Продажа новых и б/у коленвалов Форд Мондео 5 . Коленчатый вал Ford Mondeo 5 в наличии с доставкой по России

Коленвал Ford Mondeo 5 – очень важная часть двигателя. Коленвал Форд Мондео 5 преобразовывает энергию двигателя в крутящий момент, обязательный для трансмиссии. Он передает вращательное движение на другие валы и механизмы, связанные с коленвалом системой приводов. Таким образом в конце этой цепочки вращательный момент доходит до колес.

Коленвал Форд Мондео 5 состоит из нескольких колен, их число равно числу цилиндров двигателя. Каждое колено состоит из двух щек и соединяющей их шатунной шейки. Между собой колена в валу связаны тоже шейками и коренными подшипниками. Оси шеек не совпадают с осью вращения вала. Движение поршня через шатун и подшипник поворачивает коленвал. За счет этого происходит преобразование поступательного движения поршней (вверх-вниз) в крутящее.

Цена коленчатого вала Форд Мондео 5:

Варианты:	Цена
Коленвал Форд Мондео 5	от 4900 руб.
Коленвал Форд Мондео 5 в сборе с шестерней	от 5700 руб.

Хотите купить коленвал с выгодой до 30%?
Звоните или пишите нам прямо сейчас!

ПОРЯДОК ПОИСКА И ПОДБОРА ЗАПЧАСТЕЙ

Как быстро подобрать запчасти?

Получаем запрос

Связываемся через удобный способ: мессенджеры, телефон или почту. Вы присылаете нам перечень запчастей и данные по автомобилю. Желательно иметь под рукой VIN-номер.

Запрос на склад

Проверяем наличие запчастей на нашем складе. Сообщаем варианты, цены и срок поставки.

Контрактные и б/у

При необходимости, подбираем варианты б/у запчастей и возможность поставки контрактных позиций.

Согласовываем заказ

На основе подобранных вариантов, определяемся с вариантами производителей запчастей и сроком поставки.

Оплата

Запчасти из наличия, перемещаем без предоплаты. Заказные позиции и отправка в регионы по 100% предоплате.

Выдаем или отправляем заказ

Перемещаем заказ со склада в магазин, отправляем курьером или транспортной компанией по России и СНГ.

Стоимость коленвала Форд Мондео 5 зависит от того, новый он или б/у, состояния б/у (трещины, деформация и т.п.), фирмы производителя, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.

Коленвал устанавливается на опорные подшипники, чтобы не вытекало масло, устанавливаются еще сальники. На одном конце коленвала установлен маховик, который через ведомый диск соединяется с коробкой передач. Также коленвал соединяется с распредвалом приводом.

Изготавливается коленвал обычно из стали или чугуна. При правильной эксплуатации срок службы коленвала составляет 250-300 тыс. км. Поломки вызываются недостаточным количеством и качеством смазки. Типичная неисправность – припаянный вкладыш, который приводит к задиранию шейки, увеличению зазора в подшипнике.

Также среди неисправностей износ рабочей поверхности, прогиб и нарушение оси вращения. Часто текут сальники, изнашиваются подшипники. Если небольшие задиры еще можно отшлифовать, то при сильном изгибе, трещинах, износе коленвал рекомендуется поменять. Иначе это приведет к его заклиниванию.

Хорошие коленвалы выпускают: WIESCO, HOT RODS, MITAKA, KOLBENSCHMIDT, GENMET CRANKSHAFT INDUSTRY.

