Новый и б/у коленвал Рено Сценик 1 в наличии. Купить коленвал Renault Scenic 1 с доставкой

Коленвал Renault Scenic 1 – очень важная часть двигателя. Коленвал Рено Сценик 1 преобразовывает энергию двигателя в крутящий момент, обязательный для трансмиссии. Он передает вращательное движение на другие валы и механизмы, связанные с коленвалом системой приводов. Таким образом в конце этой цепочки вращательный момент доходит до колес.

Коленвал Рено Сценик 1 состоит из нескольких колен, их число равно числу цилиндров двигателя. Каждое колено состоит из двух щек и соединяющей их шатунной шейки. Между собой колена в валу связаны тоже шейками и коренными подшипниками. Оси шеек не совпадают с осью вращения вала. Движение поршня через шатун и подшипник поворачивает коленвал. За счет этого происходит преобразование поступательного движения поршней (вверх-вниз) в крутящее.

Цена коленвала Рено Сценик 1:

Варианты:	Цена
Коленвал Рено Сценик 1	от 4900 руб.
Коленвал Рено Сценик 1 в сборе с шестерней	от 5700 руб.

Хотите купить коленвал с выгодой до 40%?
Звоните или пишите нам прямо сейчас!

ПОРЯДОК ПОИСКА И ПОДБОРА ЗАПЧАСТЕЙ

Как быстро подобрать запчасти?

Получаем запрос

Связываемся через удобный способ: мессенджеры, телефон или почту. Вы присылаете нам перечень запчастей и данные по автомобилю. Желательно иметь под рукой VIN-номер.

Запрос на склад

Проверяем наличие запчастей на нашем складе. Сообщаем варианты, цены и срок поставки.

Контрактные и б/у

При необходимости, подбираем варианты б/у запчастей и возможность поставки контрактных позиций.

Согласовываем заказ

На основе подобранных вариантов, определяемся с вариантами производителей запчастей и сроком поставки.

Оплата

Запчасти из наличия, перемещаем без предоплаты. Заказные позиции и отправка в регионы по 100% предоплате.

Выдаем или отправляем заказ

Перемещаем заказ со склада в магазин, отправляем курьером или транспортной компанией по России и СНГ.

Стоимость коленвала Рено Сценик 1 зависит от того, новый он или б/у, состояния б/у (трещины, деформация и т.п.), фирмы производителя, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.

Коленвал устанавливается на опорные подшипники, чтобы не вытекало масло, устанавливаются еще сальники. На одном конце коленвала установлен маховик, который через ведомый диск соединяется с коробкой передач. Также коленвал соединяется с распредвалом приводом.

Изготавливается коленвал обычно из стали или чугуна. При правильной эксплуатации срок службы коленвала составляет 250-300 тыс. км. Поломки вызываются недостаточным количеством и качеством смазки. Типичная неисправность – припаянный вкладыш, который приводит к задиранию шейки, увеличению зазора в подшипнике.

Также среди неисправностей износ рабочей поверхности, прогиб и нарушение оси вращения. Часто текут сальники, изнашиваются подшипники. Если небольшие задиры еще можно отшлифовать, то при сильном изгибе, трещинах, износе коленвал рекомендуется поменять. Иначе это приведет к его заклиниванию.

Коленвал лучше покупать новый оригинальных производителей или близких к ним по качеству аналоговых.

Производители коленвалов: WIESCO, HOT RODS, MITAKA, KOLBENSCHMIDT, GENMET CRANKSHAFT INDUSTRY.

Когда покупать коленвал:
- Глухой металлический стук в районе двигателя;
- Увеличение расхода топлива;
- Падение мощности двигателя;
- Горит лампочка CHECK на панели приборов;
- Диагностика показала деформацию и трещины коленвала.

Для двигателя

1.2 TCe MT (130 л.с.)
1.2 TCe MT (115 л.с.)
1.5 dCi MT (110 л.с.)
1.5 dCi MT (95 л.с.)
1.5 dCi AMT (110 л.с.)
1.6 dCi MT (130 л.с.)
1.6 dCi AMT (160 л.с.)
1.6 MT (110 л.с.)
1.5 dCi MT (106 л.с.)
2.0 CVT (138 л.с.)
2.0 dCi FAP MT (160 л.с.)
1.4 TCe MT (130 л.с.)
1.5 dCi MT (86 л.с.)
1.5 dCi EDC (110 л.с.)
1.9 dCi MT (130 л.с.)
2.0 dCi FAP AT (150 л.с.)
1.6 MT (111 л.с.)
2.0 AT (134 л.с.)
2.0 Turbo MT (163 л.с.)
1.9 dCi MT (131 л.с.)
2.0 MT (134 л.с.)
1.5 dCi MT (101 л.с.)
1.6 MT (113 л.с.)
1.9 dCi MT (120 л.с.)
1.9 dCi MT (150 л.с.)
1.9 dCi FAP MT (110 л.с.)
1.9 dTi MT (100 л.с.)
2.0 MT (115 л.с.)
1.6 AT (90 л.с.)
1.6 MT (90 л.с.)
2.0 MT (109 л.с.)
1.9 D MT (65 л.с.)
2.0 AT (115 л.с.)
1.4 MT (75 л.с.)
1.9 dTi AT (98 л.с.)
1.9 D MT (64 л.с.)
1.6 MT (75 л.с.)
1.2 MT (115 л.с.)
2.0 dCi AT (150 л.с.)
2.0 CVT (140 л.с.)
1.9 dCi MT 4WD (102 л.с.)
2.0 16v MT 4WD (139 л.с.)
1.6 dCi MT (7 мест) (130 л.с.)
1.6 dCi MT (5 мест) (130 л.с.)
1.2 MT (5 мест) (130 л.с.)
1.5 dCi MT (7 мест) (110 л.с.)
2.0 dCi MT (7 мест) (150 л.с.)
1.2 MT (7 мест) (130 л.с.)
1.5 dCi MT (5 мест) (110 л.с.)
1.5 dCi AMT (7 мест) (110 л.с.)
1.5 dCi AMT (5 мест) (110 л.с.)
2.0 dCi MT (5 мест) (150 л.с.)
1.5 dCi MT (85 л.с.)
1.9 dCi AT (130 л.с.)
2.0 dCi MT (150 л.с.)
1.6 MT (115 л.с.)
2.0 MT (130 л.с.)
2.0 AT (130 л.с.)
2.0 MT (163 л.с.)
1.6 AT (115 л.с.)
1.4 MT (98 л.с.)
1.5 dCi MT (105 л.с.)
2.0 MT (136 л.с.)
2.0 AT (136 л.с.)
2.0 T MT (163 л.с.)
1.5 dCi MT (80 л.с.)
1.5 dCi MT (100 л.с.)
1.4 16v MT (95 л.с.)
1.6 16v MT (107 л.с.)
1.6 16v AT (107 л.с.)
1.8 16v MT (116 л.с.)
2.0 16v MT (138 л.с.)
2.0 16v AT (138 л.с.)
1.9 dTi MT (80 л.с.)
1.9 dTi MT (98 л.с.)
1.9 dCi MT (102 л.с.)
1.9 dCi AT (102 л.с.)
2.0 AT (135 л.с.)
2.0 MT (135 л.с.)
2.0T MT (165 л.с.)

Модификации

Renault Scenic 1 поколение
Renault Scenic 1 поколение рестайлинг

Подобрать запчасти