Стоимость замены ГБЦ Volkswagen Multivan T6. Замена головки блока цилиндров в Санкт-Петербурге

Замена ГБЦ на Фольксваген Мультивен Т6 делается в том случае, когда невозможен ее ремонт. Замену ГБЦ Volkswagen Multivan T6 можно сделать либо на новую, либо на б/у, но в хорошем состоянии или на узел после капремонта. Решение о замене ГБЦ принимает только моторист после дефектовки и проверки на плоскость и микротрещины.

Самая частая причина замены - несвоевременный ремонт двигателя. Если затянуть с ремонтом ДВС, то распредвал может разработать постель ГБЦ до такого состояния, что поможет только замена.

Оптимально поступить так: покупается новая, пустая ГБЦ. Покупаются все запчасти на головку блока цилиндров, собирается и ставиться на блок двигателя. Обычно сразу меняю верхний комплект прокладок и комплект ГРМ.

Стоимость:

Вид работы	Цена
Замена ГБЦ	от 6000 руб.

Где сделать замену в Санкт-Петербурге:

Выбрать СТО

Признаки неисправности:
- стук клапанов;
- уменьшение мощности двигателя (проблемы во время начала движения авто, малый крутящий момент);
- наличие в охлаждающей жидкости частиц моторного масла или запаха отработавших газов;
- присутствие эмульсии в картере двигателя;
- присутствие масляной эмульсии в охлаждающей жидкости;
- перегрев двигателя.

Причины возникновения неполадок:
- естественный износ;
- обрыв ремня ГРМ, который влечет за собой порчу клапанов, поршней и появление трещин на поверхности головки;
- чрезмерный износ;
- долгая работа двигателя, провоцирующая сильный нагрев;
- неправильная сборка после проведения ремонта;
- использование низкокачественного бензина;
- использование некачественного масла.

Неисправности:
- выход из строя основных запчастей: клапанов, распределительного вала, звёздочек и др.;
- изнашивание деталей газораспределительного механизма (в том числе направляющих клапанов, «пастелей» распределительного вала);
- прогорание прокладки блока цилиндров;
- образование трещин в полостях масляных магистралей, рубашке охлаждения;
- изменение геометрии головки (вызывается перегревом двигателя).

Когда нельзя сделать ремонт:
- если в блоке обнаружены трещины в седле гнезда клапана, так как толщина стенок детали не более 2 мм и восстановление ее герметичности невозможно;
- если имеются трещины во впускном или выпускном канале, так как это очень труднодоступные места для ремонта;
- если обнаружены глубокие трещины, скрывающиеся с поверхности ГБЦ в форкамеру;
- если фактический износ деталей превышает определенные заводом-производителем значения.

