Диск сцепления Рено Клио 4 . Ведомый и выжимной диск сцепления Renault Clio 4 в наличии

Диск сцепления Рено Клио 4 можно приобрести отдельно или в сборе с корзиной сцепления. Один диск сцепления Renault Clio 4 покупают и меняют только в случае продажи автомобиля или, если попался бракованный диск сцепления. В некоторых случаях, можно приобрести и поставить усиленный диск сцепления.

Неоригинальный диски сцепления Рено Клио 4 скорее всего, будет отличатся по размеру от оригинального. При этом, если диск входит в комплект сцепления, то весь комплект встанет нормально. А если покупать и ставить диск сцепления Renault Clio 4 на другой вариант (неоригинал к оригиналу), то есть вероятность, что он не встанет. Как минимум, мы рекомендуем покупать комплект: диск + корзина. В таком варианте, точно все подойдет.

Цена диска сцепления Рено Клио 4 :

Варианты	Цена	Купить
Диск сцепления Рено Клио 4	от 1900 руб.
Диск сцепления + корзина сцепления Рено Клио 4	от 4500 руб.

Купить диск сцепления Рено Клио 4 :

ПОРЯДОК ПОИСКА И ПОДБОРА ЗАПЧАСТЕЙ

Как быстро подобрать запчасти?

Получаем запрос

Связываемся через удобный способ: мессенджеры, телефон или почту. Вы присылаете нам перечень запчастей и данные по автомобилю. Желательно иметь под рукой VIN-номер.

Запрос на склад

Проверяем наличие запчастей на нашем складе. Сообщаем варианты, цены и срок поставки.

Контрактные и б/у

При необходимости, подбираем варианты б/у запчастей и возможность поставки контрактных позиций.

Согласовываем заказ

На основе подобранных вариантов, определяемся с вариантами производителей запчастей и сроком поставки.

Оплата

Запчасти из наличия, перемещаем без предоплаты. Заказные позиции и отправка в регионы по 100% предоплате.

Выдаем или отправляем заказ

Перемещаем заказ со склада в магазин, отправляем курьером или транспортной компанией по России и СНГ.

Стоимость диска сцепления зависит от того, новый он или б/у, состояния б/у (степень износа, пробег и т.п.), фирмы производителя, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.

ВАЖНО!!! Мы рекомендуем делать замену диска сцепления на сертифицированной СТО. Очень часто, те кто пытается сделать замену своими руками, ставят диск сцепления не той стороной и думаю что диск неисправный.

Рейтинг производителей сцепления:
1. Luk (Германия)
2. Sachs (Германия)
3. Оригинальный подшипник
4. FTE (Евросоюз)
5. TRW (Германия)

Когда нужно покупать диск сцепления:
- сцепление пропало;
- не переключаются передачи;
- скрежет или шум при выжиме педали сцепления;
- хруст при включении задней передачи.

