Привод Альфа Ромео Мито может продаваться отдельно или в сборе с внутренним или наружным ШРУСом. В 90% случаев, новый приводной вал (полусь) Alfa Romeo Mito продается в сборе. Промежуточный вал (привод) продается в сборе с триподом (внутренним ШРУСом). Б/у приводные валы и промежуточный вал могут идти в разных вариантах.
Приводной вал на Альфа Ромео Мито меняют в том случае, когда отдельно не поставляется ШРУС. Также, замена полуоси нужна в случае ее механического повреждения, например в результате ДТП. При покупке приводного вала (полуоси) Alfa Romeo Mito мы рекомендуем приобрести и заменить сальники и подшипнику полуси.
Стоимость приводного вала (полуоси) Альфа Ромео Мито:
| Варианты привода | Цена полуоси | Купить |
|---|---|---|
| Приводной вал передний Альфа Ромео Мито мкпп и акпп | от 5500 руб. | |
| Привод передний, левый Альфа Ромео Мито мкпп и акпп | от 4300 руб. | |
| Привод передний, правый Альфа Ромео Мито мкпп и акпп | от 4300 руб. | |
| Приводной вал задний Альфа Ромео Мито (см. модель) мкпп и акпп | от 6000 руб. |
Купить привод Альфа Ромео Мито:
ПОРЯДОК ПОИСКА И ПОДБОРА ЗАПЧАСТЕЙ
Как быстро подобрать запчасти?
1
Получаем запрос
Связываемся через удобный способ: мессенджеры, телефон или почту. Вы присылаете нам перечень запчастей и данные по автомобилю. Желательно иметь под рукой VIN-номер.
2
Запрос на склад
Проверяем наличие запчастей на нашем складе. Сообщаем варианты, цены и срок поставки.
3
Контрактные и б/у
При необходимости, подбираем варианты б/у запчастей и возможность поставки контрактных позиций.
4
Согласовываем заказ
На основе подобранных вариантов, определяемся с вариантами производителей запчастей и сроком поставки.
5
Оплата
Запчасти из наличия, перемещаем без предоплаты. Заказные позиции и отправка в регионы по 100% предоплате.
6
Выдаем или отправляем заказ
Перемещаем заказ со склада в магазин, отправляем курьером или транспортной компанией по России и СНГ.
Стоимость приводного вала (полуоси) зависит от того, новый он или б/у, фирмы производителя, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.
ВАЖНО!!! Мы подбираем приводной вал только по ВИН номеру автомобиля. Подбором по образцу, параметрам и количеству зубьев мы не занимаемся.
Рейтинг приводных валов:
1. Оригинальный привод
2. Lobro (Германия)
3. ZZVF (Германия)
4. Pilenga (Евросоюз)
5. Metelli (Италия)
Когда нужно покупать полуось (привод):
- Нужен ШРУС, а они только в сборе с приводным валом;
- Механическая деформация приводного вала;
- Повреждение привода в результате ДТП.
Для двигателя
- 0.9 МТ TwinAir (105 л.с.)
- 1.4 MT MultiAir (170 л.с.)
- 1.6 MT JTD (120 л.с.)
- 1.4 ТСТ MultiAir (140 л.с.)
- 1.4 МТ MultiAir (135 л.с.)
- 1.4 TCT MultiAir (170 л.с.)
- 1.3 MT JTD (85 л.с.)
- 1.6 JTD MT (120 л.с.)
- 1.4 MT Junior (78 л.с.)
- 1.4 MT Junior (78 л.с.)
- 1.4 MT (95 л.с.)
- 1.4 MT MultiAir (105 л.с.)
- 1.4 TBi MT (135 л.с.)
- 1.4 TCT MultiAir (135 л.с.)
- 1.4 MT MultiAir (135 л.с.)
- 1.4 MT MultiAir (170 л.с.)
- 1.3 Multijet II MT (95 л.с.)
- 1.3 Multijet MT (90 л.с.)
- 1.4 T-Jet MT (155 л.с.)
- 1.4 MT GPl (120 л.с.)
- 0.9 МТ TwinAir (105 л.с.)
- 1.4 MT MultiAir (170 л.с.)
- 1.6 MT JTD (120 л.с.)
- 1.4 ТСТ MultiAir (140 л.с.)
