Если при заведенном двигателе, слышны звуки, похожие на: писк или свист, на любых оборотах, обратите внимание на приводной ремень Тойота Корона и ролики. Приводной ремень Тойота Корона – главная рабочая часть приводного механизма. Двигаясь по вращающимся шкивам, он передает крутящий момент от основного вала (коленвала) ко вспомогательным механизмам.      

При помощи привода приводятся в действие и генератор, и аккумулятор, и ГУР (ЭУР), и масляный насос, и водяной насос (помпа), и вентилятор, и компрессор кондиционера, и, конечно же, распредвал (ремень ГРМ). По типам приводные ремни Тойота Корона бывают зубчатые, клиновые, поликлиновые, плоские (ручейковые) и т. д. В современных автомобилях чаще всего используются первые 3 типа.

Цена ремня приводного Toyota Corona :

Хотите купить ремень с выгодой до 40%?
Звоните или пишите нам прямо сейчас!

Цена ремней приводных зависит от того, новые они или б/у, фирмы производителя, комплектности, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.

Тип приводного ремня Toyota Corona зависит от шкива и приводимого оборудования. Например, клиновые (с сечением в форме трапеции) используются для ГУРа, масляного насоса и т. д. Зубчатый (с поперечными зубцами) – ремень ГРМ распредвала. У ремня может быть одна сторона гладкая, а другая, рабочая, с зубцами или клиньями, а могут быть обе стороны рабочие. Кроме того, они разной длины, ширины, может отличаться шаг зубцов и т. д.

Хорошие производители: CONTITECH, DAYCO, GATOS, SKF, INA, LEMFORDER, MST.

Признаки выхода ремня из строя:
- Вышел регламентированный производителем срок;
- Ремень стал проскальзывать и его сложно натянуть;
- Ремень оборвался при движении (резкий звук хлопка). В этом случае советуем вызвать эвакуатор;
- На ремне появились трещины, потертости (виден блеск в затертых местах), износились зубцы.