О том, что с системой охлаждения Фольксваген Битл (Жук) не все в порядке, в первую очередь подскажет контрольная лампочка аварийного перегрева охлаждающей жидкости на панели управления, проблемы с двигателем из-за перегрева. Также надо делать ремонт, если вы заметили течи охлаждающей жидкости, слишком быстрое падение ее уровня в бачке. Белый дым из выхлопной трубы означает, что антифриз попал в выхлопную систему. Если в расширительном бачке образовалась пена, это значит, что туда попали нефтепродукты. Также может быть слышен шум во время работы охлаждающего насоса. Точнее вам скажут после диагностики на наших СТО в Санкт-Петербурге.
Основная причина поломки – потеря герметичности в местах соединений узлов, повреждения и трещины в отдельных ее элементах. Герметичность настолько важна, что отдельные производители даже выпускают антифриз со специальными цветными добавками для обнаружения течей.
Стоимость:
| Услуга | Цена |
|---|---|
| Диагностика | 800 руб. |
| Замена радиатора охлаждения | от 2000 руб. |
| Опрессовка | от 1500 руб. |
СТО в Санкт-Петербурге:
Система охлаждения Фольксваген Битл (Жук) состоит из расширительного бачка, радиатора,
насоса или помпы, вентилятора, термостата. Могут быть повреждены клапаны,
особенно термостата, насоса и расширительного бачка, порваны соединительные
шланги, в насосе быстро выходят из строя сальник и манжета, изнашивается
подшипник, ломаются лопасти, растрескивается крыльчатка. В расширительном бачке
и радиаторе могут быть трещины и т.д. Может выйти из строя привод вентилятора,
датчик температуры и др.
Важно!!! Поскольку антифриз в герметичной системе имеет температуру кипения 130
градусов, а в обычной - 108, рабочие характеристики жидкости снижаются.
Специалистами автосервиса при техосмотре обязательно проверяется плотность
рабочей жидкости, наличие в ней загрязнений, примесей посторонних жидкостей,
осадка, накипи. Полностью менять антифриз необходимо раз в 2 года. Доливать
необходимо только жидкость точно такой же маркировки. При наличии из системы
должны быть удалены воздушные и паровые пробки.
Конечно же, качественную диагностику, могут сделать
только в автосервисе. Наши специалисты быстро и грамотно произведут ремонт.
Время ремонта, в зависимости от поломки.
.
Для двигателя
- 1.2 TSI DSG (105 л.с.)
- 1.2 BlueMotion TSI MT (105 л.с.)
- 1.4 TSI DSG (160 л.с.)
- 1.4 TSI MT (160 л.с.)
- 1.2 TSI MT (105 л.с.)
- 2.0 TSI DSG (200 л.с.)
- 2.0 TSI MT (200 л.с.)
- 2.0 TDI DSG (140 л.с.)
- 2.0 TDI MT (140 л.с.)
- 1.2 TSI BlueMotion MT (105 л.с.)
- 1.6 TDI BlueMotion MT (105 л.с.)
- 2.0 TSI DSG (210 л.с.)
- 2.0 TDI AT (140 л.с.)
- 1.6 TDI BlueMotion AT (105 л.с.)
- 1.6 MT (50 л.с.)
- 1.2 MT L (34 л.с.)
- 1.3 MT (44 л.с.)
- 1.3 AMT (44 л.с.)
- 1.6 AMT (50 л.с.)
- 1.2 MT (34 л.с.)
- 1.3 MT L (44 л.с.)
- 1.3 AMT L (44 л.с.)
- 1.6 MT L (50 л.с.)
- 1.6 AMT L (50 л.с.)
- 1.6i MT (60 л.с.)
- 1.6 MT (60 л.с.)
- 1.2 Saxomat (34 л.с.)
- 1.3 MT (40 л.с.)
- 1.3 AMT (40 л.с.)
- 1.5 MT (44 л.с.)
- 1.5 AMT (44 л.с.)
- 1.2 MT (30 л.с.)
- 1.1 MT (25 л.с.)
- 1.4 MT (75 л.с.)
- 1.6 4AT (102 л.с.)
- 1.6 6AT (102 л.с.)
- 1.6 MT (102 л.с.)
- 1.8 5V Turbo 6AT (150 л.с.)
- 1.8 5V Turbo 4AT (150 л.с.)
- 1.8 5V Turbo MT (150 л.с.)
- 1.9 TDI MT (105 л.с.)
- 2.0 4AT (115 л.с.)
- 2.0 6AT (115 л.с.)
- 2.0 MT (115 л.с.)
- 1.6 AT (102 л.с.)
- 2.0 AT (115 л.с.)
- 1.6 MT (100 л.с.)
- 1.8 5V Turbo AT (150 л.с.)
- 1.9 TDI AT (90 л.с.)
- 1.9 TDI MT (100 л.с.)
- 1.9 TDI MT (90 л.с.)
- 2.3 V5 MT (170 л.с.)
- 3.2 V6 4Motion MT (224 л.с.)
- 1.9 TDI AT (100 л.с.)
Модификации
- Volkswagen Beetle 2 поколение рестайлинг
- Volkswagen Beetle 2 поколение
- Volkswagen Beetle 1 поколение
- Volkswagen Beetle 1200/1300/1500 рестайлинг
- Volkswagen Beetle 1200/1300/1500 2-й рестайлинг
- Volkswagen Beetle 1600i [5-й рестайлинг]
- Volkswagen Beetle 1302/1303 [3-й рестайлинг]
- Volkswagen Beetle 1200 [4-й рестайлинг]
- Volkswagen Beetle 3 поколение