До покупки клапана вентиляции картерных газов Фольксваген Пассат СС необходимо учесть несколько важных моментов. Обычно, в Фольксваген Пассат СС используется закрытая система вентиляции. По типу отвода газов во впускной коллектор, клапаны вентиляции картерных газов бывают прямоточные и принудительного типа. Наиболее распространенные клапаны вентиляции картерных газов Фольксваген Пассат СС – мембранные принудительного типа закрытой системы вентиляции.

Клапан вентиляции принудительного типа Фольксваген Пассат СС состоит из корпуса, входящего и выходящего штуцеров, мембраны и пружины. Наиболее часто выходит из строя мембрана, но не ко всем моделям она выпускается отдельно, обычно клапан заменяется полностью. Иногда выходит из строя пружина, ее тоже можно отдельно заменить не всегда. Клапан вентиляции принудительного типа обычно изготавливается из полимерных материалов, мембрана – из силиконовых композитных материалов, специально разработанных для такого важного узла.
Цена клапана вентиляции Фольксваген Пассат СС:
| Варианты: | Цена |
|---|---|
| Клапан вентиляции Фольксваген Пассат СС, прямоток | от 1500 руб. |
| Клапан вентиляции Фольксваген Пассат СС, принудительный | от 2000 руб. |
Хотите купить клапан Фольксваген Пассат СС с выгодой до 50%?
Звоните или пишите нам прямо сейчас!
Как быстро подобрать запчасти?
Получаем запрос
Запрос на склад
Контрактные и б/у
Согласовываем заказ
Оплата
Выдаем или отправляем заказ
Стоимость клапана зависит от того, новый он или б/у, состояния б/у (сколы, трещины, степень износа и т.п.), фирмы производителя, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.
Важно принимать во внимание качество покупаемого клапана, так
как он отвечает за герметичность узлов, работает в условиях агрессивной среды,
широком диапазоне рабочих температур. Точные параметры подходящего клапана вам
подскажут в автосервисе при диагностике. Клапан подбирается только по вин-код
автомобиля.
Надежные производители клапана : SWAG, FEBI, VAG, JP GROUP, ROSTECO, MEYLE и др.
Когда менять клапан вентиляции:
- Повышенный расход масла в сочетании с другими признаками;
- Нестабильная работа двигателя на холостых оборотах;
- Пропуски в системе работы зажигания, замена свечей не помогает;
- Легкий свист во время работы в районе клапана вентиляции картерных газов;
- Топливный фильтр загрязняется быстрее и больше обычного маслом и копотью
Для двигателя
- 1.4 TFSI DSG (160 л.с.)
- 1.4 TFSI MT (160 л.с.)
- 2.0 TDI BlueMotion MT (140 л.с.)
- 2.0 TDI MT (140 л.с.)
- 2.0 TDI DSG (140 л.с.)
- 2.0 BlueTDI DSG (143 л.с.)
- 2.0 TDI DSG 4Motion (170 л.с.)
- 2.0 TDI BlueMotion DSG (170 л.с.)
- 2.0 BlueTDI MT (143 л.с.)
- 2.0 BlueTDI MT (140 л.с.)
- 2.0 TDI 4Motion MT (140 л.с.)
- 2.0 TDI BlueMotion 4Motion MT (140 л.с.)
- 2.0 TDI BlueMotion MT (170 л.с.)
- 2.0 TDI MT (170 л.с.)
- 3.6 4Motion Euro5 DSG (300 л.с.)
- 2.0 TSI MT (200 л.с.)
- 1.8 TSI Euro5 DSG (160 л.с.)
- 2.0 TSI MT (211 л.с.)
- 2.0 BlueTDI DSG (140 л.с.)
- 2.0 TSI DSG (211 л.с.)
- 2.0 TDI BlueMotion 4Motion DSG (170 л.с.)
- 2.0 TDI BlueMotion DSG (140 л.с.)
Модификации
- Volkswagen Passat CС 1 поколение рестайлинг
- Volkswagen Passat CС 1 поколение
