Стоимость замены ГБЦ Mercedes Viano. Замена головки блока цилиндров в Санкт-Петербурге

Замена ГБЦ на Мерседес Виано делается в том случае, когда невозможен ее ремонт. Замену ГБЦ Mercedes Viano можно сделать либо на новую, либо на б/у, но в хорошем состоянии или на узел после капремонта. Решение о замене ГБЦ принимает только моторист после дефектовки и проверки на плоскость и микротрещины.

Самая частая причина замены - несвоевременный ремонт двигателя. Если затянуть с ремонтом ДВС, то распредвал может разработать постель ГБЦ до такого состояния, что поможет только замена.

Оптимально поступить так: покупается новая, пустая ГБЦ. Покупаются все запчасти на головку блока цилиндров, собирается и ставиться на блок двигателя. Обычно сразу меняю верхний комплект прокладок и комплект ГРМ.

Стоимость:

Вид работы	Цена
Замена ГБЦ	от 6000 руб.

Где сделать замену в Санкт-Петербурге:

Выбрать СТО

Признаки неисправности:
- стук клапанов;
- уменьшение мощности двигателя (проблемы во время начала движения авто, малый крутящий момент);
- наличие в охлаждающей жидкости частиц моторного масла или запаха отработавших газов;
- присутствие эмульсии в картере двигателя;
- присутствие масляной эмульсии в охлаждающей жидкости;
- перегрев двигателя.

Причины возникновения неполадок:
- естественный износ;
- обрыв ремня ГРМ, который влечет за собой порчу клапанов, поршней и появление трещин на поверхности головки;
- чрезмерный износ;
- долгая работа двигателя, провоцирующая сильный нагрев;
- неправильная сборка после проведения ремонта;
- использование низкокачественного бензина;
- использование некачественного масла.

Неисправности:
- выход из строя основных запчастей: клапанов, распределительного вала, звёздочек и др.;
- изнашивание деталей газораспределительного механизма (в том числе направляющих клапанов, «пастелей» распределительного вала);
- прогорание прокладки блока цилиндров;
- образование трещин в полостях масляных магистралей, рубашке охлаждения;
- изменение геометрии головки (вызывается перегревом двигателя).

Когда нельзя сделать ремонт:
- если в блоке обнаружены трещины в седле гнезда клапана, так как толщина стенок детали не более 2 мм и восстановление ее герметичности невозможно;
- если имеются трещины во впускном или выпускном канале, так как это очень труднодоступные места для ремонта;
- если обнаружены глубокие трещины, скрывающиеся с поверхности ГБЦ в форкамеру;
- если фактический износ деталей превышает определенные заводом-производителем значения.

