Кожух ремня ГРМ можно купить новый и б/у. Зачастую оригинальные неновые кожухи бывают настолько в хорошем состоянии, что их почти невозможно отличить от новых. Материал, из которого делают кожухи ремней Форд S MAX – высокопрочный пластик либо металл. Зачастую нужно менять не весь кожух, а только одну его часть, поэтому при продаже пишут «кожух верхний левый» или «верхний внешний».
Обычно кожух ремня ГРМ Ford S MAX состоит из 3 частей, скрепленных между собой болтами. Продается в комплекте и отдельно. Еще на нем имеются фиксатор, прокладка, уплотнитель, хомуты. Снизу он может крепиться к крышке воздушного фильтра, но не только, зависит от модели. Бывают еще модели с прозрачными вставками, чтобы можно было следить за состоянием резинового зубчатого ремня ГРМ, который кожух, собственно, и призван защищать. Вместе с кожухом можно заменить и фильтр. Если ремень ГРМ в плохом состоянии, можно заменить и его.
Стоимость:
Варианты: | Цена |
---|---|
Кожух ГРМ, составной | от 1200 руб. |
Кожух ГРМ, в сборе | от 1600 руб. |
Уточнить наличие и цену:
Как быстро подобрать запчасти?
Получаем запрос
Запрос на склад
Контрактные и б/у
Согласовываем заказ
Оплата
Выдаем или отправляем заказ
24/7 отвечаем в рабочее время за 5 минут
или с телефона
Telegram
или с телефона
Стоимость кожуха ГРМ зависит от того, новый он или б/у, фирмы производителя, комплектности, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.
Даже если вы купили б/у автомобиль без кожуха, не рекомендуем
эксплуатировать автомобиль без кожуха. Он защищает этот важный резиновый ремень
от пыли, грязи, камней, других внешних разрушающих воздействий. Обрыв ремня ГРМ
грозит серьезным ремонтом двигателя.
Модель рекомендуется подбирать строго в соответствии с моделью
вашего автомобиля. Неподходящий кожух будет неточно сидеть, это может привести к
истиранию ремня.
Кроме оригинальных производителей неплохие OSSCA, VAG, JP GROUP.
Когда покупать:
- Трещины, механические повреждения на старом кожухе;
- Кожух отсутствует.
.
Для двигателя
- 1.6 EcoBoost MT (160 л.с.)
- 2.0 EcoBoost Powershift (240 л.с.)
- 2.0 MT (145 л.с.)
- 2.0 EcoBoost MT (203 л.с.)
- 2.0 EcoBoost MT (240 л.с.)
- 2.0 TDCi DPF Powershift (140 л.с.)
- 2.0 TDCi DPF Powershift (163 л.с.)
- 2.0 TDCi MT (140 л.с.)
- 2.0 TDCi DPF MT (163 л.с.)
- 2.2 TDCi DPF AT (200 л.с.)
- 2.2 TDCi DPF MT (200 л.с.)
- 2.3 Powershift (161 л.с.)
- 2.0 TDCi DPF MT (115 л.с.)
- 2.0 FlexiFuel MT (145 л.с.)
- 2.0 EcoBoost Powershift (203 л.с.)
- 2.0 EcoBoost Powershift (199 л.с.)
- 1.8 TDCi 5MT (125 л.с.)
- 1.8 TDCi 6MT (125 л.с.)
- 2.0 TDCi DPF AT (130 л.с.)
- 2.2 TDCi DPF MT (175 л.с.)
- 2.0 TDCi DPF AT (140 л.с.)
- 2.3 AT (161 л.с.)
- 2.5 MT (220 л.с.)
- 2.0 TDCi MT (143 л.с.)
- 2.0 EuroV MT (145 л.с.)
- 1.5 MT (160 л. с.)
- 2.0 AMT (150 л. с.)
- 1.5 EcoBoost (160 k.с.)
- 1.6 EcoBoost MT (160 л.с.)
Модификации
- Ford S MAX 2 поколение
- Ford S MAX 1 поколение
- Ford S MAX 1 поколение рестайлинг