Купить задний сальник коленвала Рено Клио 3 . Задние сальники коленвала Renault Clio 3 с крышкой в наличии

Течет масло между картером и коробкой передач? На диагностике выявили выход из строя заднего сальника коленвала ? Нужно покупать новый. Для того, чтобы выбрать правильно, необходимо знать следующее. Номер сальника коленвала заднего Рено Клио 3 должен подбираться по ВИН номеру автомобиля. Его можно подобрать по каталогу. Здесь важно соответствие конкретной модели, точность посадки и качество фирмы-производителя. На внешней стороне сальника обязательно должна быть разметка, указывающая направление движения.

По материалу изготовления сальник коленвала задний Renault Clio 3 может быть силиконовый (так как здесь важно, чтобы изделие выдерживало высокие температуры) и из фторкаучуковой резины. Сальник коленвала задний – это такое уплотнительное кольцо, расположенное в щитке коленвала перед опорным подшипником или в блоке цилиндров, зависит от привода автомобиля. Сальник коленвала задний обычно больше переднего в диаметре, но выходит из строя реже, чем передний, рекомендованный производителями срок эксплуатации – 100-150 тыс. км.

Стоимость заднего сальника коленвала Рено Клио 3 :

Варианты:	Цена:
Задний сальник коленвала	от 500 руб.
Задний сальник коленвала с крышкой	от 1400 руб.

Купить задний сальник коленвала:

ПОРЯДОК ПОИСКА И ПОДБОРА ЗАПЧАСТЕЙ

Как быстро подобрать запчасти?

Получаем запрос

Связываемся через удобный способ: мессенджеры, телефон или почту. Вы присылаете нам перечень запчастей и данные по автомобилю. Желательно иметь под рукой VIN-номер.

Запрос на склад

Проверяем наличие запчастей на нашем складе. Сообщаем варианты, цены и срок поставки.

Контрактные и б/у

При необходимости, подбираем варианты б/у запчастей и возможность поставки контрактных позиций.

Согласовываем заказ

На основе подобранных вариантов, определяемся с вариантами производителей запчастей и сроком поставки.

Оплата

Запчасти из наличия, перемещаем без предоплаты. Заказные позиции и отправка в регионы по 100% предоплате.

Выдаем или отправляем заказ

Перемещаем заказ со склада в магазин, отправляем курьером или транспортной компанией по России и СНГ.

Стоимость сальника зависит от того, новый он или б/у, фирмы производителя, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.

Диаметр сальника заднего коленвала приблизительно 99 мм. Если вовремя не заменить задний сальник, пострадают трансмиссия и электрооборудование вашего автомобиля. При замене сальника коленвала заднего можно также заменить, в зависимости от диагностики, выжимной подшипник, вилку сцепления, корзину сцепления и диск. Обязательно надо заменить пыльник рабочего цилиндра сцепления. Если поврежден, меняется также шланг. Все это вы можете приобрести в нашем магазине.

Рекомендуемые аналоговые фирмы-производители: VICTOR REINZ, GLASER, CORTECO, GOETZE, ERLING.

Когда покупать:
- Протечки масла между картером двигателя и коробкой передач, при диагностике определили течь заднего сальника;
- Пробег 100-150 тыс. км;
- Двигатель закипел, сальник оплавился;
- Машина долго стояла на хранении, сальник пересох.

