Подбор первичного вала Хендай Санта Фе. Новые и б/у первичные валы Hyundai Santa Fe на МКПП и АКПП. Доставка в день заказа

Первичный вал Хендай Санта Фе – установлен в блоке коробки переключения передач. Первичный вал Хендай Санта Фе принимает на себя вращение от маховика двигателя через сцепление и передает его дальше, на промежуточный или вторичный вал. Первичный вал подвижно закреплен на 2 подшипниках. Расположение и конструкция первичного вала зависит от того, трехвальная или двухвальная коробка передач, какой привод у автомобиля и т.д.

Основная рабочая часть первичного вала Hyundai Santa Fe – неподвижно закрепленная шестерня, которая и передает вращение на вторичный вал через промежуточный вал. Классическая конструкция первичного вала включае в себя: втулку, сам вал, втулку шестерни, шестерню, опорные шайбы, подшипник, стопорную шайбу и гайку. Часто шестерня изготавливается цельнолитой вместе с самим валом. Обычно она делается косозубой, чтобы уменьшить шум работы механизма и улучшить зацепление. При двухвальной КПП шестерен на первичном валу несколько.

Цена первичного вала Хендай Санта Фе:

Варианты	Цена
Первичный вал КПП Хендай Санта Фе	от 3100 руб.
Первичный вал КПП Хендай Санта Фе в сборе	от 5700 руб.

Хотите купить первичный вал?
Звоните или пишите нам прямо сейчас!

ПОРЯДОК ПОИСКА И ПОДБОРА ЗАПЧАСТЕЙ

Как быстро подобрать запчасти?

Получаем запрос

Связываемся через удобный способ: мессенджеры, телефон или почту. Вы присылаете нам перечень запчастей и данные по автомобилю. Желательно иметь под рукой VIN-номер.

Запрос на склад

Проверяем наличие запчастей на нашем складе. Сообщаем варианты, цены и срок поставки.

Контрактные и б/у

При необходимости, подбираем варианты б/у запчастей и возможность поставки контрактных позиций.

Согласовываем заказ

На основе подобранных вариантов, определяемся с вариантами производителей запчастей и сроком поставки.

Оплата

Запчасти из наличия, перемещаем без предоплаты. Заказные позиции и отправка в регионы по 100% предоплате.

Выдаем или отправляем заказ

Перемещаем заказ со склада в магазин, отправляем курьером или транспортной компанией по России и СНГ.

Стоимость первичного вала зависит от того, новый он или б/у, состояния б/у (пробег, степень износа и т.п.), фирмы производителя, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.

Первичный вал изготовлен из закаленной стали специальной марки. Но встречаются и из алюминия, из титана и даже из специальной керамики (в японском автопроме). Самым уязвимым элементом первичного вала является подшипник в хвостовике, через который к нему подсоединяется вторичный вал. Если вовремя его на поменять, произойдет разрушение первичного вала, сцепление перестанет работать.

Также часто изнашиваются зубья шестерни или шестерен первичного вала. Если при диагностике выяснилось, что поврежден первичный вал, его нужно заменить. Подбирается он по вин-коду автомобиля.

Когда покупать первичный вал:
- Повышенный шум на нейтрали и при работе на холостых оборотах в КПП;
- Скрип, скрежет при включении передач;
- Невозможно включить сцепление.

Для двигателя

2.0 CRDi AT (150 л.с.)
2.0 CRDi AT 4WD (184 л.с.)
2.0 CRDi MT (150 л.с.)
2.2 CRDi AT (197 л.с.)
2.2 CRDi AT 4WD (197 л.с.)
2.2 CRDi MT 4WD (197 л.с.)
2.2 CRDi MT (197 л.с.)
2.4 AT 4WD (175 л.с.)
2.4 AT 4WD (7 мест) (175 л.с.)
2.4 MT (175 л.с.)
2.4 MT 4WD (175 л.с.)
2.0 AT 4WD (265 л.с.)
2.0 AT (265 л.с.)
2.4 AT 4WD (192 л.с.)
2.4 MT (192 л.с.)
2.4 MT 4WD (192 л.с.)
2.4 AT (175 л.с.)
2.0 CRDi AT (184 л.с.)
2.2 CRDi AT (158 л.с.)
2.2 CRDi MT AWD (158 л.с.)
2.7 MT AWD (188 л.с.)
2.0 CRDi AT (151 л.с.)
2.2 CRDi AT AWD (158 л.с.)
2.2 CRDi AT AWD (175 л.с.)
2.2 CRDi AT (175 л.с.)
2.2 CRDi MT (158 л.с.)
2.2 CRDi MT (153 л.с.)
2.7 AT (188 л.с.)
2.7 AT AWD (188 л.с.)
2.7 MT (188 л.с.)
3.3 AT (245 л.с.)
2.2 CRDi AT (153 л.с.)
2.2 CRDi MT AWD (153 л.с.)
2.2 CRDi AT (172 л.с.)
2.2 CRDi AT AWD (172 л.с.)
2.2 CRDi AT AWD (153 л.с.)
3.3 AT AWD (245 л.с.)
2.0 MT (136 л.с.)
2.0 CRDi MT 4WD (112 л.с.)
2.7 AT (173 л.с.)
2.0 CRDi AT 4WD (112 л.с.)
2.0 CRDi MT 2WD (112 л.с.)
2.4 MT (150 л.с.)
2.2 CRDi AT (200 л.с.)
2.2 CRDi AT AWD (197 л.с.)
2.2 CRDi MT AWD (200 л.с.)
2.2 CRDi MT (200 л.с.)
2.2 CRDi MT AWD (197 л.с.)
2.4 AT AWD (174 л.с.)
2.4 AT (174 л.с.)
2.4 MT (174 л.с.)
2.7 LPI AT (162 л.с.)
3.5 AT (280 л.с.)
2.2 CRDi AT AWD (200 л.с.)
3.5 AT AWD (280 л.с.)
2.2 CRDI AT AWD (200 л.с.)
2.4 AT AWD (171 л.с.)
2.4 MT AWD (171 л.с.)
2.2 CRDI AT 4WD (197 л.с.)
2.2 CRDI AT (197 л.с.)
3.3 AT 4WD (249 л.с.)
3.3 AT (271 л.с.)
3.3 AT 4WD (271 л.с.)
2.0 CRDi AT (112 л.с.)
2.0 CRDi MT (112 л.с.)
2.4 AT (150 л.с.)
2.2 CRDi AT 4WD (200 л.с.)
3.0 AT 4WD (249 л.с.)
2.0 e-VGT AT (184 л.с.)
2.0 e-VGT AT AWD (184 л.с.)
2.0 T-GDi AT AWD (235 л.с.)
2.0 T-GDi AT (235 л.с.)
2.2 e-VGT AT (202 л.с.)
2.2 e-VGT AT AWD (202 л.с.)
2.4 GDi AT AWD (184 л.с.)
2.4 GDi AT AWD (188 л.с.)
2.4 MT (171 л.с.)

Модификации

Hyundai Santa Fe TM
Hyundai Santa Fe SM
Hyundai Santa Fe DM рестайлинг
Hyundai Santa Fe СM рестайлинг
Hyundai Santa Fe SM рестайлинг
Hyundai Santa Fe СM
Hyundai Santa Fe DM

Сотрудничество для автомагазинов