Коленвал двигателя для Опель Виваро . Продажа нового, б/у и контрактного коленвала

Коленвал – очень важная часть двигателя. Коленвал Опель Виваро преобразовывает энергию двигателя в крутящий момент, обязательный для трансмиссии. Он передает вращательное движение на другие валы и механизмы, связанные с коленвалом системой приводов. Таким образом в конце этой цепочки вращательный момент доходит до колес. Кроме того, от коленвала работают и вспомогательные механизмы автомобиля. Например, системы охлаждения и т.д.

Коленвал Опель Виваро состоит из нескольких колен, их число равно числу цилиндров двигателя. Каждое колено состоит из двух щек и соединяющей их шатунной шейки. Между собой колена в валу связаны тоже шейками и коренными подшипниками. Оси шеек не совпадают с осью вращения вала. Движение поршня через шатун и подшипник поворачивает коленвал. За счет этого происходит преобразование поступательного движения поршней (вверх-вниз) в крутящее.

Стоимость:

Варианты:	Цена
Коленвал Opel Vivaro	от 4500 руб.
Коленвал Opel Vivaro в сборе с шестерней	от 5300 руб.

Уточнить стоимость и наличие:

ПОРЯДОК ПОИСКА И ПОДБОРА ЗАПЧАСТЕЙ

Как быстро подобрать запчасти?

Получаем запрос

Связываемся через удобный способ: мессенджеры, телефон или почту. Вы присылаете нам перечень запчастей и данные по автомобилю. Желательно иметь под рукой VIN-номер.

Запрос на склад

Проверяем наличие запчастей на нашем складе. Сообщаем варианты, цены и срок поставки.

Контрактные и б/у

При необходимости, подбираем варианты б/у запчастей и возможность поставки контрактных позиций.

Согласовываем заказ

На основе подобранных вариантов, определяемся с вариантами производителей запчастей и сроком поставки.

Оплата

Запчасти из наличия, перемещаем без предоплаты. Заказные позиции и отправка в регионы по 100% предоплате.

Выдаем или отправляем заказ

Перемещаем заказ со склада в магазин, отправляем курьером или транспортной компанией по России и СНГ.

Стоимость зависит от того, новый он или б/у, фирмы производителя, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.

Коленчатый вал устанавливается на опорные подшипники, чтобы не вытекало масло, устанавливаются еще сальники. На одном конце установлен маховик, который через ведомый диск соединяется с коробкой передач. Также он соединяется с распредвалом приводом.

Изготавливается обычно из стали или чугуна. При правильной эксплуатации срок службы составляет 250-300 тыс. км. Поломки вызываются недостаточным количеством и качеством смазки. Типичная неисправность – припаянный вкладыш, который приводит к задиранию шейки, увеличению зазора в подшипнике.

Также среди неисправностей износ рабочей поверхности, прогиб и нарушение оси вращения. Часто текут сальники, изнашиваются подшипники. Если небольшие задиры еще можно отшлифовать, то при сильном изгибе, трещинах, износе коленвал рекомендуется поменять. Иначе это приведет к его заклиниванию.

Коленвал лучше покупать новый оригинальных производителей или близких к ним по качеству аналоговых.

Производители (марки) качественных коленвалов, кроме оригинальных: WIESCO, HOT RODS, MITAKA, KOLBENSCHMIDT, GENMET CRANKSHAFT INDUSTRY.

Когда покупать:
- Глухой металлический стук в районе двигателя;
- Увеличение расхода топлива;
- Падение мощности двигателя;
- Горит лампочка CHECK на панели приборов;
- Диагностика показала деформацию и трещины коленвала.