Для двигателя

3.0 CDI AT удлиненный (224 л.с.)
3.5 AT удлиненный (258 л.с.)
2.0 CDI MT компактный (136 л.с.)
2.2 CDI MT удлиненный (163 л.с.)
2.2 CDI MT компактный (163 л.с.)
2.0 CDi MT удлиненный (136 л.с.)
3.0 CDI AT компактный (224 л.с.)
3.5 AT компактный (258 л.с.)
3.0 CDI TouchShift L2H1 (204 л.с.)
3.2 TouchShift L1H1 (218 л.с.)
3.5 TouchShift L3H1 (258 л.с.)
2.0 CDI TouchShift L2H1 (109 л.с.)
2.2 CDI TouchShift L1H1 (150 л.с.)
2.0 CDI TouchShift L1H1 (116 л.с.)
2.0 CDI 4MATIC TouchShift L3H1 (109 л.с.)
2.0 CDI 4MATIC TouchShift L2H1 (109 л.с.)
2.0 CDI TouchShift L2H1 (116 л.с.)
2.0 CDI TouchShift L3H1 (116 л.с.)
2.2 CDI TouchShift L3H1 (150 л.с.)
2.2 CDI TouchShift L2H1 (150 л.с.)
2.0 CDI 4MATIC TouchShift L1H1 (109 л.с.)
2.0 CDI TouchShift L1H1 (109 л.с.)
2.2 CDI 4MATIC TouchShift L1H1 (150 л.с.)
2.2 CDI 4MATIC TouchShift L3H1 (150 л.с.)
2.2 CDI 4MATIC TouchShift L2H1 (150 л.с.)
2.0 CDI TouchShift L3H1 (109 л.с.)
2.2 CDI MT L1H1 (150 л.с.)
2.2 CDI 4MATIC MT L3H1 (150 л.с.)
2.2 CDI 4MATIC MT L2H1 (150 л.с.)
2.2 CDI 4MATIC MT L1H1 (150 л.с.)
2.0 CDI MT L3H1 (109 л.с.)
2.0 CDI MT L2H1 (109 л.с.)
2.0 CDI 4MATIC MT L3H1 (109 л.с.)
2.0 CDI 4MATIC MT L2H1 (109 л.с.)
2.2 CDI MT L3H1 (150 л.с.)
2.2 CDI MT L2H1 (150 л.с.)
2.0 CDI MT L3Н1 (116 л.с.)
2.0 CDI MT L2H1 (116 л.с.)
2.0 CDI MT L1H1 (116 л.с.)
2.0 CDI 4MATIC MT L1H1 (109 л.с.)
2.0 CDI MT L1H1 (109 л.с.)
3.0 CDI TouchShift L1H1 (204 л.с.)
3.0 CDI TouchShift L3H1 (204 л.с.)
3.0 TouchShift L3H1 (190 л.с.)
3.0 TouchShift L1H1 (190 л.с.)
3.0 TouchShift L2H1 (190 л.с.)
3.5 TouchShift L1H1 (258 л.с.)
3.5 TouchShift L2H1 (258 л.с.)
3.5 TouchShift L2H1 (231 л.с.)
3.5 TouchShift L1H1 (231 л.с.)
3.5 TouchShift L3H1 (231 л.с.)
3.0 CDI TouchShift Marco Polo (204 л.с.)
3.0 TouchShift Marco Polo (190 л.с.)
3.2 TouchShift Marco Polo (218 л.с.)
3.5 TouchShift Marco Polo (258 л.с.)
3.5 TouchShift Marco Polo (231 л.с.)
2.0 CDI MT Marco Polo (109 л.с.)
2.0 CDI 4MATIC MT Marco Polo (109 л.с.)
2.0 CDI TouchShift Marco Polo (109 л.с.)
2.0 CDI 4MATIC TouchShift Marco Polo (109 л.с.)
2.0 CDI TouchShift Marco Polo (116 л.с.)
2.0 CDI 4MATIC TouchShift Marco Polo (116 л.с.)
2.2 CDI TouchShift Marco Polo (150 л.с.)
2.2 CDI 4MATIC TouchShift Marco Polo (150 л.с.)
2.0 CDI MT Marco Polo (116 л.с.)
2.2 CDI MT Marco Polo (150 л.с.)
2.2 CDI 4MATIC MT Marco Polo (150 л.с.)
3.0 CDi TouchShift компактный (224 л.с.)
3.5 TouchShift удлиненный (258 л.с.)
2.2 CDi TouchShift 4MATIC сверхдлинный (163 л.с.)
2.2 CDi TouchShift 4MATIC удлиненный (163 л.с.)
2.0 CDi TouchShift 4MATIC компактный (136 л.с.)
2.0 CDi TouchShift 4MATIC сверхдлинный (136 л.с.)
2.0 CDi TouchShift 4MATIC удлиненный (136 л.с.)
2.2 CDi TouchShift 4MATIC компактный (163 л.с.)
2.2 CDi TouchShift сверхдлинный (163 л.с.)
2.2 CDi TouchShift удлиненный (163 л.с.)
2.2 CDi TouchShift компактный (163 л.с.)
2.0 CDi TouchShift сверхдлинный (136 л.с.)
2.0 CDi TouchShift удлиненный (136 л.с.)
2.0 CDi TouchShift компактный (136 л.с.)
2.0 CDi MT компактный (136 л.с.)
2.2 CDi MT сверхдлинный (163 л.с.)
2.2 CDi MT удлиненный (163 л.с.)
2.0 CDi MT сверхдлинный (136 л.с.)
2.2 CDi MT компактный (163 л.с.)
3.0 CDi TouchShift сверхдлинный (224 л.с.)
3.0 CDi TouchShift удлиненный (224 л.с.)
3.5 TouchShift сверхдлинный (258 л.с.)
3.5 TouchShift компактный (258 л.с.)

Модификации

Mercedes Viano W639
Mercedes Viano W639 рестайлинг

Сотрудничество для автосервисов

Замена ГБЦ Mercedes Viano в СПб