Амортизаторы

Амортизатор – гидравлический механизм, призванный обеспечить быстрое выравнивание кузова автомобиля при боковых кренах (например в повороте ) и гашение продольных колебаний на неровной дороге или при резком торможении.
При выходе из строя амортизатора, автомобиль теряет устойчивость в повороте, появляется эффект раскачивания на неровностях дорожного полотна и возможно появление глухого металлического удара на особенно больших неровностях. 

ГУР. Насос ГУР

Современный автомобиль комплектуется системой, увеличивающей усилие водителя передаваемое на рулевое колесо для своевременного и четкого действия рулевого механизма, изменяющего направление движения машины. Внезапный выход из строя системы усиления привода рулевого управления может привести к непредсказуемым и даже печальным последствиям.

Рулевые рейки

Износ рулевого механизма лишает автомобиль чуткости и четкости управления, так как рулевая рейка служит промежуточным звеном при передаче усилия водителя с рулевого колеса (руля) на колеса вашего авто.
Сопровождается стуком на неровностях дорожного покрытия и люфтом рулевых тяг и наконечников (связующих элементов рулевого механизма с колесами), сбоем настройки угла развала-схождения колес и как следствие резким ухудшением управляемости и “рысканьем” на курсе.

Рычаги подвески

Состояние такой части подвески как - рычаг, в первую очередь, оказывает влияние на уровень кренов автомобиля.
Изношенные рычаги, самым посредственным образом, влияют на на управляемость автомобиля. Если сам рычаг уже изношен, то на неровностях автомобиль начинает рыскать, а в повороте проявляется склонность к избыточной или недостаточной поворачиваемости.