Для двигателя

1.6 CDTI MT LWB (116 л.с.)
1.6 CDTI MT LWB (120 л.с.)
1.6 CDTI MT LWB (95 л.с.)
1.6 CDTI MT LWB (90 л.с.)
1.6 CDTI BiTurbo MT LWB (145 л.с.)
1.6 CDTI BiTurbo MT LWB (140 л.с.)
1.6 CDTI BiTurbo MT LWB (125 л.с.)
1.6 CDTI BiTurbo MT (145 л.с.)
1.6 CDTI BiTurbo MT (140 л.с.)
1.6 CDTI BiTurbo MT (125 л.с.)
1.6 CDTI MT (120 л.с.)
1.6 CDTI MT (116 л.с.)
1.6 CDTI MT (95 л.с.)
1.6 CDTI MT (90 л.с.)
2.0 L1H1 MT (117 л.с.)
2.0 CDTI L2H1 MT (114 л.с.)
2.0 L2H1 MT (117 л.с.)
2.0 CDTI L1H1 MT (90 л.с.)
2.0 CDTI L1H1 MT (114 л.с.)
2.0 CDTI L2H1 MT (90 л.с.)
2.0 CDTI L1H1 Easytronic (114 л.с.)
2.0 CDTI L2H1 Easytronic (114 л.с.)
2.5 CDTI L2H1 MT (146 л.с.)
2.5 CDTI L2H1 MT (114 л.с.)
2.5 CDTI L1H1 MT (114 л.с.)
2.5 CDTI L1H1 MT (146 л.с.)
2.5 CDTI L1H1 Easytronic (146 л.с.)
2.5 CDTI L2H1 Easytronic (146 л.с.)
2.0 L1H1 2700 MT (117 л.с.)
2.0 CDTI ecoFLEX L1H1 2900 MT (114 л.с.)
2.0 CDTI L1H1 2900 MT (114 л.с.)
2.0 CDTI L1H1 2700 MT (114 л.с.)
2.0 CDTI ecoFLEX L2H1 MT (90 л.с.)
2.0 CDTI ecoFLEX L1H1 2900 MT (90 л.с.)
2.0 CDTI ecoFLEX L1H1 2700 MT (90 л.с.)
2.0 CDTI L1H1 2900 MT (90 л.с.)
2.0 CDTI L1H1 2700 MT (90 л.с.)
2.0 L1H1 2900 MT (117 л.с.)
2.0 CDTI ecoFLEX L2H1 MT (114 л.с.)
2.0 CDTI ecoFLEX L1H1 2700 MT (114 л.с.)
2.0 CDTI L1H1 2700 Easytronic (114 л.с.)
2.0 CDTI ecoFLEX L1H1 2700 Easytronic (114 л.с.)
2.0 CDTI ecoFLEX L1H1 2900 Easytronic (114 л.с.)
2.0 CDTI L1H1 2900 Easytronic (114 л.с.)
2.0 CDTI ecoFLEX L2H1 Easytronic (114 л.с.)
2.5 CDTI L1H1 2700 MT (146 л.с.)
2.5 CDTI L1H1 2900 MT (146 л.с.)
2.5 CDTI L1H1 2700 Easytronic (146 л.с.)
2.5 CDTI L1H1 2900 Easytronic (146 л.с.)
1.9 CDTI MT L1H1 2900 (82 л.с.)
1.9 CDTI MT L1H1 2700 (82 л.с.)
1.9 CDTI MT L1H1 2700 (100 л.с.)
1.9 CDTI MT L2H1 2900 (100 л.с.)
1.9 CDTI MT L2H1 2900 (82 л.с.)
1.9 CDTI MT L1H1 2900 (100 л.с.)
2.0 MT L1H1 2700 (120 л.с.)
2.0 MT L2H1 2900 (120 л.с.)
2.0 MT L1H1 2900 (120 л.с.)
2.5 CDTI MT L1H1 2700 (135 л.с.)
2.5 CDTI MT L1H1 2900 (135 л.с.)
2.5 CDTI MT L2H1 2900 (135 л.с.)

Модификации

Opel Vivaro A рестайлинг
Opel Vivaro A
Opel Vivaro В

Сотрудничество для автомагазинов