Насос ГУР Alfa Romeo Mito новый или восстановленный. Доставка по России

5 из 5 (5 оценок)

* Рассчитано на основе отзывов Яндекс Справочника

Насос ГУР Альфа Ромео Мито можно купить новый или восстановленный. Восстановленный насос гидроусилителя Alfa Romeo Mito - это оригинальный насос ГУР, который восстановлен в заводских условиях. Заводы, изготавливающие насосы ГУР для Альфа Ромео Мито приобретают такие насосы и делают замену всех вышедших из строя деталей и все прокладки и сальники.

Зачастую, восстановленный насос ГУР на Alfa Romeo Mito может работать дольше чем новый насос сделанный в Китае. Тут все упирается в качестве сборки. В некоторых случаях, при покупке насоса ГУР, можно сэкономить, отдав старый насос в зачет нового. К зачему принимаются только оригинальные насосы, которые потом передаются на восстановление. Неоригинальные насосы в зачет не берут.

Стоимость насоса ГУР Альфа Ромео Мито:

Варианты насоса	Цена насоса ГУР	Купить
Насос ГУР Альфа Ромео Мито , оригинал	от 4800 руб.
Насос ГУР Альфа Ромео Мито , восстановленный	от 5500 руб.
Насос ГУР Альфа Ромео Мито , неоригинальный	от 5250 руб.

Купить насос ГУР:

ПОРЯДОК ПОИСКА И ПОДБОРА ЗАПЧАСТЕЙ

Как быстро подобрать запчасти?

Получаем запрос

Связываемся через удобный способ: мессенджеры, телефон или почту. Вы присылаете нам перечень запчастей и данные по автомобилю. Желательно иметь под рукой VIN-номер.

Запрос на склад

Проверяем наличие запчастей на нашем складе. Сообщаем варианты, цены и срок поставки.

Контрактные и б/у

При необходимости, подбираем варианты б/у запчастей и возможность поставки контрактных позиций.

Согласовываем заказ

На основе подобранных вариантов, определяемся с вариантами производителей запчастей и сроком поставки.

Оплата

Запчасти из наличия, перемещаем без предоплаты. Заказные позиции и отправка в регионы по 100% предоплате.

Выдаем или отправляем заказ

Перемещаем заказ со склада в магазин, отправляем курьером или транспортной компанией по России и СНГ.

Стоимость насоса гидроусилителя руля (ГУР) Alfa Romeo Mito зависит от того, новый он, восстановленный или б/у, состояния б/у (пробег, степень износа и т.п.), наличия муфты, фирмы производителя, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.

ВАЖНО!!! При покупке насоса ГУР, уточняйте у наших менеджеров, возможность сдать старый насос в зачет. При покупке, уточняйте - насосы ГУР продаются к в сборе со шкивом, так и без него. Кроме того, на корпусе насоса может быть место под датчик. В нашей практике было много случаев, когда по ВИН номеру идет один насос ГУР, а по факту стоит другой.

Рейтинг насосов ГУР:
1. Оригинальный насос
2. ZF (Германия)
3. TRW (Германия)
4. Motorherz (Германия)
5. CF S.r.l. (Италия)

Когда нужно покупать насос ГУР:
- сделать ремонт насоса ГУР невозможно;
- корпус насос ГУР лопнул.

