Клиновые ремни Шевроле Кобальт применяются для передачи крутящего момента с более высокой скоростью. Клиновые ремни Chevrolet Cobalt справляются с любой мощностью лучше, чем справились бы обычные ремни. В сечении однодорожковый клиновой ремень имеет форму трапеции. Бывает однодорожковый и многодорожковый (многоручейковый), односторонний и двухсторонний (поликлиновый). Дорожки разбиты обычно на отрезки-сегменты дополнительно.      

По материалу клиновой ремень Шевроле Кобальт изготавливается из каучуковой резины и ткани, армируется кордовым шнуром, может идти со специальным сердечником или иметь дополнительное напыление. Основные качества клинового ремня Chevrolet Cobalt – гибкость, упругость, эластичность. Бывают еще специальные клиновые ремни с повышенной эластичностью, их удобнее устанавливать, у них увеличенный срок службы. Рекомендуется регулярно проверять состояние клинового ремня, он не должен сдвигаться больше, чем на 1 см. На нем не должно быть трещин, рваных краев, затертых блестящих участков.

Цена ремня Chevrolet Cobalt:

Купить ремень клиновой Шевроле Кобальт:

Стоимость ремней зависит от того, новые они или б/у, фирмы производителя, комплектности, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.

Для разных модификаций, существуют разные типоразмеры клиновых ремней. Могут быть разные длина, ширина. Важно еще качество соединения ремня, чтобы он шел в заводской запайке. Ремни клиновые Шевроле Кобальт используются для привода масляного насоса, кондиционера, вентилятора, ГУРа (ЭУРа), генератора, аккумулятора, помпы. Один ремень может служить приводом для нескольких устройств. Часто продаются в комплекте несколько ремней для одной модели автомобиля. Могут прилагаться специальные устройства для установки этих ремней. Мы рекомендуем также приобрести натяжные ролики для ремней и спрей.

Надежные производители ремней: CONTITECH, DAYCO, GATES, SKF, INA, LEMFORDER.

Когда покупать клиновой ремень:
- Имеются трещины, рваные края, затертости;
- Ремень проскальзывает вследствие растяжения из-за долгой эксплуатации;
- Ремень порвался;
- Наступил срок его замены по регламенту.