Новый и б/у первичный вал коробки Ниссан Скайлайн. Первичный вал КПП Nissan Skyline в сборе. Механика и автомат

Первичный вал Ниссан Скайлайн – установлен в блоке коробки переключения передач. Первичный вал Ниссан Скайлайн принимает на себя вращение от маховика двигателя через сцепление и передает его дальше, на промежуточный или вторичный вал. Первичный вал подвижно закреплен на 2 подшипниках. Расположение и конструкция первичного вала зависит от того, трехвальная или двухвальная коробка передач, какой привод у автомобиля и т.д.

Основная рабочая часть первичного вала Nissan Skyline – неподвижно закрепленная шестерня, которая и передает вращение на вторичный вал через промежуточный вал. Классическая конструкция первичного вала включае в себя: втулку, сам вал, втулку шестерни, шестерню, опорные шайбы, подшипник, стопорную шайбу и гайку. Часто шестерня изготавливается цельнолитой вместе с самим валом. Обычно она делается косозубой, чтобы уменьшить шум работы механизма и улучшить зацепление. При двухвальной КПП шестерен на первичном валу несколько.

Цена первичного вала Ниссан Скайлайн:

Варианты	Цена
Первичный вал КПП Ниссан Скайлайн	от 3200 руб.
Первичный вал КПП Ниссан Скайлайн в сборе	от 5600 руб.

Купить первичный вал Ниссан Скайлайн:

ПОРЯДОК ПОИСКА И ПОДБОРА ЗАПЧАСТЕЙ

Как быстро подобрать запчасти?

Получаем запрос

Связываемся через удобный способ: мессенджеры, телефон или почту. Вы присылаете нам перечень запчастей и данные по автомобилю. Желательно иметь под рукой VIN-номер.

Запрос на склад

Проверяем наличие запчастей на нашем складе. Сообщаем варианты, цены и срок поставки.

Контрактные и б/у

При необходимости, подбираем варианты б/у запчастей и возможность поставки контрактных позиций.

Согласовываем заказ

На основе подобранных вариантов, определяемся с вариантами производителей запчастей и сроком поставки.

Оплата

Запчасти из наличия, перемещаем без предоплаты. Заказные позиции и отправка в регионы по 100% предоплате.

Выдаем или отправляем заказ

Перемещаем заказ со склада в магазин, отправляем курьером или транспортной компанией по России и СНГ.

Стоимость первичного вала зависит от того, новый он или б/у, состояния б/у (пробег, степень износа и т.п.), фирмы производителя, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.

Первичный вал изготовлен из закаленной стали специальной марки. Но встречаются и из алюминия, из титана и даже из специальной керамики (в японском автопроме). Самым уязвимым элементом первичного вала является подшипник в хвостовике, через который к нему подсоединяется вторичный вал. Если вовремя его на поменять, произойдет разрушение первичного вала, сцепление перестанет работать.

Также часто изнашиваются зубья шестерни или шестерен первичного вала. Если при диагностике выяснилось, что поврежден первичный вал, его нужно заменить. Подбирается он по ВИН номеру автомобиля.

Рекомендуемые производители: оригинальные, ZF, CN, GKN, C.E.I.

Когда покупать первичный вал:
- Повышенный шум на нейтрали и при работе на холостых оборотах в КПП;
- Скрип, скрежет при включении передач;
- Невозможно включить сцепление.

Для двигателя

2.0 MT (130 л.с.)
2.5 AT (190 л.с.)
2.5 Turbo AT (245 л.с.)
2.5 Turbo MT (250 л.с.)
1.8 TI AT (106 л.с.)
1.8 TI MT (106 л.с.)
1.8 L MT (89 л.с.)
1.8 TI MT (101 л.с.)
1.8 TI-EX MT (110 л.с.)
2.0 MT (150 л.с.)
2.0 Turbo MT (145 л.с.)
2.0 MT (120 л.с.)
2.0 Turbo RS MT (205 л.с.)
2.8 АТ (143 л.с.)
2.8D AT (92 л.с.)
2.8D MT (92 л.с.)
2.8 MT (136 л.с.)
3.5 GT AT (272 л.с.)
3.5 GT AT (280 л.с.)
3.5 GT MT (272 л.с.)
3.5 GT MT (280 л.с.)
2.5 GT AT 4WD (215 л.с.)
2.5 GT AT (215 л.с.)
3.0 GT AT (260 л.с.)
3.5 GT CVT (272 л.с.)
2.0 AT (155 л.с.)
2.0 MT (155 л.с.)
2.5 AT (200 л.с.)
2.5 AT 4WD (200 л.с.)
2.5 Turbo AT (280 л.с.)
2.5 MT (200 л.с.)
2.5 MT 4WD (200 л.с.)
2.5 Turbo MT (280 л.с.)
2.0 AT (130 л.с.)
2.5 AT 4WD (190 л.с.)
2.6 MT 4WD (280 л.с.)
2.6 V-spec MT 4WD (280 л.с.)
2.6 Twin Turbo MT (280 л.с.)
1.8 AT (91 л.с.)
1.8 MT (91 л.с.)
2.0 AT (125 л.с.)
2.0 MT (125 л.с.)
2.0 Turbo MT 4WD (215 л.с.)
2.5 AT (180 л.с.)
2.0 Turbo AT 4WD (215 л.с.)
2.5 MT (180 л.с.)
2.0 MT (211 л.с.)
1.6 MT (109 л.с.)
1.8 MT (115 л.с.)
2.0 MT (205 л.с.)
2.0 MT (160 л.с.)
1.5 MT (88 л.с.)
1.6 MT (99 л.с.)
1.8 MT (105 л.с.)
2.0 GTS Turbo MT (215 л.с.)
2.8 GTX AT (143 л.с.)
2.8 GTX MT (143 л.с.)
1.8 MT (100 л.с.)
2.0 GL MT (106 л.с.)
2.0 GL AT (106 л.с.)
2.0 MT (116 л.с.)
2.0 MT (96 л.с.)
2.0 GTS 24V Turbo AT (190 л.с.)
2.0 Turbo MT (211 л.с.)
2.8 D MT (92 л.с.)
3.0 AT (172 л.с.)
3.0 MT (172 л.с.)
2.6 Twin Turbo MT 4WD (280 л.с.)
2.0 MT (145 л.с.)
1.5 MT (70 л.с.)
1.9 MT (91 л.с.)
2.0 MT Long (127 л.с.)
2.0 MT Long (105 л.с.)
1.9 MT (96 л.с.)
1.5 MT (60 л.с.)
2.0 AT (211 л.с.)
3.5 AT RWD (306 л.с.)
3.5 AT AWD (306 л.с.)
2.5 AT RWD (225 л.с.)
2.5 AT AWD (225 л.с.)
3.7 AT RWD (330 л.с.)
3.7 AT RWD (333 л.с.)
3.7 MT RWD (333 л.с.)
3.5 AT RWD (315 л.с.)

Модификации

Nissan Skyline V36
Nissan Skyline V36 рестайлинг
Nissan Skyline V37
Nissan Skyline ALSI-1
Nissan Skyline ALSI-2 рестайлинг
Nissan Skyline S50
Nissan Skyline S57 рестайлинг
Nissan Skyline C210
Nissan Skyline R31
Nissan Skyline C110
Nissan Skyline C10
Nissan Skyline R30
Nissan Skyline R32
Nissan Skyline R34
Nissan Skyline V35
Nissan Skyline R33

Сотрудничество для автомагазинов