Коленвал Kia Sorento – очень важная часть двигателя. Коленвал Киа Соренто преобразовывает энергию двигателя в крутящий момент, обязательный для трансмиссии. Он передает вращательное движение на другие валы и механизмы, связанные с коленвалом системой приводов. Таким образом в конце этой цепочки вращательный момент доходит до колес.
Коленвал Киа Соренто состоит из нескольких колен, их число равно числу цилиндров двигателя. Каждое колено состоит из двух щек и соединяющей их шатунной шейки. Между собой колена в валу связаны тоже шейками и коренными подшипниками. Оси шеек не совпадают с осью вращения вала. Движение поршня через шатун и подшипник поворачивает коленвал. За счет этого происходит преобразование поступательного движения поршней (вверх-вниз) в крутящее.
Цена коленчатого вала Киа Соренто:
| Варианты: | Цена |
|---|---|
| Коленвал Киа Соренто | от 4900 руб. |
| Коленвал Киа Соренто в сборе с шестерней | от 5700 руб. |
Хотите купить коленвал с выгодой до 30%?
Звоните или пишите нам прямо сейчас!
Как быстро подобрать запчасти?
Получаем запрос
Запрос на склад
Контрактные и б/у
Согласовываем заказ
Оплата
Выдаем или отправляем заказ
Стоимость коленвала Киа Соренто зависит от того, новый он или б/у, состояния б/у (трещины, деформация и т.п.), фирмы производителя, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.
Коленвал устанавливается на опорные подшипники, чтобы не вытекало масло,
устанавливаются еще сальники. На одном конце коленвала установлен маховик,
который через ведомый диск соединяется с коробкой передач. Также коленвал
соединяется с распредвалом приводом.
Изготавливается коленвал обычно из стали или чугуна. При правильной эксплуатации
срок службы коленвала составляет 250-300 тыс. км. Поломки вызываются
недостаточным количеством и качеством смазки. Типичная неисправность –
припаянный вкладыш, который приводит к задиранию шейки, увеличению зазора в
подшипнике.
Также среди неисправностей износ рабочей поверхности, прогиб и нарушение оси
вращения. Часто текут сальники, изнашиваются подшипники. Если небольшие задиры
еще можно отшлифовать, то при сильном изгибе, трещинах, износе коленвал
рекомендуется поменять. Иначе это приведет к его заклиниванию.
Хорошие коленвалы выпускают: WIESCO, HOT
RODS, MITAKA, KOLBENSCHMIDT, GENMET CRANKSHAFT INDUSTRY.
Для двигателя
- 2.0 TD AT 4WD (184 л.с.)
- 2.0 TD AT (184 л.с.)
- 2.0 TD MT 4WD (184 л.с.)
- 2.0 TD MT (184 л.с.)
- 2.2 TD AT 4WD (197 л.с.)
- 2.2 TD MT 4WD (197 л.с.)
- 2.4 AT (175 л.с.)
- 2.4 AT 4WD (175 л.с.)
- 2.4 MT 4WD (175 л.с.)
- 2.4 MT (175 л.с.)
- 3.5 AT 4WD (276 л.с.)
- 2.2 D AT 4WD (197 л.с.)
- 2.2 D MT 4WD (197 л.с.)
- 2.4 MT 4WD (174 л.с.)
- 2.4 MT 2WD (174 л.с.)
- 3.5 AT 2WD (276 л.с.)
- 2.5 CRDi AWD AT (170 л.с.)
- 2.5 CRDi 4WD AT (144 л.с.)
- 2.5 CRDi 4WD MT (170 л.с.)
- 2.5 CRDi 4WD MT (144 л.с.)
- 3.3 AWD AT (248 л.с.)
- 3.8 4WD AT (266 л.с.)
- 2.5 VGT AWD AT (174 л.с.)
- 2.5 CRDi AWD MT (170 л.с.)
- 3.3 AT (245 л.с.)
- 3.3 4WD AT (245 л.с.)
- 3.8 AWD AT (266 л.с.)
- 3.8 AT (266 л.с.)
- 2.4 AWD MT (139 л.с.)
- 2.5 CRDi AWD 4AT (140 л.с.)
- 2.5 CRDi AWD MT (140 л.с.)
- 3.5 4WD 4AT (194 л.с.)
- 2.4 4WD MT (139 л.с.)
- 2.5 CRDi 4WD 5AT (140 л.с.)
- 2.5 CRDi AWD 5AT (140 л.с.)
- 2.5 CRDi 4WD 4AT (145 л.с.)
- 2.5 CRDi AWD 4AT (145 л.с.)
- 2.5 VGT AWD 5AT (174 л.с.)
- 2.5 CRDi 4WD MT (145 л.с.)
- 2.5 CRDi 4WD MT (140 л.с.)
- 3.5 AWD 4AT (194 л.с.)
- 3.5 4AT (194 л.с.)
- 3.5 AWD 5AT (194 л.с.)
- 3.5 4WD 5AT (194 л.с.)
- 3.5 5AT (194 л.с.)
- 3.5 MT (194 л.с.)
- 3.5 4WD MT (194 л.с.)
- 2.2 D AT AWD (5 мест) (200 л.с.)
- 2.4 AT AWD (188 л.с.)
- 3.3 AT AWD (7 мест) (250 л.с.)
- 2.2 D AT AWD (7 мест) (200 л.с.)
- 2.2 CRDi AT AWD (200 л.с.)
- 2.2 CRDi AT (200 л.с.)
- 2.2 CRDi MT AWD (200 л.с.)
- 2.2 CRDi MT (200 л.с.)
- 2.4 GDI AT (188 л.с.)
- 2.4 GDI AT AWD (188 л.с.)
- 3.5 AT AWD (249 л.с.)
- 3.5 AT (249 л.с.)
Модификации
- Kia Sorento 3 поколение рестайлинг
- Kia Sorento 3 поколение
- Kia Sorento 1 поколение
- Kia Sorento 1 поколение рестайлинг
- Kia Sorento 2 поколение
- Kia Sorento 2 поколение рестайлинг