Для двигателя

2.5T MT (220 л.с.)
1.6 MT (110 л.с.)
1.6 MT (125 л.с.)
1.8 TDCi 5MT (125 л.с.)
1.8 TDCi MT (100 л.с.)
1.8 TDCi 6MT (125 л.с.)
2.0 MT (145 л.с.)
2.0 TDCi DPF MT (115 л.с.)
2.0 TDCi DPF MT (130 л.с.)
2.0 TDCi MT (140 л.с.)
2.0 TDCi DPF MT (140 л.с.)
2.0 TDCi MT (115 л.с.)
2.0 Flexifuel MT (145 л.с.)
2.0 TDCi MT (163 л.с.)
2.0 TDCi DPF AT (130 л.с.)
2.0 TDCi DPF AT (140 л.с.)
2.0 SCTi EcoBoost Powershift (203 л.с.)
2.0 TDCi Powershift (140 л.с.)
2.0 TDCi Powershift (163 л.с.)
2.2 TDCi DPF MT (175 л.с.)
2.3 AT (160 л.с.)
2.5T MT (220 л.с.)
1.8 MT (125 л.с.)
2.0 TD MT (115 л.с.)
2.0 TDCi 5MT (115 л.с.)
2.0 TDDi MT (90 л.с.)
2.5 AT (170 л.с.)
1.8 MT (110 л.с.)
2.0 AT (145 л.с.)
2.5 5МT (170 л.с.)
2.0 TDCi 6MT (115 л.с.)
2.0 TDCi 5MT (130 л.с.)
3.0 ST220 5МT (225 л.с.)
2.0 TDCi AT (130 л.с.)
2.0 TDCi AT (115 л.с.)
2.0 Di MT (90 л.с.)
2.0 Di MT (115 л.с.)
2.0 4AT (145 л.с.)
3.0 ST220 5МT (226 л.с.)
1.6 MT (95 л.с.)
1.6 MT (90 л.с.)
1.8 AT (116 л.с.)
1.8 TD MT (90 л.с.)
1.8 MT (116 л.с.)
2.0 AT (131 л.с.)
2.0 MT (131 л.с.)
2.5 AT (177 л.с.)
2.5 ST200 MT (205 л.с.)
2.5 MT (177 л.с.)
1.8 TD MT (88 л.с.)
2.0 AT (136 л.с.)
2.0 4x4 MT (132 л.с.)
2.0 MT (136 л.с.)
1.5 EcoBoost MT (160 л.с.)
1.6 TDCi Duratorq MT (116 л.с.)
2.0 EcoBoost AT (199 л.с.)
2.0 EcoBoost AT (240 л.с.)
2.0 TDCi Duratorq AMT (150 л.с.)
2.0 Hybrid Duratec AT (187 л.с.)
2.0 TDCi Duratorq MT (150 л.с.)
2.0 EcoBoost MT (203 л.с.)
2.5 AT (149 л.с.)
1.0 EcoBoost MT (125 л.с.)
2.0 TDCi Duratorq MT (210 л.с.)
2.0 TDCi Duratorq MT (180 л.с.)
1.5 TDCi Duratorq MT (120 л.с.)
2.0 TDCi Duratorq AMT (210 л.с.)
2.0 TDCi Duratorq AMT (180 л.с.)
2.0 EcoBoost AT Ultra Comfort 2.0 (199 л.с.) АКПП
2.0 EcoBoost AT Titanium 2.0 (199 л.с.) АКПП
2.0 EcoBoost AT (203 л.с.)
1.6 Ti-VCT MT (120 л.с.)
1.6 EcoBoost MT (160 л.с.)
2.0 EcoBoost PowerShift (240 л.с.)
2.0 TDCi AT (140 л.с.)
2.2 TDCi MT (200 л.с.)
1.6 TDCi MT (115 л.с.)
2.0 EcoBoost PowerShift (200 л.с.)
2.0 EcoBoost MT (240 л.с.)
2.0 EcoBoost MT (200 л.с.)
2.2 TDCi AT (200 л.с.)
2.5 6МT (170 л.с.)
2.0 TDCi 6MT (130 л.с.)
2.2 TDCi MT (155 л.с.)
2.5 MT (170 л.с.)
3.0 MT (204 л.с.)
1.8 SCi MT (130 л.с.)
3.0 ST220 MT (226 л.с.)
2.0 TDCi MT (130 л.с.)
2.0 TDCi MT (90 л.с.)

Модификации

Ford Mondeo 5 поколение
Ford Mondeo 5 поколение рестайлинг

Сотрудничество для автомагазинов