Течет масло между картером и коробкой передач? На диагностике выявили выход из строя заднего сальника коленвала ? Нужно покупать новый. Для того, чтобы выбрать правильно, необходимо знать следующее. Номер сальника коленвала заднего Мерседес Виано должен подбираться по ВИН номеру автомобиля. Его можно подобрать по каталогу. Здесь важно соответствие конкретной модели, точность посадки и качество фирмы-производителя. На внешней стороне сальника обязательно должна быть разметка, указывающая направление движения.
По материалу изготовления сальник коленвала задний Mercedes Viano может быть силиконовый (так как здесь важно, чтобы изделие выдерживало высокие температуры) и из фторкаучуковой резины. Сальник коленвала задний – это такое уплотнительное кольцо, расположенное в щитке коленвала перед опорным подшипником или в блоке цилиндров, зависит от привода автомобиля. Сальник коленвала задний обычно больше переднего в диаметре, но выходит из строя реже, чем передний, рекомендованный производителями срок эксплуатации – 100-150 тыс. км.
Стоимость заднего сальника коленвала Мерседес Виано :
Варианты: | Цена: |
---|---|
Задний сальник коленвала | от 500 руб. |
Задний сальник коленвала с крышкой | от 1400 руб. |
Купить задний сальник коленвала:
Как быстро подобрать запчасти?
Получаем запрос
Запрос на склад
Контрактные и б/у
Согласовываем заказ
Оплата
Выдаем или отправляем заказ
Стоимость сальника зависит от того, новый он или б/у, фирмы производителя, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.
Диаметр сальника заднего коленвала приблизительно 99 мм. Если
вовремя не заменить задний сальник, пострадают трансмиссия и электрооборудование
вашего автомобиля. При замене сальника коленвала заднего можно также заменить, в
зависимости от диагностики, выжимной подшипник, вилку сцепления, корзину
сцепления и диск. Обязательно надо заменить пыльник рабочего цилиндра сцепления.
Если поврежден, меняется также шланг. Все это вы можете приобрести в нашем
магазине.
Рекомендуемые аналоговые фирмы-производители: VICTOR REINZ, GLASER, CORTECO,
GOETZE, ERLING.
Когда покупать:
- Протечки масла между картером двигателя и коробкой передач, при
диагностике определили течь заднего сальника;
- Пробег 100-150 тыс. км;
- Двигатель закипел, сальник оплавился;
- Машина долго стояла на хранении, сальник пересох.
Для двигателя
- 3.0 CDI AT удлиненный (224 л.с.)
- 3.5 AT удлиненный (258 л.с.)
- 2.0 CDI MT компактный (136 л.с.)
- 2.2 CDI MT удлиненный (163 л.с.)
- 2.2 CDI MT компактный (163 л.с.)
- 2.0 CDi MT удлиненный (136 л.с.)
- 3.0 CDI AT компактный (224 л.с.)
- 3.5 AT компактный (258 л.с.)
- 3.0 CDI TouchShift L2H1 (204 л.с.)
- 3.2 TouchShift L1H1 (218 л.с.)
- 3.5 TouchShift L3H1 (258 л.с.)
- 2.0 CDI TouchShift L2H1 (109 л.с.)
- 2.2 CDI TouchShift L1H1 (150 л.с.)
- 2.0 CDI TouchShift L1H1 (116 л.с.)
- 2.0 CDI 4MATIC TouchShift L3H1 (109 л.с.)
- 2.0 CDI 4MATIC TouchShift L2H1 (109 л.с.)
- 2.0 CDI TouchShift L2H1 (116 л.с.)
- 2.0 CDI TouchShift L3H1 (116 л.с.)
- 2.2 CDI TouchShift L3H1 (150 л.с.)
- 2.2 CDI TouchShift L2H1 (150 л.с.)
- 2.0 CDI 4MATIC TouchShift L1H1 (109 л.с.)
- 2.0 CDI TouchShift L1H1 (109 л.с.)
- 2.2 CDI 4MATIC TouchShift L1H1 (150 л.с.)
- 2.2 CDI 4MATIC TouchShift L3H1 (150 л.с.)
- 2.2 CDI 4MATIC TouchShift L2H1 (150 л.с.)
- 2.0 CDI TouchShift L3H1 (109 л.с.)
- 2.2 CDI MT L1H1 (150 л.с.)
- 2.2 CDI 4MATIC MT L3H1 (150 л.с.)
