Приводной вал БМВ Х3 Е83. Привода и полуоси BMW Х3 E83 передние, задние для мкпп и акпп

Привод БМВ Х3 Е83 может продаваться отдельно или в сборе с внутренним или наружным ШРУСом. В 90% случаев, новый приводной вал (полусь) BMW Х3 E83 продается в сборе. Промежуточный вал (привод) продается в сборе с триподом (внутренним ШРУСом). Б/у приводные валы и промежуточный вал могут идти в разных вариантах.

Приводной вал на БМВ Х3 Е83 меняют в том случае, когда отдельно не поставляется ШРУС. Также, замена полуоси нужна в случае ее механического повреждения, например в результате ДТП. При покупке приводного вала (полуоси) BMW Х3 E83 мы рекомендуем приобрести и заменить сальники и подшипнику полуси.

Стоимость приводного вала (полуоси) БМВ Х3 Е83:

Варианты привода	Цена полуоси	Купить
Приводной вал передний БМВ Х3 Е83 мкпп и акпп	от 5500 руб.
Привод передний, левый БМВ Х3 Е83 мкпп и акпп	от 4300 руб.
Привод передний, правый БМВ Х3 Е83 мкпп и акпп	от 4300 руб.
Приводной вал задний БМВ Х3 Е83 (см. модель) мкпп и акпп	от 6000 руб.

Купить привод БМВ Х3 Е83:

ПОРЯДОК ПОИСКА И ПОДБОРА ЗАПЧАСТЕЙ

Как быстро подобрать запчасти?

Получаем запрос

Связываемся через удобный способ: мессенджеры, телефон или почту. Вы присылаете нам перечень запчастей и данные по автомобилю. Желательно иметь под рукой VIN-номер.

Запрос на склад

Проверяем наличие запчастей на нашем складе. Сообщаем варианты, цены и срок поставки.

Контрактные и б/у

При необходимости, подбираем варианты б/у запчастей и возможность поставки контрактных позиций.

Согласовываем заказ

На основе подобранных вариантов, определяемся с вариантами производителей запчастей и сроком поставки.

Оплата

Запчасти из наличия, перемещаем без предоплаты. Заказные позиции и отправка в регионы по 100% предоплате.

Выдаем или отправляем заказ

Перемещаем заказ со склада в магазин, отправляем курьером или транспортной компанией по России и СНГ.

Стоимость приводного вала (полуоси) зависит от того, новый он или б/у, фирмы производителя, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.

ВАЖНО!!! Мы подбираем приводной вал только по ВИН номеру автомобиля. Подбором по образцу, параметрам и количеству зубьев мы не занимаемся.

Рейтинг приводных валов:
1. Оригинальный привод
2. Lobro (Германия)
3. ZZVF (Германия)
4. Pilenga (Евросоюз)
5. Metelli (Италия)

Когда нужно покупать полуось (привод):
- Нужен ШРУС, а они только в сборе с приводным валом;
- Механическая деформация приводного вала;
- Повреждение привода в результате ДТП.

