Какое сцепление купить на Лексус GS ? Полный комплект сцепления Lexus GS включает в себя диск сцепления, корзину и выжимной подшипник. Неполные комплекты, идут без выжимного подшипника. Если есть возможность, то лучше менять весь комплект, нет - принимайте решения после того как сняли коробку. Бывает что кроме самого сцепления, нужно будет поменять вилку или маховик.
В полный комплект сцепления Lexus GS может также входить маховик и вилка сцепления. Выжимной подшипник бывает обычный или гидравлический (совмещенный с цилиндром сцепления). Неоригинальные комплекты, могут отличаться по внешнему виду кол-вом лепестков или кол-вом пружинок. На это не нужно обращать внимание. Главное, совпадение ширины, диаметра и посадочного места. Если каталог, по году выпуска выдает два или более вариантов (переходной год), то придется подбирать сцепления только после снятия коробки и замеров.
Цена сцепления:
Комплекты | Цена | Купить |
---|---|---|
Сцепление Лексус GS без выжимного | от 3400 руб. | |
Сцепление Лексус GS с выжимным подшипником | от 4200 руб. |
Хотите подобрать и купить сцепление?
Звоните или пишите прямо сейчас!
Как быстро подобрать запчасти?
Получаем запрос
Запрос на склад
Контрактные и б/у
Согласовываем заказ
Оплата
Выдаем или отправляем заказ
Производители сцепления на Лексус GS :
Stellox (Китай)
Pilenga (Евросоюз)
KraftTech (Евросоюз)
Ashika (Евросоюз)
Mapa (Турция)
Japanparts (Италия)
Valeo (Франция)
Exedy (Япония)
Aisin (Япония)
Luk (Германия)
Sachs (Германия)
Цена комплекта сцепления зависит от того, есть ли в комплекте выжимной подшипник, новое или б/у сцепление, состояния б/у (степень износа, пробег и т.п.), а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.
Если на вашем автомобиле установлена роботизированная коробка передач (робот, изитроник и т.п.), то для этого типа коробки идет свое сцепление, отличное от сцепления для механической коробки. После того, как вы сделаетезамену сцепления, необходимо будет произвести адаптацию сцепления (точки схватывания). Эту процедуру можно провести в наших автосервисах.
Когда нужно покупать сцепление:
- повышенный шум при включении и выключении сцепления;
- неполное включение сцепления (сцепление "буксует");
- неполное выключение сцепления (сцепление "ведет");
- рывки при работе сцепления.
Вместе с покупкой сцепления, мы рекомендуем купить и заменить задний сальник коленвала. Стоимость сальника минимальная, а меняется он только на снятой коробке.
Для двигателя
- 250 AT (209 л.с.)
- 350 AT AWD (317 л.с.)
- 450h CVT (345 л.с.)
- 300 AT (249 л.с.)
- 450h CVT (344 л.с.)
- 460 AT (347 л.с.)
- 300 AT AWD (231 л.с.)
- 430 AT (283 л.с.)
- 430 AT (304 л.с.)
- 300 AT (228 л.с.)
- 300 AT (222 л.с.)
- 350 AT (315 л.с.)
- 350 ECVT (296 л.с.)
- 400 AT (294 л.с.)
- 300 AT (212 л.с.)
- 300 AT (219 л.с.)
- 350 AT AWD (226 л.с.)
- 450h CVT (296 л.с.)
- 200t AT (245 л.с.)
- 300h CVT (181 л.с.)
- 350 AT AWD (315 л.с.)
- 450h CVT (293 л.с.)
- 5.0 AT (477 л.с.)
Модификации
- Lexus GS 4 поколение рестайлинг
- Lexus GS 3 поколение рестайлинг
- Lexus GS 1 поколение
- Lexus GS 2 поколение
- Lexus GS 3 поколение
- Lexus GS 4 поколение