Для двигателя

1.6 Turbo EDC (200 л.с.)
0.9 TСE MT (90 л.с.)
1.5 dCI MT (90 л.с.)
1.5 dCi MT (106 л.с.)
1.5 dCi MT (68 л.с.)
1.5 dCi MT (86 л.с.)
1.2 T MT (100 л.с.)
1.2 MT (75 л.с.)
1.2 AMT (75 л.с.)
1.6 AT (111 л.с.)
1.6 MT (111 л.с.)
1.4 MT (98 л.с.)
1.2 MT (65 л.с.)
1.6 MT (110 л.с.)
1.4 MT (75 л.с.)
1.6 MT (107 л.с.)
1.6 MT (90 л.с.)
1.9 D MT (64 л.с.)
1.9 dTi MT (80 л.с.)
1.2 MT (58 л.с.)
2.0 Sport MT (163 л.с.)
1.4 AT (98 л.с.)
1.6 AT (90 л.с.)
1.1 MT (60 л.с.)
1.4 AT (75 л.с.)
1.6 AT (107 л.с.)
1.2 MT (60 л.с.)
1.2 MT (55 л.с.)
1.4 MT (80 л.с.)
1.8 MT (139 л.с.)
1.8 MT (95 л.с.)
1.9 D MT (64 л.с.)
1.4 AT (79 л.с.)
1.4 AT (78 л.с.)
1.4 MT (78 л.с.)
1.8 AT (88 л.с.)
1.8 MT (135 л.с.)
1.8 MT (130 л.с.)
1.1 AT (49 л.с.)
1.8 MT (107 л.с.)
1.8 MT (110 л.с.)
1.6 AT (105 л.с.)
1.6 MT (105 л.с.)
1.6 AT (112 л.с.)
1.6 MT (112 л.с.)
2.0 MT (201 л.с.)
1.5 dCi MT (60 л.с.)
1.5 dCi MT (85 л.с.)
1.2 AT (75 л.с.)
1.5 dCi MT (70 л.с.)
1.5 dCi MT (105 л.с.)
2.0 MT (140 л.с.)
1.5 dCi MT (65 л.с.)
1.5 dCi MT (80 л.с.)
1.6 AT (110 л.с.)
2.0 T MT (200 л.с.)
3.0 T MT (255 л.с.)
3.0 T MT (226 л.с.)
2.0 T MT (182 л.с.)
2.0 T MT (172 л.с.)
1.4 AT (80 л.с.)
1.8 MT (109 л.с.)
2.0 MT (150 л.с.)
1.5 dCi MT (82 л.с.)
2.0 MT (169 л.с.)
2.0 MT (182 л.с.)

Модификации

Renault Clio 4 поколение

Для двигателя

1.6 Turbo EDC (200 л.с.)
0.9 TСE MT (90 л.с.)
1.5 dCI MT (90 л.с.)
1.5 dCi MT (106 л.с.)
1.5 dCi MT (68 л.с.)
1.5 dCi MT (86 л.с.)
1.2 T MT (100 л.с.)
1.2 MT (75 л.с.)
1.2 AMT (75 л.с.)
1.6 AT (111 л.с.)
1.6 MT (111 л.с.)
1.4 MT (98 л.с.)
1.2 MT (65 л.с.)
1.6 MT (110 л.с.)
1.4 MT (75 л.с.)
1.6 MT (107 л.с.)
1.6 MT (90 л.с.)
1.9 D MT (64 л.с.)
1.9 dTi MT (80 л.с.)
1.2 MT (58 л.с.)
2.0 Sport MT (163 л.с.)
1.4 AT (98 л.с.)
1.6 AT (90 л.с.)
1.1 MT (60 л.с.)
1.4 AT (75 л.с.)
1.6 AT (107 л.с.)
1.2 MT (60 л.с.)
1.2 MT (55 л.с.)
1.4 MT (80 л.с.)
1.8 MT (139 л.с.)
1.8 MT (95 л.с.)
1.9 D MT (64 л.с.)
1.4 AT (79 л.с.)
1.4 AT (78 л.с.)
1.4 MT (78 л.с.)
1.8 AT (88 л.с.)
1.8 MT (135 л.с.)
1.8 MT (130 л.с.)
1.1 AT (49 л.с.)
1.8 MT (107 л.с.)
1.8 MT (110 л.с.)
1.6 AT (105 л.с.)
1.6 MT (105 л.с.)
1.6 AT (112 л.с.)
1.6 MT (112 л.с.)
2.0 MT (201 л.с.)
1.5 dCi MT (60 л.с.)
1.5 dCi MT (85 л.с.)
1.2 AT (75 л.с.)
1.5 dCi MT (70 л.с.)
1.5 dCi MT (105 л.с.)
2.0 MT (140 л.с.)
1.5 dCi MT (65 л.с.)
1.5 dCi MT (80 л.с.)
1.6 AT (110 л.с.)
2.0 T MT (200 л.с.)
3.0 T MT (255 л.с.)
3.0 T MT (226 л.с.)
2.0 T MT (182 л.с.)
2.0 T MT (172 л.с.)
1.4 AT (80 л.с.)
1.8 MT (109 л.с.)
2.0 MT (150 л.с.)
1.5 dCi MT (82 л.с.)
2.0 MT (169 л.с.)
2.0 MT (182 л.с.)

Модификации

Renault Clio 4 поколение