Для двигателя

xDrive20i AT (184 л.с.)
xDrive20d AT (190 л.с.)
xDrive28i AT (245 л.с.)
sDrive18d AT (150 л.с.)
sDrive20i AT (184 л.с.)
xDrive20i MT (184 л.с.)
xDrive20d MT (190 л.с.)
sDrive18d MT (150 л.с.)
xDrive30d AT (258 л.с.)
xDrive35i AT (306 л.с.)
xDrive35d AT (313 л.с.)
sDrive18d AT (143 л.с.)
xDrive20i AT (184 л.с.)
xDrive20d AT (184 л.с.)
xDrive20d MT (184 л.с.)
sDrive18d MT (143 л.с.)
xDrive28i AT (258 л.с.)
2.0d MT (150 л.с.)
2.0i MT (150 л.с.)
2.5i AT (186 л.с.)
2.5i AT (192 л.с.)
2.5i MT (192 л.с.)
2.5i MT (186 л.с.)
3.0d AT (218 л.с.)
3.0i AT (227 л.с.)
3.0d AT (204 л.с.)
3.0i AT (231 л.с.)
3.0i MT (227 л.с.)
3.0i MT (231 л.с.)
3.0d MT (218 л.с.)
3.0d MT (204 л.с.)
xDrive20d AT (177 л.с.)
2.0d AT (177 л.с.)
xDrive20d MT (177 л.с.)
xDrive18d MT (143 л.с.)
xDrive20i MT (150 л.с.)
2.0d MT (177 л.с.)
2.5si AT (218 л.с.)
xDrive25i AT (218 л.с.)
xDrive25i MT (218 л.с.)
2.5si MT (218 л.с.)
xDrive30i AT (272 л.с.)
3.0si AT (264 л.с.)
3.0si AT (272 л.с.)
3.0sd AT (286 л.с.)
xDrive35d AT (286 л.с.)
xDrive30i AT (264 л.с.)
xDrive30d AT (218 л.с.)
3.0si MT (272 л.с.)
3.0si MT (264 л.с.)
xDrive30i MT (272 л.с.)
xDrive30d MT (218 л.с.)
xDrive30i MT (264 л.с.)
xDrive20d Steptronic (190 л.с.)
M40i Steptronic (360 л.с.)
xDrive30d Steptronic (249 л.с.)
xDrive30i Steptronic (249 л.с.)
xDrive20i Steptronic (184 л.с.)
M40d Steptronic (326 л.с.)
xDrive25d Steptronic (231 л.с.)
sDrive20i Steptronic (184 л.с.)
xDrive30d Steptronic (265 л.с.)

Модификации

BMW Х3 E83
BMW Х3 E83 рестайлинг

Для двигателя

xDrive20i AT (184 л.с.)
xDrive20d AT (190 л.с.)
xDrive28i AT (245 л.с.)
sDrive18d AT (150 л.с.)
sDrive20i AT (184 л.с.)
xDrive20i MT (184 л.с.)
xDrive20d MT (190 л.с.)
sDrive18d MT (150 л.с.)
xDrive30d AT (258 л.с.)
xDrive35i AT (306 л.с.)
xDrive35d AT (313 л.с.)
sDrive18d AT (143 л.с.)
xDrive20i AT (184 л.с.)
xDrive20d AT (184 л.с.)
xDrive20d MT (184 л.с.)
sDrive18d MT (143 л.с.)
xDrive28i AT (258 л.с.)
2.0d MT (150 л.с.)
2.0i MT (150 л.с.)
2.5i AT (186 л.с.)
2.5i AT (192 л.с.)
2.5i MT (192 л.с.)
2.5i MT (186 л.с.)
3.0d AT (218 л.с.)
3.0i AT (227 л.с.)
3.0d AT (204 л.с.)
3.0i AT (231 л.с.)
3.0i MT (227 л.с.)
3.0i MT (231 л.с.)
3.0d MT (218 л.с.)
3.0d MT (204 л.с.)
xDrive20d AT (177 л.с.)
2.0d AT (177 л.с.)
xDrive20d MT (177 л.с.)
xDrive18d MT (143 л.с.)
xDrive20i MT (150 л.с.)
2.0d MT (177 л.с.)
2.5si AT (218 л.с.)
xDrive25i AT (218 л.с.)
xDrive25i MT (218 л.с.)
2.5si MT (218 л.с.)
xDrive30i AT (272 л.с.)
3.0si AT (264 л.с.)
3.0si AT (272 л.с.)
3.0sd AT (286 л.с.)
xDrive35d AT (286 л.с.)
xDrive30i AT (264 л.с.)
xDrive30d AT (218 л.с.)
3.0si MT (272 л.с.)
3.0si MT (264 л.с.)
xDrive30i MT (272 л.с.)
xDrive30d MT (218 л.с.)
xDrive30i MT (264 л.с.)
xDrive20d Steptronic (190 л.с.)
M40i Steptronic (360 л.с.)
xDrive30d Steptronic (249 л.с.)
xDrive30i Steptronic (249 л.с.)
xDrive20i Steptronic (184 л.с.)
M40d Steptronic (326 л.с.)
xDrive25d Steptronic (231 л.с.)
sDrive20i Steptronic (184 л.с.)
xDrive30d Steptronic (265 л.с.)

Модификации

BMW Х3 E83
BMW Х3 E83 рестайлинг