Новый и б/у коленвал Тойота Кроун в наличии. Купить коленвал Toyota Crown с доставкой

Коленвал Toyota Crown – очень важная часть двигателя. Коленвал Тойота Кроун преобразовывает энергию двигателя в крутящий момент, обязательный для трансмиссии. Он передает вращательное движение на другие валы и механизмы, связанные с коленвалом системой приводов. Таким образом в конце этой цепочки вращательный момент доходит до колес.

Коленвал Тойота Кроун состоит из нескольких колен, их число равно числу цилиндров двигателя. Каждое колено состоит из двух щек и соединяющей их шатунной шейки. Между собой колена в валу связаны тоже шейками и коренными подшипниками. Оси шеек не совпадают с осью вращения вала. Движение поршня через шатун и подшипник поворачивает коленвал. За счет этого происходит преобразование поступательного движения поршней (вверх-вниз) в крутящее.

Цена коленвала Тойота Кроун:

Варианты:	Цена
Коленвал Тойота Кроун	от 4900 руб.
Коленвал Тойота Кроун в сборе с шестерней	от 5700 руб.

Хотите купить коленвал с выгодой до 40%?
Звоните или пишите нам прямо сейчас!

ПОРЯДОК ПОИСКА И ПОДБОРА ЗАПЧАСТЕЙ

Как быстро подобрать запчасти?

Получаем запрос

Связываемся через удобный способ: мессенджеры, телефон или почту. Вы присылаете нам перечень запчастей и данные по автомобилю. Желательно иметь под рукой VIN-номер.

Запрос на склад

Проверяем наличие запчастей на нашем складе. Сообщаем варианты, цены и срок поставки.

Контрактные и б/у

При необходимости, подбираем варианты б/у запчастей и возможность поставки контрактных позиций.

Согласовываем заказ

На основе подобранных вариантов, определяемся с вариантами производителей запчастей и сроком поставки.

Оплата

Запчасти из наличия, перемещаем без предоплаты. Заказные позиции и отправка в регионы по 100% предоплате.

Выдаем или отправляем заказ

Перемещаем заказ со склада в магазин, отправляем курьером или транспортной компанией по России и СНГ.

Стоимость коленвала Тойота Кроун зависит от того, новый он или б/у, состояния б/у (трещины, деформация и т.п.), фирмы производителя, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.

Коленвал устанавливается на опорные подшипники, чтобы не вытекало масло, устанавливаются еще сальники. На одном конце коленвала установлен маховик, который через ведомый диск соединяется с коробкой передач. Также коленвал соединяется с распредвалом приводом.

Изготавливается коленвал обычно из стали или чугуна. При правильной эксплуатации срок службы коленвала составляет 250-300 тыс. км. Поломки вызываются недостаточным количеством и качеством смазки. Типичная неисправность – припаянный вкладыш, который приводит к задиранию шейки, увеличению зазора в подшипнике.

Также среди неисправностей износ рабочей поверхности, прогиб и нарушение оси вращения. Часто текут сальники, изнашиваются подшипники. Если небольшие задиры еще можно отшлифовать, то при сильном изгибе, трещинах, износе коленвал рекомендуется поменять. Иначе это приведет к его заклиниванию.

Коленвал лучше покупать новый оригинальных производителей или близких к ним по качеству аналоговых.

Производители коленвалов: WIESCO, HOT RODS, MITAKA, KOLBENSCHMIDT, GENMET CRANKSHAFT INDUSTRY.

Когда покупать коленвал:
- Глухой металлический стук в районе двигателя;
- Увеличение расхода топлива;
- Падение мощности двигателя;
- Горит лампочка CHECK на панели приборов;
- Диагностика показала деформацию и трещины коленвала.