Для двигателя

0.9 МТ TwinAir (105 л.с.)
1.4 MT MultiAir (170 л.с.)
1.6 MT JTD (120 л.с.)
1.4 ТСТ MultiAir (140 л.с.)
1.4 МТ MultiAir (135 л.с.)
1.4 TCT MultiAir (170 л.с.)
1.3 MT JTD (85 л.с.)
1.6 JTD MT (120 л.с.)
1.4 MT Junior (78 л.с.)
1.4 MT Junior (78 л.с.)
1.4 MT (95 л.с.)
1.4 MT MultiAir (105 л.с.)
1.4 TBi MT (135 л.с.)
1.4 TCT MultiAir (135 л.с.)
1.4 MT MultiAir (135 л.с.)
1.4 MT MultiAir (170 л.с.)
1.3 Multijet II MT (95 л.с.)
1.3 Multijet MT (90 л.с.)
1.4 T-Jet MT (155 л.с.)
1.4 MT GPl (120 л.с.)
0.9 МТ TwinAir (105 л.с.)
1.4 MT MultiAir (170 л.с.)
1.6 MT JTD (120 л.с.)
1.4 ТСТ MultiAir (140 л.с.)
1.4 МТ MultiAir (135 л.с.)
1.4 TCT MultiAir (170 л.с.)
1.3 MT JTD (85 л.с.)
1.6 JTD MT (120 л.с.)
1.4 MT Junior (78 л.с.)
1.4 MT Junior (78 л.с.)
1.4 MT (95 л.с.)
1.4 MT MultiAir (105 л.с.)
1.4 TBi MT (135 л.с.)
1.4 TCT MultiAir (135 л.с.)
1.4 MT MultiAir (135 л.с.)
1.4 MT MultiAir (170 л.с.)
1.3 Multijet II MT (95 л.с.)
1.3 Multijet MT (90 л.с.)
1.4 T-Jet MT (155 л.с.)
1.4 MT GPl (120 л.с.)
Для двигателя
1.3 CVT (98 л.с.)
1.3 MT (98 л.с.)
5.9 AT (420 л.с.)
5.9 MT (420 л.с.)
5.9 AT (420 л.с.)
5.9 MT (420 л.с.)
5.9 MT (440 л.с.)
5.9 AT (420 л.с.)
5.9 MT (420 л.с.)
5.9 AT (420 л.с.)
5.9 MT (420 л.с.)
5.9 MT (440 л.с.)
5.9 V12 AT (477 л.с.)
5.9 V12 MT (477 л.с.)
5.9 V12 MT (477 л.с.)
5.9 V12 AT (477 л.с.)
5.9 V12 AT (517 л.с.)
5.9 GT AT (547 л.с.)
5.9 V12 AT (517 л.с.)
5.9 MT (470 л.с.)
5.9 AT (469 л.с.)
5.9 MT (470 л.с.)
5.9 AT (470 л.с.)
5.9 V12 AT (477 л.с.)
5.9 V12 MT (477 л.с.)
5.9 V12 MT (477 л.с.)
5.9 V12 AT (477 л.с.)
5.9 V12 AT (517 л.с.)
5.9 GT AT (547 л.с.)
5.9 V12 AT (517 л.с.)
5.9 MT (470 л.с.)
5.9 AT (469 л.с.)
5.9 MT (470 л.с.)
5.9 AT (470 л.с.)
5.9 V12 AT (477 л.с.)
5.9 V12 MT (477 л.с.)
5.9 V12 MT (477 л.с.)
5.9 V12 AT (477 л.с.)
5.9 V12 AT (517 л.с.)
5.9 GT AT (547 л.с.)
5.9 V12 AT (517 л.с.)
5.9 MT (470 л.с.)
5.9 AT (469 л.с.)
5.9 MT (470 л.с.)
5.9 AT (470 л.с.)
5.3 V8 MT (320 л.с.)
4.0 MT (286 л.с.)
4.0 MT (330 л.с.)
6.0 V12 AT (517 л.с.)
6.0 V12 MT (517 л.с.)
6.0 V12 AT (517 л.с.)
6.0 V12 MT (517 л.с.)
5.2 V12 AT (725 л.с.)
5.3 V8 MT (320 л.с.)
4.0 MT (286 л.с.)
4.0 MT (330 л.с.)
6.0 V12 AT (517 л.с.)
6.0 V12 MT (517 л.с.)
6.0 V12 AT (517 л.с.)
6.0 V12 MT (517 л.с.)
5.2 V12 AT (725 л.с.)
5.3 V8 MT (320 л.с.)
4.0 MT (286 л.с.)
4.0 MT (330 л.с.)
6.0 V12 AT (517 л.с.)
6.0 V12 MT (517 л.с.)
6.0 V12 AT (517 л.с.)
6.0 V12 MT (517 л.с.)
5.2 V12 AT (725 л.с.)
5.3 AT (310 л.с.)
5.9 AT (560 л.с.)
5.9 AT (558 л.с.)
6.0 V12 AT (477 л.с.)
5.9 AT (560 л.с.)
5.9 AT (558 л.с.)
6.0 V12 AT (477 л.с.)
5.9 AT (573 л.с.)
5.9 AT (576 л.с.)
5.9 AT (573 л.с.)
5.9 AT (576 л.с.)
5.9 Sportshift (456 л.с.)
5.9 Sportshift (528 л.с.)
5.9 AT (588 л.с.)
5.9 AT (603 л.с.)
5.9 AT (588 л.с.)
5.9 AT (603 л.с.)
5.9 AT (573 л.с.)
5.9 AT (576 л.с.)
5.9 AT (573 л.с.)
5.9 AT (576 л.с.)
5.9 Sportshift (456 л.с.)
5.9 Sportshift (528 л.с.)
5.9 AT (588 л.с.)
5.9 AT (603 л.с.)
5.9 AT (588 л.с.)
5.9 AT (603 л.с.)
6.0 V12 AT (497 л.с.)
6.0 V12 AT (497 л.с.)
5.2 V12 AT (608 л.с.)
4.0 V8 AT (510 л.с.)
5.2 V12 AMR AT (639 л.с.)
4.0 V8 AT (510 л.с.)
4.7 V8 MT (426 л.с.)
4.7 V8 MT (436 л.с.)
4.7 V8 Sportshift (436 л.с.)
4.7 V8 MT (426 л.с.)
4.7 V8 Sportshift II (436 л.с.)
4.7 V8 MT (436 л.с.)
4.7 V8 Sportshift (426 л.с.)
4.7 GT8 Sportshift II (446 л.с.)
5.9 V12 Sportshift III (573 л.с.)
GT12 6.0 AMT (600 л.с.)
5.9 V12 MT (517 л.с.)

