Кронштейн опоры крепления ДВС Ниссан Кашкай представляет собой пластину из прочного материала, изогнутую в соответствии с геометрией посадочного пространства автомобиля и самой опоры. Опор двигателя может быть от 2 до 5, чаще 3-4, столько же и кронштейнов этих опор. Задние и боковые опоры двигателя крепятся жестко, а передняя опора, так называемая «качающаяся» может иметь подвижное крепление. Вне зависимости от того, какого типа сама опора Ниссан Кашкай, механическая или гидравлическая, ее нижняя часть выполнена в виде литой колбы.

В зависимости от своего расположения, опора двигателя может крепиться при помощи кронштейна двигателя Ниссан Кашкай на раме, подрамнике, кузове автомобиля, лонжеронах и т.д. В кронштейне опоры двигателя бывает от 3 до 6 отверстий для болтов крепления, шпильки для опоры. В кронштейне крепления двигателя Ниссан Кашкай выполнены специальные посадочные выемки, выпуклости, окантовки и швы для лучшей посадки и сопротивления вибрации. Конкретная форма кронштейна крепления двигателя зависит от того, какая это опора двигателя (правая левая, задняя, верхняя/ передняя левая, верхняя/передняя правая) и модели автомобиля.
Цена кронштейна крепления ДВС Ниссан Кашкай:
| Варианты | Цена |
|---|---|
| Кронштейн крепления двигателя Ниссан Кашкай | от 1300 руб. |
| Кронштейн опоры двигателя Ниссан Кашкай | от 1600 руб. |
Хотите купить кронштейн ДВС с выгодой 50%?
Звоните или пишете нам прямо сейчас!
Как быстро подобрать запчасти?
Получаем запрос
Запрос на склад
Контрактные и б/у
Согласовываем заказ
Оплата
Выдаем или отправляем заказ
Стоимость кронштейна ДВС зависит от того, новый он или б/у, состояния б/у (деформация, заломы и т.п.), фирмы производителя, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.
Изготавливают кронштейн крепления двигателя Ниссан Кашкай из чугуна, стали,
алюминия, сплавов. Наиболее прочными считаются чугунные кронштейны, алюминиевые
часто ломаются. Если изнашивается опора двигателя, она теряет упругость и
«ложится» на кронштейн, тем самым приводя его в негодность. Появляются
деформации и трещины.
Когда кронштейн разваливается, может, например, сместиться рычаг КПП и др. При
поломках часто вырывает болты из кронштейна, деформируются места крепления.
Сломанное крепление однозначно лучше поменять, поскольку после сварки могут
остаться незамеченные внутренние трещины. Такое крепление долго не прослужит.
Для двигателя
- 1.2 DIG-T MT (115 л.с.)
- 1.5 dCi MT (110 л.с.)
- 1.6 dCi CVT (130 л.с.)
- 1.6 dCi MT AWD (130 л.с.)
- 1.6 dCi MT (130 л.с.)
- 2.0 CVT (144 л.с.)
- 2.0 CVT AWD (144 л.с.)
- 2.0 MT (144 л.с.)
- 1.2 DIG-T CVT (115 л.с.)
- 1.6 DIG-T MT (163 л.с.)
- 1.5 DCI MT FWD (106 л.с.)
- 1.6 DCI MT FWD (130 л.с.)
- 1.6 DCI MT AWD (130 л.с.)
- 2.0 CVT FWD (141 л.с.)
- 2.0 MT FWD (141 л.с.)
- 2.0 MT AWD (141 л.с.)
- 2.0 DCI AT AWD (150 л.с.)
- 1.6 CVT FWD (117 л.с.)
- 2.0 CVT AWD (141 л.с.)
- 2.0 DCI MT AWD (150 л.с.)
- 2.0 DCI MT FWD (150 л.с.)
- 1.6 MT FWD (114 л.с.)
- 1.6 MT FWD (115 л.с.)
- 2.0 CVT 4WD (141 л.с.)
- 2.0 MT 4WD (141 л.с.)
- 2.0 DCI MT 4WD (148 л.с.)
- 2.0 DCI MT FWD (148 л.с.)
- 1.6 MT (114 л.с.)
- 2.0 MT (141 л.с.)
- 2.0 dCi AT AWD (150 л.с.)
- 1.6 MT (117 л.с.)
- 2.0 dCi MT AWD (150 л.с.)
- 2.0 dCi MT (150 л.с.)
- 1.2 DIG-T Xtronic (115 л.с.)
- 1.5 dCI MT (110 л.с.)
- 1.6 dCI MT (130 л.с.)
- 1.6 dCI MT AWD (130 л.с.)
- 1.6 dCI Xtronic (130 л.с.)
- 2.0 Xtronic AWD (144 л.с.)
- 2.0 Xtronic (144 л.с.)
Модификации
- Nissan Qashqai 2 поколение рестайлинг
- Nissan Qashqai 1 поколение
- Nissan Qashqai 1 поколение рестайлинг
- Nissan Qashqai 2 поколение