Для двигателя

2.5 AT RWD (203 л.с.)
2.5 AT AWD (203 л.с.)
2.5 Hybrid CVT RWD (178 л.с.)
2.5 Hybrid CVT AWD (178 л.с.)
2.5 AT (203 л.с.)
2.5 AT 4WD (203 л.с.)
3.0 AT (255 л.с.)
3.0 AT 4WD (255 л.с.)
2.5 AT RWD (215 л.с.)
2.5 AT AWD (215 л.с.)
3.0 AT (256 л.с.)
2.6 Toyoglide (140 л.с.)
2.6 Synchromesh (140 л.с.)
3.0 AT RWD (256 л.с.)
3.0 AT AWD (256 л.с.)
2.0 AT (135 л.с.)
2.5 AT (180 л.с.)
2.4 TD AT (97 л.с.)
3.0 AT (220 л.с.)
2.4 TD AT (100 л.с.)
3.0 AT (230 л.с.)
2.5 AT RWD (200 л.с.)
2.5 AT AWD (200 л.с.)
2.5T AT (280 л.с.)
2.0 AT (160 л.с.)
3.0 AT RWD (220 л.с.)
3.0 AT AWD (220 л.с.)
2.5 AT (215 л.с.)
2.5 AT 4WD (215 л.с.)
3.5 AT (315 л.с.)
2.0 MT (135 л.с.)
2.5 AT 4WD (180 л.с.)
1.9 Toyoglide (95 л.с.)
1.9 Toyoglide (135 л.с.)
1.9 MT Overdrive (95 л.с.)
1.9 Synchromesh (135 л.с.)
2.0 Toyoglide (110 л.с.)
2.0 Synchromesh (110 л.с.)
2.0 AT (105 л.с.)
2.0 MT (105 л.с.)
2.0 5MT (135 л.с.)
2.0 AT (140 л.с.)
2.0 MT (85 л.с.)
2.0 4MT (135 л.с.)
2.0 AT (85 л.с.)
2.0 Supercharged AT (160 л.с.)
2.0 Supercharged AT (170 л.с.)
3.0 AT (190 л.с.)
3.0 AT (200 л.с.)
4.0 AT (260 л.с.)
2.4 D 4MT (73 л.с.)
2.4 D 5MT (73 л.с.)
2.4 TD AT (85 л.с.)
2.4 TD MT (85 л.с.)
2.4 TD AT (94 л.с.)
2.8 MT (145 л.с.)
2.8 AT (145 л.с.)
2.0 Turbo AT (147 л.с.)
2.0 Turbo MT (147 л.с.)
2.8 AT (118 л.с.)
2.8 MT (118 л.с.)
3.5 CVT (296 л.с.)
2.5 AT AWD (196 л.с.)
3.0 AT 4WD (220 л.с.)
2.0 MT (160 л.с.)
2.5 AT (200 л.с.)
2.5 AT 4WD (200 л.с.)
2.0 Toyoglide (111 л.с.)
2.0 MT (111 л.с.)
2.6 Toyoglide (152 л.с.)
2.6 MT (152 л.с.)
2.0 Toyoglide (115 л.с.)
2.0 MT (115 л.с.)
2.3 Toyoglide (117 л.с.)
2.3 MT (117 л.с.)
2.6 Toyoglide (132 л.с.)
2.6 MT (132 л.с.)
2.0 Toyoglide (125 л.с.)
2.0 MT (125 л.с.)
1.9 MT Overdrive (85 л.с.)
1.5 Synchromesh (65 л.с.)
1.5 Synchromesh (60 л.с.)
1.9 Synchromesh (95 л.с.)
2.0 AT (235 л.с.)

Модификации

Toyota Crown S210 рестайлинг
Toyota Crown S30 рестайлинг
Toyota Crown S40
Toyota Crown S60
Toyota Crown S70 рестайлинг
Toyota Crown S80
Toyota Crown S130 рестайлинг
Toyota Crown S140 рестайлинг
Toyota Crown S150 рестайлинг
Toyota Crown S170 рестайлинг
Toyota Crown S180 рестайлинг
Toyota Crown S200 рестайлинг
Toyota Crown S110
Toyota Crown S130
Toyota Crown S150
Toyota Crown S120
Toyota Crown S170
Toyota Crown S140
Toyota Crown S180
Toyota Crown S200
Toyota Crown S210

Подобрать запчасти