Поколение

955 рестайлинг
955
Модели
Cygnet
DB7
DB9
DBS
Lagonda
Rapide
Vanquish
Virage

Для двигателя

0.9 МТ TwinAir (105 л.с.)
1.4 MT MultiAir (170 л.с.)
1.6 MT JTD (120 л.с.)
1.4 ТСТ MultiAir (140 л.с.)
1.4 МТ MultiAir (135 л.с.)
1.4 TCT MultiAir (170 л.с.)
1.3 MT JTD (85 л.с.)
1.6 JTD MT (120 л.с.)
1.4 MT Junior (78 л.с.)
1.4 MT Junior (78 л.с.)
1.4 MT (95 л.с.)
1.4 MT MultiAir (105 л.с.)
1.4 TBi MT (135 л.с.)
1.4 TCT MultiAir (135 л.с.)
1.4 MT MultiAir (135 л.с.)
1.4 MT MultiAir (170 л.с.)
1.3 Multijet II MT (95 л.с.)
1.3 Multijet MT (90 л.с.)
1.4 T-Jet MT (155 л.с.)
1.4 MT GPl (120 л.с.)
0.9 МТ TwinAir (105 л.с.)
1.4 MT MultiAir (170 л.с.)
1.6 MT JTD (120 л.с.)
1.4 ТСТ MultiAir (140 л.с.)
1.4 МТ MultiAir (135 л.с.)
1.4 TCT MultiAir (170 л.с.)
1.3 MT JTD (85 л.с.)
1.6 JTD MT (120 л.с.)
1.4 MT Junior (78 л.с.)
1.4 MT Junior (78 л.с.)
1.4 MT (95 л.с.)
1.4 MT MultiAir (105 л.с.)
1.4 TBi MT (135 л.с.)
1.4 TCT MultiAir (135 л.с.)
1.4 MT MultiAir (135 л.с.)
1.4 MT MultiAir (170 л.с.)
1.3 Multijet II MT (95 л.с.)
1.3 Multijet MT (90 л.с.)
1.4 T-Jet MT (155 л.с.)
1.4 MT GPl (120 л.с.)

Поколение

955 рестайлинг
955