Для двигателя

2.5 MT (115 л.с.)
2.5 AT (150 л. с.)
2.5 ТD MT (150 л.с.)
2.8 VR6 AT (140 л.с.)
2.8 VR6 AT (204 л.с.)
2.0 MT (84 л.с.)
1.9 TD MT (68 л.с.)
2.4 D MT (75 л.с.)
2.5 AT (115 л.с.)
2.5 ТD AT syncro (102 л.с.)
2.5 ТD AT (102 л.с.)
2.5 ТD MT syncro (102 л.с.)
2.5 ТD MT (102 л.с.)
2.5 ТD MT (88 л.с.)
2.8 VR6 MT (140 л.с.)
2.5 MT syncro (115 л.с.)
2.5 AT Syncro (115 л.с.)
1.9 TD MT (68 л.с.) дизель
2.4 D MT (75 л.с.) дизель
2.5 TDI (102 л.с.) МКПП дизель
2.5 TDI (102 л.с.) МКПП дизель 4WD
2.8 (140 л.с.) МКПП бензин
2.8 (140 л.с.) АКПП бензин
2.5 (151 л.с.) МКПП дизель
2.0 TSI DSG 4Motion (204 л.с.)
2.0 TSI DSG (204 л.с.)
2.0 TSI MT (150 л.с.)
2.0 TSI MT (204 л.с.)
2.0 TDI DSG (140 л.с.)
2.0 BiTDI DSG 4Motion (180 л.с.)
2.0 BiTDI DSG (180 л.с.)
2.0 TDI MT (102 л.с.)
2.0 FSi MT (116 л.с.)
2.0 TDI MT 4Motion (140 л.с.)
2.0 TDI MT (140 л.с.)
2.0 BiTDI MT 4Motion (180 л.с.)
2.0 BiTDI MT (180 л.с.)
2.0 TDI MT (84 л.с.)
2.0 MPi MT (115 л.с.)
2.0 FSi DSG (116 л.с.)
2.0 FSi DSG 4Motion (116 л.с.)
1.6 TD MT Syncro (70 л.с.)
1.6 TD 4MT (70 л.с.)
1.6 d 5MT (50 л.с.)
1.6 d 4MT (50 л.с.)
1.6 TD 5MT (70 л.с.)
1.7 d 5MT (57 л.с.)
1.7 d 4MT (57 л.с.)
1.9 AT (78 л.с.)
1.9 5MT (78 л.с.)
1.9 4MT (78 л.с.)
1.9 MT Syncro (78 л.с.)
2.1 AT (95 л.с.)
2.1 AT (112 л.с.)
2.1 MT (95 л.с.)
2.1 MT Syncro (95 л.с.)
2.1 MT (112 л.с.)
2.1 MT Syncro (112 л.с.)
2.0 MT (102 л. с.)
2.0 MT (140 л. с.)
2.0 MT (180 л. с.)
2.0 AMT (140 л. с.)
2.0 AMT (180 л. с.)
2.0 MT (150 л. с.)
2.0 AMT (204 л. с.)
2.0 MT (204 л. с.)
2.0 MT (115 л.с.)
2.5 TDI AT (130 л.с.)
2.5 TDI AT (174 л.с.)
2.5 TDI MT (130 л.с.)
2.5 TDI MT 4Motion (130 л.с.)
2.5 TDI MT (174 л.с.)
2.5 TDI MT 4Motion (174 л.с.)
1.9 MT TD (84 л.с.)
1.9 TD MT (105 л.с.)
1.9 MT TD (68 л.с.)
2.8 MT (204 л.с.)
1.9 TDI MT (105 л.с.)
2.0 TDI MT L1 (102 л.с.)
2.0 TSI MT L1 (150 л.с.)
2.0 TDI MT L1 (140 л.с.)
2.0 TDI MT 4MOTION L1 (140 л.с.)
2.0 TDI DSG L1 (140 л.с.)
2.0 biTDI DSG L1 (180 л.с.)
2.0 TSI DSG L1 (204 л.с.)
2.0 biTDI DSG 4MOTION L1 (180 л.с.)
2.0 TSI DSG 4MOTION L1 (204 л.с.)
2.0 TSI MT L2 (149 л.с.)
2.0 TDI MT 4MOTION L1 (149 л.с.)
2.0 TDI MT L1 (84 л.с.)
2.0 TDI MT L2 (102 л.с.)
2.0 TDI MT 4MOTION L2 (149 л.с.)
2.0 TDI MT L2 (140 л.с.)
2.0 TDI MT 4MOTION L2 (140 л.с.)
2.0 biTDI DSG 4MOTION L2 (180 л.с.)
2.0 TDI DSG 4MOTION L2 (149 л.с.)
2.0 biTDI DSG L2 (204 л.с.)
2.0 TDI DSG L1 (149 л.с.)
2.0 biTDI DSG 4MOTION L2 (204 л.с.)
2.0 TDI DSG 4MOTION L1 (149 л.с.)
2.0 TDI DSG L2 (140 л.с.)
2.0 TSI DSG L2 (204 л.с.)
2.0 TSI DSG L2 4MOTION (204 л.с.)
2.0 biTDI DSG L2 (180 л.с.)
2.0 TDI DSG L2 (149 л.с.)
2.0 biTDI DSG L1 (204 л.с.)
2.0 biTDI DSG 4MOTION L1 (204 л.с.)

Модификации

Volkswagen Multivan T6

▲ Начать чат в мессенджере

Замена ГБЦ Volkswagen Multivan T6 в СПб