- 2.2 CDI 4MATIC MT L2H1 (150 л.с.)
- 2.2 CDI 4MATIC MT L1H1 (150 л.с.)
- 2.0 CDI MT L3H1 (109 л.с.)
- 2.0 CDI MT L2H1 (109 л.с.)
- 2.0 CDI 4MATIC MT L3H1 (109 л.с.)
- 2.0 CDI 4MATIC MT L2H1 (109 л.с.)
- 2.2 CDI MT L3H1 (150 л.с.)
- 2.2 CDI MT L2H1 (150 л.с.)
- 2.0 CDI MT L3Н1 (116 л.с.)
- 2.0 CDI MT L2H1 (116 л.с.)
- 2.0 CDI MT L1H1 (116 л.с.)
- 2.0 CDI 4MATIC MT L1H1 (109 л.с.)
- 2.0 CDI MT L1H1 (109 л.с.)
- 3.0 CDI TouchShift L1H1 (204 л.с.)
- 3.0 CDI TouchShift L3H1 (204 л.с.)
- 3.0 TouchShift L3H1 (190 л.с.)
- 3.0 TouchShift L1H1 (190 л.с.)
- 3.0 TouchShift L2H1 (190 л.с.)
- 3.5 TouchShift L1H1 (258 л.с.)
- 3.5 TouchShift L2H1 (258 л.с.)
- 3.5 TouchShift L2H1 (231 л.с.)
- 3.5 TouchShift L1H1 (231 л.с.)
- 3.5 TouchShift L3H1 (231 л.с.)
- 3.0 CDI TouchShift Marco Polo (204 л.с.)
- 3.0 TouchShift Marco Polo (190 л.с.)
- 3.2 TouchShift Marco Polo (218 л.с.)
- 3.5 TouchShift Marco Polo (258 л.с.)
- 3.5 TouchShift Marco Polo (231 л.с.)
- 2.0 CDI MT Marco Polo (109 л.с.)
- 2.0 CDI 4MATIC MT Marco Polo (109 л.с.)
- 2.0 CDI TouchShift Marco Polo (109 л.с.)
- 2.0 CDI 4MATIC TouchShift Marco Polo (109 л.с.)
- 2.0 CDI TouchShift Marco Polo (116 л.с.)
- 2.0 CDI 4MATIC TouchShift Marco Polo (116 л.с.)
- 2.2 CDI TouchShift Marco Polo (150 л.с.)
- 2.2 CDI 4MATIC TouchShift Marco Polo (150 л.с.)
- 2.0 CDI MT Marco Polo (116 л.с.)
- 2.2 CDI MT Marco Polo (150 л.с.)
- 2.2 CDI 4MATIC MT Marco Polo (150 л.с.)
- 3.0 CDi TouchShift компактный (224 л.с.)
- 3.5 TouchShift удлиненный (258 л.с.)
- 2.2 CDi TouchShift 4MATIC сверхдлинный (163 л.с.)
- 2.2 CDi TouchShift 4MATIC удлиненный (163 л.с.)
- 2.0 CDi TouchShift 4MATIC компактный (136 л.с.)
- 2.0 CDi TouchShift 4MATIC сверхдлинный (136 л.с.)
- 2.0 CDi TouchShift 4MATIC удлиненный (136 л.с.)
- 2.2 CDi TouchShift 4MATIC компактный (163 л.с.)
- 2.2 CDi TouchShift сверхдлинный (163 л.с.)
- 2.2 CDi TouchShift удлиненный (163 л.с.)
- 2.2 CDi TouchShift компактный (163 л.с.)
- 2.0 CDi TouchShift сверхдлинный (136 л.с.)
- 2.0 CDi TouchShift удлиненный (136 л.с.)
- 2.0 CDi TouchShift компактный (136 л.с.)
- 2.0 CDi MT компактный (136 л.с.)
- 2.2 CDi MT сверхдлинный (163 л.с.)
- 2.2 CDi MT удлиненный (163 л.с.)
- 2.0 CDi MT сверхдлинный (136 л.с.)
- 2.2 CDi MT компактный (163 л.с.)
- 3.0 CDi TouchShift сверхдлинный (224 л.с.)
- 3.0 CDi TouchShift удлиненный (224 л.с.)
- 3.5 TouchShift сверхдлинный (258 л.с.)
- 3.5 TouchShift компактный (258 л.с.)
Модификации
- Mercedes Viano W639
- Mercedes Viano W639 рестайлинг