Сцепление Ниссан Цедрик . Комплекты сцепления Nissan Cedric в наличии. Доставка в день заказа

Какое сцепление купить на Ниссан Цедрик ? Можно купить полный комплект сцепления Nissan Cedric или, только диск или корзину, а выжимной подшипник оставить т.к. он нормальный. Если есть возможность, то лучше менять весь комплект, нет - принимайте решения после того как сняли коробку. Бывает что кроме самого сцепления, нужно будет поменять вилку или маховик.

В полный комплект сцепления Nissan Cedric входит: диск сцепления, корзина сцепления и выжимной подшипник. Выжимной подшипник бывает обычный или гидравлический (совмещенный с цилиндром сцепления). В некоторые комплекты входит вилка сцепления и маховик.

Стоимость сцепления:

Комплект сцепления	Цена сцепления	Купить
Сцепление Ниссан Цедрик без выжимного	от 3500 руб.
Сцепление Ниссан Цедрик с выжимным подшипником	от 4200 руб.

Купить сцепление Nissan Cedric :

ПОРЯДОК ПОИСКА И ПОДБОРА ЗАПЧАСТЕЙ

Как быстро подобрать запчасти?

Получаем запрос

Связываемся через удобный способ: мессенджеры, телефон или почту. Вы присылаете нам перечень запчастей и данные по автомобилю. Желательно иметь под рукой VIN-номер.

Запрос на склад

Проверяем наличие запчастей на нашем складе. Сообщаем варианты, цены и срок поставки.

Контрактные и б/у

При необходимости, подбираем варианты б/у запчастей и возможность поставки контрактных позиций.

Согласовываем заказ

На основе подобранных вариантов, определяемся с вариантами производителей запчастей и сроком поставки.

Оплата

Запчасти из наличия, перемещаем без предоплаты. Заказные позиции и отправка в регионы по 100% предоплате.

Выдаем или отправляем заказ

Перемещаем заказ со склада в магазин, отправляем курьером или транспортной компанией по России и СНГ.

Производители сцепления на Ниссан Цедрик :
Stellox (Китай)
Pilenga (Евросоюз)
KraftTech (Евросоюз)
Ashika (Евросоюз)
Mapa (Турция)
Japanparts (Италия)
Valeo (Франция)
Exedy (Япония)
Aisin (Япония)
Luk (Германия)
Sachs (Германия)

Стоимость комплекта сцепления зависит от того, есть ли в комплекте выжимной подшипник, новое или б/у сцепление, состояния б/у (степень износа, пробег и т.п.), а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.

Подбирать сцепление на Ниссан Цедрик нужно либо по ВИН номеру, либо по данным двигателя: объем и кол-во л.с. Бывают также комплекты сцепления в сборе с маховиком. Двухмассовый маховик стоит в разы дороже одномассового. На некоторых моделях, в целях экономии можно сделать замену двухмассового маховика, на одномассовый. Эту возможность можно уточнить у наших специалистов.

Если на вашем автомобиле установлена роботизированная коробка передач (робот, изитроник и т.п.), то для этого типа коробки идет свое сцепление, отличное от сцепления для механической коробки. После того, как вы сделаетезамену сцепления, необходимо будет произвести адаптацию сцепления (точки схватывания). Эту процедуру можно провести в наших автосервисах.

Когда нужно покупать сцепление на Nissan Cedric:
- повышенный шум при включении и выключении сцепления;
- неполное включение сцепления (сцепление "буксует");
- неполное выключение сцепления (сцепление "ведет");
- рывки при работе сцепления.

Вместе с покупкой сцепления, мы рекомендуем купить и заменить задний сальник коленвала. Стоимость сальника минимальная, а меняется он только на снятой коробке.

* - доставка в день заказа зависит от загруженности курьерской службы и времени заказа.

Для двигателя

2.5 AT (210 л.с.)
2.5 T AWD AT (250 л.с.)
2.5 T AWD AT (260 л.с.)
3.0 AT (240 л.с.)
3.0 T AT (280 л.с.)
3.0 T CVT (280 л.с.)
2.0 AT (125 л.с.)
2.5 AT (190 л.с.)
2.5 Turbo 4WD AT (235 л.с.)
2.8 D AT (100 л.с.)
3.0 AT (160 л.с.)
3.0 T AT (270 л.с.)
3.0 Turbo AT (255 л.с.)
2.0 MT (125 л.с.)
2.8 D AT (94 л.с.)
2.8 D MT (94 л.с.)
2.0 LPG MT (123 л.с.)
2.8 D MT (89 л.с.)
3.0 MT (153 л.с.)
2.0 LPG AT (85 л.с.)
2.0 LPG MT (85 л.с.)
2.0 LPG AT (99 л.с.)
3.0 T AT (195 л.с.)
3.0 T MT (195 л.с.)
2.0 AT (80 л.с.)
2.0 MT (115 л.с.)
2.0 D AT (60 л.с.)
2.0 D MT (60 л.с.)
2.0 MT (80 л.с.)
2.8 AT (135 л.с.)
2.8 MT (135 л.с.)
2.0 4MT (113 л.с.)
2.0 AT (113 л.с.)
2.0 3MT (98 л.с.)
2.2 D 4MT (69 л.с.)
2.2 D 3MT (69 л.с.)
2.4 AT (128 л.с.)
2.4 MT (128 л.с.)
2.6 AT (138 л.с.)
2.6 MT (138 л.с.)
3.0 AT (220 л.с.)
3.0 AT (200 л.с.)
2.0 T AT (210 л.с.)
2.0 T AT (185 л.с.)
3.0 AT (153 л.с.)
2.8 D MT (93 л.с.)
2.0 AT (128 л.с.)
2.0 MT (128 л.с.)
2.2 D MT (65 л.с.)
2.8 D AT (90 л.с.)
2.8 AT (143 л.с.)
2.8 D MT (90 л.с.)
2.8 MT (143 л.с.)
2.0 T AT (143 л.с.)
2.0 T MT (143 л.с.)
2.0 MT (113 л.с.)
2.0 3MT (113 л.с.)
2.8 MT (138 л.с.)
2.0 AT (123 л.с.)
2.0 4MT (99 л.с.)
2.0 3MT (99 л.с.)
2.0 4MT (109 л.с.)
2.0 3MT (109 л.с.)
2.0 4MT (123 л.с.)
2.0 3MT (123 л.с.)
2.8 MT (118 л.с.)
2.4 4MT (128 л.с.)
2.4 3MT (128 л.с.)
2.8 AT (118 л.с.)
1.5 AT (97 л.с.)
1.5 MT (97 л.с.)
1.9 MT (95 л.с.)
1.5 MT (70 л.с.)
1.9 MT (87 л.с.)

Модификации

Nissan Cedric 30
Nissan Cedric 31 рестайлинг
Nissan Cedric 130
Nissan Cedric 130 рестайлинг
Nissan Cedric 130 2-й рестайлинг
Nissan Cedric 330
Nissan Cedric 430 рестайлинг
Nissan Cedric Y31 рестайлинг
Nissan Cedric 230
Nissan Cedric Y30 рестайлинг
Nissan Cedric 430
Nissan Cedric Y30
Nissan Cedric Y31
Nissan Cedric Y32
Nissan Cedric Y33
Nissan Cedric Y34

▲ Начать чат в мессенджере

Подобрать запчасти