- 1.4 МТ MultiAir (135 л.с.)
- 1.4 TCT MultiAir (170 л.с.)
- 1.3 MT JTD (85 л.с.)
- 1.6 JTD MT (120 л.с.)
- 1.4 MT Junior (78 л.с.)
- 1.4 MT Junior (78 л.с.)
- 1.4 MT (95 л.с.)
- 1.4 MT MultiAir (105 л.с.)
- 1.4 TBi MT (135 л.с.)
- 1.4 TCT MultiAir (135 л.с.)
- 1.4 MT MultiAir (135 л.с.)
- 1.4 MT MultiAir (170 л.с.)
- 1.3 Multijet II MT (95 л.с.)
- 1.3 Multijet MT (90 л.с.)
- 1.4 T-Jet MT (155 л.с.)
- 1.4 MT GPl (120 л.с.)
- Для двигателя
- 1.3 CVT (98 л.с.)
- 1.3 MT (98 л.с.)
- 5.9 AT (420 л.с.)
- 5.9 MT (420 л.с.)
- 5.9 AT (420 л.с.)
- 5.9 MT (420 л.с.)
- 5.9 MT (440 л.с.)
- 5.9 AT (420 л.с.)
- 5.9 MT (420 л.с.)
- 5.9 AT (420 л.с.)
- 5.9 MT (420 л.с.)
- 5.9 MT (440 л.с.)
- 5.9 V12 AT (477 л.с.)
- 5.9 V12 MT (477 л.с.)
- 5.9 V12 MT (477 л.с.)
- 5.9 V12 AT (477 л.с.)
- 5.9 V12 AT (517 л.с.)
- 5.9 GT AT (547 л.с.)
- 5.9 V12 AT (517 л.с.)
- 5.9 MT (470 л.с.)
- 5.9 AT (469 л.с.)
- 5.9 MT (470 л.с.)
- 5.9 AT (470 л.с.)
- 5.9 V12 AT (477 л.с.)
- 5.9 V12 MT (477 л.с.)
- 5.9 V12 MT (477 л.с.)
- 5.9 V12 AT (477 л.с.)
- 5.9 V12 AT (517 л.с.)
- 5.9 GT AT (547 л.с.)
- 5.9 V12 AT (517 л.с.)
- 5.9 MT (470 л.с.)
- 5.9 AT (469 л.с.)
- 5.9 MT (470 л.с.)
- 5.9 AT (470 л.с.)
- 5.9 V12 AT (477 л.с.)
- 5.9 V12 MT (477 л.с.)
- 5.9 V12 MT (477 л.с.)
- 5.9 V12 AT (477 л.с.)
- 5.9 V12 AT (517 л.с.)
- 5.9 GT AT (547 л.с.)
- 5.9 V12 AT (517 л.с.)
- 5.9 MT (470 л.с.)
- 5.9 AT (469 л.с.)
- 5.9 MT (470 л.с.)
- 5.9 AT (470 л.с.)
- 5.3 V8 MT (320 л.с.)
- 4.0 MT (286 л.с.)
- 4.0 MT (330 л.с.)
- 6.0 V12 AT (517 л.с.)
- 6.0 V12 MT (517 л.с.)
- 6.0 V12 AT (517 л.с.)
- 6.0 V12 MT (517 л.с.)
- 5.2 V12 AT (725 л.с.)
- 5.3 V8 MT (320 л.с.)
- 4.0 MT (286 л.с.)
- 4.0 MT (330 л.с.)
- 6.0 V12 AT (517 л.с.)
- 6.0 V12 MT (517 л.с.)
- 6.0 V12 AT (517 л.с.)
- 6.0 V12 MT (517 л.с.)
- 5.2 V12 AT (725 л.с.)
- 5.3 V8 MT (320 л.с.)
- 4.0 MT (286 л.с.)
- 4.0 MT (330 л.с.)
- 6.0 V12 AT (517 л.с.)
- 6.0 V12 MT (517 л.с.)
- 6.0 V12 AT (517 л.с.)
- 6.0 V12 MT (517 л.с.)
- 5.2 V12 AT (725 л.с.)
- 5.3 AT (310 л.с.)
- 5.9 AT (560 л.с.)
- 5.9 AT (558 л.с.)
- 6.0 V12 AT (477 л.с.)
- 5.9 AT (560 л.с.)
