Продажа новых и б/у сальников коленвала передних БМВ Х1 F48 . В наличии и на заказ передние сальники коленвала BMW Х1 F48

После диагностики БМВ Х1 F48 на СТО, сказали заменить передний сальник коленвала? Тогда его нужно правильно подобрать и купить. Чтобы правильно выбрать сальник коленвала передний БМВ Х1 F48 , нужно знать следующее. Сальник подбирается строго по вин-коду автомобиля, и по оригинальным каталогам. Важно четкое соответствие модели. Качественные сальники коленвала делаются в оригинальном исполнении или у проверенных аналоговых производителей. На сальнике коленвала должна быть специальная разметка.

Передний сальник коленвала БМВ Х1 F48 изготовлен чаще всего из силикона или фторкаучука. Сальник уплотняет коленвал спереди, его можно найти под крышкой ремня ГРМ, монтируется обычно в крышке масляного насоса. То, что подтекает именно сальник, точно вам скажет мастер СТО. Можно еще попробовать капнуть масло из течи на воду: капля потека переднего сальника не должна расплываться. Если течет задний сальник, она расплывется.

Цена переднего сальника коленвала БМВ Х1 F48 :

Варианты:	Цена:
Передний сальник коленвала BMW Х1 F48	от 700 руб.

Хотите купить сальник коленвала с выгодой до 35%?
Звоните или пишите нам прямо сейчас!

ПОРЯДОК ПОИСКА И ПОДБОРА ЗАПЧАСТЕЙ

Как быстро подобрать запчасти?

Получаем запрос

Связываемся через удобный способ: мессенджеры, телефон или почту. Вы присылаете нам перечень запчастей и данные по автомобилю. Желательно иметь под рукой VIN-номер.

Запрос на склад

Проверяем наличие запчастей на нашем складе. Сообщаем варианты, цены и срок поставки.

Контрактные и б/у

При необходимости, подбираем варианты б/у запчастей и возможность поставки контрактных позиций.

Согласовываем заказ

На основе подобранных вариантов, определяемся с вариантами производителей запчастей и сроком поставки.

Оплата

Запчасти из наличия, перемещаем без предоплаты. Заказные позиции и отправка в регионы по 100% предоплате.

Выдаем или отправляем заказ

Перемещаем заказ со склада в магазин, отправляем курьером или транспортной компанией по России и СНГ.

Цена сальника зависит от того, новый он или б/у, фирмы производителя, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.

Сальник коленвала передний BMW Х1 F48 меньше, чем сальник коленвала задний, но чаще изнашивается. Нередко выходит из строя уже при 30-50 тыс. км. Несвоевременная замена сальника может привести к обрыву ремня ГРМ, ремонту поршней и т.д. После замены сальника коленвала переднего обязательно надо поменять масло, если вышел из строя – масляный фильтр. Замена других связанных деталей зависит от диагностики. Их вы тоже можете приобрести у нас.

Хорошие производители сальников: ERLING, VICTOR REINZ, CORTECO, GLASER, GOETZE.

