)
- 1.9 TDI 4Motion MT (150 л.с.)
- 1.9 SDI MT (68 л.с.)
- 1.9 TDI 4Motion MT (90 л.с.)
- 2.0 AT (115 л.с.)
- 2.0 MT (115 л.с.)
- 2.3 V5 AT (150 л.с.)
- 2.3 V5 4Motion MT (150 л.с.)
- 2.3 V5 MT (150 л.с.)
- 2.3 V5 MT (170 л.с.)
- 2.3 V5 4Motion MT (170 л.с.)
- 2.8 V6 4Motion MT (204 л.с.)
- 1.8 5V Turbo AT (180 л.с.)
- 1.9 TDI AT (115 л.с.)
- 1.9 TDI MT (150 л.с.)
- 1.9 TDI MT (130 л.с.)
- 1.9 TDI MT (65 л.с.)
- 1.9 TDI MT (115 л.с.)
- 2.0 4Motion MT (115 л.с.)
- 2.3 V5 AT (170 л.с.)
- 2.3 V5 4Motion MT (170 л.с.)
- 1.6 FSI MT (110 л.с.)
- 1.6 MT (75 л.с.)
- 1.8 AT (75 л.с.)
- 1.8 AT (90 л.с.)
- 1.8 MT (75 л.с.)
- 1.8 MT (90 л.с.)
- 1.9 MT (64 л.с.)
- 1.9 SDI MT (64 л.с.)
- 1.9 TD MT (75 л.с.)
- 2.8 VR6 AT (174 л.с.)
- 2.8 VR6 MT (174 л.с.)
- 1.4 MT (60 л.с.)
- 1.6 MT (102 л.с.)
- 1.6 FSI MT (115 л.с.)
- 2.0 TDI MT (170 л.с.)
- 1.4 TSI MT (140 л.с.)
- 1.4 TSI MT (170 л.с.)
- 1.4 TSI MT (160 л.с.)
- 1.4 TSI DSG (170 л.с.)
- 1.4 TSI DSG (160 л.с.)
- 1.4 TSI DSG (140 л.с.)
- 1.6 DSG (102 л.с.)
- 1.9 TDI MT (105 л.с.)
- 1.9 TDI BlueMotion MT (105 л.с.)
- 1.9 TDI 7DSG (105 л.с.)
- 1.9 TDI 6DSG (105 л.с.)
- 2.0 FSI AT (150 л.с.)
- 2.0 FSI MT (150 л.с.)
- 2.0 TFSI MT (200 л.с.)
- 2.0 TDI DSG (170 л.с.)
- 2.0 TFSI DSG (200 л.с.)
- 1.3 MT (54 л.с.)
- 1.6 AT (75 л.с.)
- 1.6 MT (69 л.с.)
- 1.6 TD MT (80 л.с.)
- 1.6 AT (54 л.с.)
- 1.6 AT (69 л.с.)
- 1.6 MT (54 л.с.)
- 1.6 TD MT (70 л.с.)
- 1.8 AT (89 л.с.)
- 1.8 Syncro MT (90 л.с.)
- 1.6 ECODiesel MT (59 л.с.)
- 1.8 Syncro MT (98 л.с.)
- 1.8 GT 16V MT (127 л.с.)
- 1.8 GTX MT (107 л.с.)
- 1.8 GTX 16V MT (129 л.с.)
- 1.8 MT (89 л.с.)
- 1.8 GT MT (110 л.с.)
- 1.4 TSI DSG (125 л.с.)
- 1.4 TSI MT (125 л.с.)
- 1.6 MPI AT (110 л.с.)
- 1.6 MPI MT (110 л.с.)
- 2.0 TDI MT (110 л.с.)
- 2.0 TDI DSG (150 л.с.)
- 1.6 MPI AT (105 л.с.)
- 1.6 MPI MT (105 л.с.)
- 2.0 TDI MT (150 л.с.)
- 1.6 MPI MT (85 л.с.)
- 1.6 MPI MT (90 л.с.)
- 2.0 TDI DSG (110 л.с.)
- 1.4 MT (80 л.с.)
- 1.9 TDI 4Motion MT (105 л.с.)
- 1.1 MT (50 л.с.)
- 1.3 MT (59 л.с.)
- 1.5 AT (69 л.с.)
- 1.5 MT (69 л.с.)
- 1.5 5MT (69 л.с.)
- 1.6 AT (84 л.с.)
- 1.6 MT (84 л.с.)
- 1.6 GLI MT (109 л.с.)
- 1.6 5MT (84 л.с.)
- 1.6 D MT (54 л.с.)
- 1.8 MT (112 л.с.)
- 1.4 TSI AT (150 л.с.)
Модификации
- Volkswagen Jetta 2 поколение рестайлинг
- Volkswagen Jetta 7 поколение
- Volkswagen Jetta 6 поколение рестайлинг
- Volkswagen Jetta 1 поколение
- Volkswagen Jetta 2 поколение
- Volkswagen Jetta 3 поколение
- Volkswagen Jetta 4 поколение
- Volkswagen Jetta 5 поколение
- Volkswagen Jetta 6 поколение