- 5.9 AT (558 л.с.)
- 6.0 V12 AT (477 л.с.)
- 5.9 AT (573 л.с.)
- 5.9 AT (576 л.с.)
- 5.9 AT (573 л.с.)
- 5.9 AT (576 л.с.)
- 5.9 Sportshift (456 л.с.)
- 5.9 Sportshift (528 л.с.)
- 5.9 AT (588 л.с.)
- 5.9 AT (603 л.с.)
- 5.9 AT (588 л.с.)
- 5.9 AT (603 л.с.)
- 5.9 AT (573 л.с.)
- 5.9 AT (576 л.с.)
- 5.9 AT (573 л.с.)
- 5.9 AT (576 л.с.)
- 5.9 Sportshift (456 л.с.)
- 5.9 Sportshift (528 л.с.)
- 5.9 AT (588 л.с.)
- 5.9 AT (603 л.с.)
- 5.9 AT (588 л.с.)
- 5.9 AT (603 л.с.)
- 6.0 V12 AT (497 л.с.)
- 6.0 V12 AT (497 л.с.)
- 5.2 V12 AT (608 л.с.)
- 4.0 V8 AT (510 л.с.)
- 5.2 V12 AMR AT (639 л.с.)
- 4.0 V8 AT (510 л.с.)
- 4.7 V8 MT (426 л.с.)
- 4.7 V8 MT (436 л.с.)
- 4.7 V8 Sportshift (436 л.с.)
- 4.7 V8 MT (426 л.с.)
- 4.7 V8 Sportshift II (436 л.с.)
- 4.7 V8 MT (436 л.с.)
- 4.7 V8 Sportshift (426 л.с.)
- 4.7 GT8 Sportshift II (446 л.с.)
- 5.9 V12 Sportshift III (573 л.с.)
- GT12 6.0 AMT (600 л.с.)
- 5.9 V12 MT (517 л.с.)
Поколение
- 955 рестайлинг
- 955
- Модели
- Cygnet
- DB7
- DB9
- DBS
- Lagonda
- Rapide
- Vanquish
- Virage
Для двигателя
- 0.9 МТ TwinAir (105 л.с.)
- 1.4 MT MultiAir (170 л.с.)
- 1.6 MT JTD (120 л.с.)
- 1.4 ТСТ MultiAir (140 л.с.)
- 1.4 МТ MultiAir (135 л.с.)
- 1.4 TCT MultiAir (170 л.с.)
- 1.3 MT JTD (85 л.с.)
- 1.6 JTD MT (120 л.с.)
- 1.4 MT Junior (78 л.с.)
- 1.4 MT Junior (78 л.с.)
- 1.4 MT (95 л.с.)
- 1.4 MT MultiAir (105 л.с.)
- 1.4 TBi MT (135 л.с.)
- 1.4 TCT MultiAir (135 л.с.)
- 1.4 MT MultiAir (135 л.с.)
- 1.4 MT MultiAir (170 л.с.)
- 1.3 Multijet II MT (95 л.с.)
- 1.3 Multijet MT (90 л.с.)
- 1.4 T-Jet MT (155 л.с.)
- 1.4 MT GPl (120 л.с.)
- 0.9 МТ TwinAir (105 л.с.)
- 1.4 MT MultiAir (170 л.с.)
- 1.6 MT JTD (120 л.с.)
- 1.4 ТСТ MultiAir (140 л.с.)
- 1.4 МТ MultiAir (135 л.с.)
- 1.4 TCT MultiAir (170 л.с.)
- 1.3 MT JTD (85 л.с.)
- 1.6 JTD MT (120 л.с.)
- 1.4 MT Junior (78 л.с.)
- 1.4 MT Junior (78 л.с.)
- 1.4 MT (95 л.с.)
- 1.4 MT MultiAir (105 л.с.)
- 1.4 TBi MT (135 л.с.)
- 1.4 TCT MultiAir (135 л.с.)
- 1.4 MT MultiAir (135 л.с.)
- 1.4 MT MultiAir (170 л.с.)
- 1.3 Multijet II MT (95 л.с.)
- 1.3 Multijet MT (90 л.с.)
- 1.4 T-Jet MT (155 л.с.)
- 1.4 MT GPl (120 л.с.)
Поколение
- 955 рестайлинг
- 955