Для двигателя

sDrive18i AT (150 л.с.)
xDrive20i AT (184 л.с.)
xDrive20d AT (184 л.с.)
xDrive25d AT (218 л.с.)
sDrive20i AT (184 л.с.)
xDrive28i AT (245 л.с.)
sDrive20d AT (184 л.с.)
xDrive18d AT (143 л.с.)
xDrive28i AT US (245 л.с.)
sDrive18d AT (143 л.с.)
sDrive28i AT US (245 л.с.)
sDrive16d AT (116 л.с.)
xDrive20d MT (184 л.с.)
xDrive25d MT (218 л.с.)
sDrive18i MT (150 л.с.)
xDrive18d MT (143 л.с.)
xDrive28i MT (245 л.с.)
sDrive20d MT (184 л.с.)
sDrive20d EfficientDynamics Edition MT (163 л.с.)
sDrive18d MT (143 л.с.)
sDrive16d MT (116 л.с.)
sDrive20i MT (184 л.с.)
xDrive20i MT (184 л.с.)
xDrive35i AT US (305 л.с.)
sDrive20d AT (177 л.с.)
xDrive23d AT (204 л.с.)
xDrive20d AT (177 л.с.)
sDrive18i AT (150 л.с.)
sDrive20d MT (177 л.с.)
xDrive20d MT (177 л.с.)
xDrive23d MT (204 л.с.)
xDrive25i AT (218 л.с.)
xDrive28i 6AT (258 л.с.)
18i sDrive AMT (140 л.с.)
18d xDrive Steptronic (150 л.с.)
20i xDrive Steptronic (192 л.с.)
20d xDrive Steptronic (190 л.с.)
25i xDrive AT (231 л.с.)
25d xDrive AT (231 л.с.)
18i sDrive Steptronic (136 л.с.)
16d sDrive MT (116 л.с.)
18i sDrive MT (136 л.с.)
18i sDrive MT (140 л.с.)
18d sDrive Steptronic (150 л.с.)
20i sDrive Steptronic (192 л.с.)
20d sDrive Steptronic (190 л.с.)
18d sDrive MT (150 л.с.)
20d sDrive MT (190 л.с.)
18d xDrive MT (150 л.с.)
20i sDrive AMT (192 л.с.)
1.5 (140 л.с.) АКПП, передний, двигатель sDrive 18i AT
2.0 (150 л.с.) 4WD дизель АКПП, двигатель xDrive 18d AT
2.0 (192 л.с.) АКПП, 4WD, двигатель xDrive 20i AT

Модификации

BMW Х1 F48
BMW Х1 F48 рестайлинг 2 поколение

Для двигателя

sDrive18i AT (150 л.с.)
xDrive20i AT (184 л.с.)
xDrive20d AT (184 л.с.)
xDrive25d AT (218 л.с.)
sDrive20i AT (184 л.с.)
xDrive28i AT (245 л.с.)
sDrive20d AT (184 л.с.)
xDrive18d AT (143 л.с.)
xDrive28i AT US (245 л.с.)
sDrive18d AT (143 л.с.)
sDrive28i AT US (245 л.с.)
sDrive16d AT (116 л.с.)
xDrive20d MT (184 л.с.)
xDrive25d MT (218 л.с.)
sDrive18i MT (150 л.с.)
xDrive18d MT (143 л.с.)
xDrive28i MT (245 л.с.)
sDrive20d MT (184 л.с.)
sDrive20d EfficientDynamics Edition MT (163 л.с.)
sDrive18d MT (143 л.с.)
sDrive16d MT (116 л.с.)
sDrive20i MT (184 л.с.)
xDrive20i MT (184 л.с.)
xDrive35i AT US (305 л.с.)
sDrive20d AT (177 л.с.)
xDrive23d AT (204 л.с.)
xDrive20d AT (177 л.с.)
sDrive18i AT (150 л.с.)
sDrive20d MT (177 л.с.)
xDrive20d MT (177 л.с.)
xDrive23d MT (204 л.с.)
xDrive25i AT (218 л.с.)
xDrive28i 6AT (258 л.с.)
18i sDrive AMT (140 л.с.)
18d xDrive Steptronic (150 л.с.)
20i xDrive Steptronic (192 л.с.)
20d xDrive Steptronic (190 л.с.)
25i xDrive AT (231 л.с.)
25d xDrive AT (231 л.с.)
18i sDrive Steptronic (136 л.с.)
16d sDrive MT (116 л.с.)
18i sDrive MT (136 л.с.)
18i sDrive MT (140 л.с.)
18d sDrive Steptronic (150 л.с.)
20i sDrive Steptronic (192 л.с.)
20d sDrive Steptronic (190 л.с.)
18d sDrive MT (150 л.с.)
20d sDrive MT (190 л.с.)
18d xDrive MT (150 л.с.)
20i sDrive AMT (192 л.с.)
1.5 (140 л.с.) АКПП, передний, двигатель sDrive 18i AT
2.0 (150 л.с.) 4WD дизель АКПП, двигатель xDrive 18d AT
2.0 (192 л.с.) АКПП, 4WD, двигатель xDrive 20i AT

Модификации

BMW Х1 F48
BMW Х1 F48 рестайлинг 2 поколение