Для двигателя

1.6 Turbo EDC (200 л.с.)
0.9 TСE MT (90 л.с.)
1.5 dCI MT (90 л.с.)
1.5 dCi MT (106 л.с.)
1.5 dCi MT (68 л.с.)
1.5 dCi MT (86 л.с.)
1.2 T MT (100 л.с.)
1.2 MT (75 л.с.)
1.2 AMT (75 л.с.)
1.6 AT (111 л.с.)
1.6 MT (111 л.с.)
1.4 MT (98 л.с.)
1.2 MT (65 л.с.)
1.6 MT (110 л.с.)
1.4 MT (75 л.с.)
1.6 MT (107 л.с.)
1.6 MT (90 л.с.)
1.9 D MT (64 л.с.)
1.9 dTi MT (80 л.с.)
1.2 MT (58 л.с.)
2.0 Sport MT (163 л.с.)
1.4 AT (98 л.с.)
1.6 AT (90 л.с.)
1.1 MT (60 л.с.)
1.4 AT (75 л.с.)
1.6 AT (107 л.с.)
1.2 MT (60 л.с.)
1.2 MT (55 л.с.)
1.4 MT (80 л.с.)
1.8 MT (139 л.с.)
1.8 MT (95 л.с.)
1.9 D MT (64 л.с.)
1.4 AT (79 л.с.)
1.4 AT (78 л.с.)
1.4 MT (78 л.с.)
1.8 AT (88 л.с.)
1.8 MT (135 л.с.)
1.8 MT (130 л.с.)
1.1 AT (49 л.с.)
1.8 MT (107 л.с.)
1.8 MT (110 л.с.)
1.6 AT (105 л.с.)
1.6 MT (105 л.с.)
1.6 AT (112 л.с.)
1.6 MT (112 л.с.)
2.0 MT (201 л.с.)
1.5 dCi MT (60 л.с.)
1.5 dCi MT (85 л.с.)
1.2 AT (75 л.с.)
1.5 dCi MT (70 л.с.)
1.5 dCi MT (105 л.с.)
2.0 MT (140 л.с.)
1.5 dCi MT (65 л.с.)
1.5 dCi MT (80 л.с.)
1.6 AT (110 л.с.)
2.0 T MT (200 л.с.)
3.0 T MT (255 л.с.)
3.0 T MT (226 л.с.)
2.0 T MT (182 л.с.)
2.0 T MT (172 л.с.)
1.4 AT (80 л.с.)
1.8 MT (109 л.с.)
2.0 MT (150 л.с.)
1.5 dCi MT (82 л.с.)
2.0 MT (169 л.с.)
2.0 MT (182 л.с.)

Модификации

Renault Clio 3 поколение
Renault Clio 3 поколение рестайлинг

Для двигателя

1.6 Turbo EDC (200 л.с.)
0.9 TСE MT (90 л.с.)
1.5 dCI MT (90 л.с.)
1.5 dCi MT (106 л.с.)
1.5 dCi MT (68 л.с.)
1.5 dCi MT (86 л.с.)
1.2 T MT (100 л.с.)
1.2 MT (75 л.с.)
1.2 AMT (75 л.с.)
1.6 AT (111 л.с.)
1.6 MT (111 л.с.)
1.4 MT (98 л.с.)
1.2 MT (65 л.с.)
1.6 MT (110 л.с.)
1.4 MT (75 л.с.)
1.6 MT (107 л.с.)
1.6 MT (90 л.с.)
1.9 D MT (64 л.с.)
1.9 dTi MT (80 л.с.)
1.2 MT (58 л.с.)
2.0 Sport MT (163 л.с.)
1.4 AT (98 л.с.)
1.6 AT (90 л.с.)
1.1 MT (60 л.с.)
1.4 AT (75 л.с.)
1.6 AT (107 л.с.)
1.2 MT (60 л.с.)
1.2 MT (55 л.с.)
1.4 MT (80 л.с.)
1.8 MT (139 л.с.)
1.8 MT (95 л.с.)
1.9 D MT (64 л.с.)
1.4 AT (79 л.с.)
1.4 AT (78 л.с.)
1.4 MT (78 л.с.)
1.8 AT (88 л.с.)
1.8 MT (135 л.с.)
1.8 MT (130 л.с.)
1.1 AT (49 л.с.)
1.8 MT (107 л.с.)
1.8 MT (110 л.с.)
1.6 AT (105 л.с.)
1.6 MT (105 л.с.)
1.6 AT (112 л.с.)
1.6 MT (112 л.с.)
2.0 MT (201 л.с.)
1.5 dCi MT (60 л.с.)
1.5 dCi MT (85 л.с.)
1.2 AT (75 л.с.)
1.5 dCi MT (70 л.с.)
1.5 dCi MT (105 л.с.)
2.0 MT (140 л.с.)
1.5 dCi MT (65 л.с.)
1.5 dCi MT (80 л.с.)
1.6 AT (110 л.с.)
2.0 T MT (200 л.с.)
3.0 T MT (255 л.с.)
3.0 T MT (226 л.с.)
2.0 T MT (182 л.с.)
2.0 T MT (172 л.с.)
1.4 AT (80 л.с.)
1.8 MT (109 л.с.)
2.0 MT (150 л.с.)
1.5 dCi MT (82 л.с.)
2.0 MT (169 л.с.)
2.0 MT (182 л.с.)

Модификации

Renault Clio 3 поколение
Renault Clio 3 поколение рестайлинг