Прокладку ГБЦ Рено Клио бывает металлическая и неметаллическая. Металлическая прокладка головки блока цилиндров Renault Clio изготовлена из листовой меди со вставными резиновыми уплотнителями. Металлическая прокладка ГБЦ обладает наибольшей износостойкостью и служит в несколько раз дольше неметаллической.
Неметаллическая прокладка ГБЦ Renault Clio бывает асбестовая и безасбестовая. Асбестовая прокладка ГБЦ Рено Клио в своей основе содержит паронит, который образует резиновую смесь с добавлением порошковых составляющих. Безасбестовая прокладка головки блока цилиндров, изготавливается из каучука и синтетического волокна.
Цена прокладки ГБЦ Рено Клио :
| Варианты | Цена | Купить |
|---|---|---|
| Прокладка ГБЦ Рено Клио , металлическая | от 1400 руб. | |
| Прокладка ГБЦ Рено Клио , неметаллическая | от 2200 руб. |
Хотите купить прокладку ГБЦ с выгодой до 30%?
Звоните или пишите нам прямо сейчас!
Как быстро подобрать запчасти?
Получаем запрос
Запрос на склад
Контрактные и б/у
Согласовываем заказ
Оплата
Выдаем или отправляем заказ
Цена прокладки ГБЦ зависит от того, новая она или б/у, состояния б/у, фирмы производителя, комплектности, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.
На одну и ту же модель Рено Клио идут разные прокладки, в зависимости от модификации и объема двигателя. Мы рекомендуем обратиться к нашим менеджерам, которые поберут прокладку головки блока по ВИН номеру автомобиля.
Покупая прокладку ГБЦ, лучше всего сразу приобрести комплект болтов ГБЦ и прокладки коллекторов. Они понадобятся при замене.
Производители прокладок ГБЦ:
1. Elring (Германия)
2. Elwis (Дания)
3. Victor Reinz (Германия)
4. Ajusa (Испания)
5. ASAM-SA (Румыния)
Для двигателя
- 1.6 Turbo EDC (200 л.с.)
- 0.9 TСE MT (90 л.с.)
- 1.5 dCI MT (90 л.с.)
- 1.5 dCi MT (106 л.с.)
- 1.5 dCi MT (68 л.с.)
- 1.5 dCi MT (86 л.с.)
- 1.2 T MT (100 л.с.)
- 1.2 MT (75 л.с.)
- 1.2 AMT (75 л.с.)
- 1.6 AT (111 л.с.)
- 1.6 MT (111 л.с.)
- 1.4 MT (98 л.с.)
- 1.2 MT (65 л.с.)
- 1.6 MT (110 л.с.)
- 1.4 MT (75 л.с.)
- 1.6 MT (107 л.с.)
- 1.6 MT (90 л.с.)
- 1.9 D MT (64 л.с.)
- 1.9 dTi MT (80 л.с.)
- 1.2 MT (58 л.с.)
- 2.0 Sport MT (163 л.с.)
- 1.4 AT (98 л.с.)
- 1.6 AT (90 л.с.)
- 1.1 MT (60 л.с.)
- 1.4 AT (75 л.с.)
- 1.6 AT (107 л.с.)
- 1.2 MT (60 л.с.)
- 1.2 MT (55 л.с.)
- 1.4 MT (80 л.с.)
- 1.8 MT (139 л.с.)
- 1.8 MT (95 л.с.)
- 1.9 D MT (64 л.с.)
- 1.4 AT (79 л.с.)
- 1.4 AT (78 л.с.)
- 1.4 MT (78 л.с.)
- 1.8 AT (88 л.с.)
- 1.8 MT (135 л.с.)
- 1.8 MT (130 л.с.)
- 1.1 AT (49 л.с.)
- 1.8 MT (107 л.с.)
- 1.8 MT (110 л.с.)
- 1.6 AT (105 л.с.)
- 1.6 MT (105 л.с.)
- 1.6 AT (112 л.с.)
- 1.6 MT (112 л.с.)
- 2.0 MT (201 л.с.)
- 1.5 dCi MT (60 л.с.)
- 1.5 dCi MT (85 л.с.)
- 1.2 AT (75 л.с.)
- 1.5 dCi MT (70 л.с.)
- 1.5 dCi MT (105 л.с.)
- 2.0 MT (140 л.с.)
- 1.5 dCi MT (65 л.с.)
- 1.5 dCi MT (80 л.с.)
- 1.6 AT (110 л.с.)
- 2.0 T MT (200 л.с.)
- 3.0 T MT (255 л.с.)
- 3.0 T MT (226 л.с.)
- 2.0 T MT (182 л.с.)
- 2.0 T MT (172 л.с.)
- 1.4 AT (80 л.с.)
- 1.8 MT (109 л.с.)
- 2.0 MT (150 л.с.)
- 1.5 dCi MT (82 л.с.)
- 2.0 MT (169 л.с.)
- 2.0 MT (182 л.с.)
Модификации
- Renault Clio 5 поколение
- Renault Clio 1 поколение рестайлинг
- Renault Clio Campus 2-й рестайлинг
- Renault Clio 2 поколение рестайлинг
- Renault Clio Campus [3-й рестайлинг]
- Renault Clio 3 поколение рестайлинг
- Renault Clio 1 поколение
- Renault Clio 2 поколение
- Renault Clio 3 поколение
- Renault Clio 4 поколение
