Стоимость замены ГБЦ Volvo S80. Замена головки блока цилиндров в Санкт-Петербурге

Замена ГБЦ на Вольво S80 делается в том случае, когда невозможен ее ремонт. Замену ГБЦ Volvo S80 можно сделать либо на новую, либо на б/у, но в хорошем состоянии или на узел после капремонта. Решение о замене ГБЦ принимает только моторист после дефектовки и проверки на плоскость и микротрещины.

Самая частая причина замены - несвоевременный ремонт двигателя. Если затянуть с ремонтом ДВС, то распредвал может разработать постель ГБЦ до такого состояния, что поможет только замена.

Оптимально поступить так: покупается новая, пустая ГБЦ. Покупаются все запчасти на головку блока цилиндров, собирается и ставиться на блок двигателя. Обычно сразу меняю верхний комплект прокладок и комплект ГРМ.

Стоимость:

Вид работы	Цена
Замена ГБЦ	от 6000 руб.

Где сделать замену в Санкт-Петербурге:

Выбрать СТО

Признаки неисправности:
- стук клапанов;
- уменьшение мощности двигателя (проблемы во время начала движения авто, малый крутящий момент);
- наличие в охлаждающей жидкости частиц моторного масла или запаха отработавших газов;
- присутствие эмульсии в картере двигателя;
- присутствие масляной эмульсии в охлаждающей жидкости;
- перегрев двигателя.

Причины возникновения неполадок:
- естественный износ;
- обрыв ремня ГРМ, который влечет за собой порчу клапанов, поршней и появление трещин на поверхности головки;
- чрезмерный износ;
- долгая работа двигателя, провоцирующая сильный нагрев;
- неправильная сборка после проведения ремонта;
- использование низкокачественного бензина;
- использование некачественного масла.

Неисправности:
- выход из строя основных запчастей: клапанов, распределительного вала, звёздочек и др.;
- изнашивание деталей газораспределительного механизма (в том числе направляющих клапанов, «пастелей» распределительного вала);
- прогорание прокладки блока цилиндров;
- образование трещин в полостях масляных магистралей, рубашке охлаждения;
- изменение геометрии головки (вызывается перегревом двигателя).

Когда нельзя сделать ремонт:
- если в блоке обнаружены трещины в седле гнезда клапана, так как толщина стенок детали не более 2 мм и восстановление ее герметичности невозможно;
- если имеются трещины во впускном или выпускном канале, так как это очень труднодоступные места для ремонта;
- если обнаружены глубокие трещины, скрывающиеся с поверхности ГБЦ в форкамеру;
- если фактический износ деталей превышает определенные заводом-производителем значения.

Для двигателя

1.6 T4F Turbo Geartronic (180 л.с.)
1.6 T4 Turbo MT (180 л.с.)
1.6 D2 Turbo MT (115 л.с.)
2.0 Turbo Geartronic (203 л.с.)
2.0 Turbo MT (145 л.с.)
2.0 TD MT (136 л.с.)
2.0 D4 Turbo Geartronic (163 л.с.)
2.0 D3 Turbo MT (163 л.с.)
2.0 D4 Turbo MT (163 л.с.)
2.4 TD AT (175 л.с.)
2.4 D5 Biturbo Geartronic AWD (215 л.с.)
2.4 D5 Biturbo Geartronic (215 л.с.)
2.4 TD MT (175 л.с.)
2.4 D5 Biturbo MT (215 л.с.)
2.5 Turbo Geartronic (231 л.с.)
2.5 T5 Turbo Geartronic (249 л.с.)
2.5 Turbo MT (231 л.с.)
3.0 T6 Turbo Geartronic AWD (304 л.с.)
1.6 D2 Turbo Geartronic (115 л.с.)
3.2 Geartronic (243 л.с.)
3.2 Geartronic AWD (243 л.с.)
1.6 T4 Turbo Geartronic (180 л.с.)
1.6 T4F Turbo MT (180 л.с.)
1.6 TD DRIVe MT (109 л.с.)
2.0 D3 Turbo Geartronic (163 л.с.)
2.0F Turbo MT (145 л.с.)
2.0 Turbo MT (203 л.с.)
2.4 D5 Turbo Geartronic (205 л.с.)
2.4 D5 Turbo Geartronic AWD (205 л.с.)
2.4 D5 Turbo MT (205 л.с.)
2.5F Turbo Geartronic (231 л.с.)
2.5 T5 Turbo Geartronic (240 л.с.)
2.5 T5 Turbo MT (240 л.с.)
2.5F Turbo MT (231 л.с.)
3.0 T6 Turbo Geartronic AWD (285 л.с.)
4.4 Geartronic AWD (315 л.с.)
2.0 TD MT (136 л.с.)
2.4 TD Geartronic (163 л.с.)
2.4 D5 Turbo Geartronic (185 л.с.)
2.4 D5 Turbo Geartronic AWD (185 л.с.)
2.4 TD MT (163 л.с.)
2.4 D5 Turbo MT AWD (185 л.с.)
2.4 D5 Turbo MT (185 л.с.)
2.4 D5 Turbo MT (205 л.с.)
2.5 Turbo Geartronic (200 л.с.)
2.5 Turbo MT (200 л.с.)
3.2 Geartronic AWD (238 л.с.)
3.2 Geartronic (238 л.с.)
4.4 V8 Geartronic AWD (315 л.с.)
2.0F Turbo MT (145 л.с.)
2.5F Turbo Geartronic (200 л.с.)
2.5F Turbo MT (200 л.с.)
2.4 Bi-fuel LPG AT (140 л.с.)
2.4 AT (140 л.с.)
2.4 AT (170 л.с.)
2.4 Bi-fuel CNG AT (140 л.с.)
2.4 Bi-fuel CNG MT (140 л.с.)
2.4 MT (140 л.с.)
2.4 MT (170 л.с.)
2.4 D5 Turbo MT (163 л.с.)
2.4 D5 Turbo AT (163 л.с.)
2.4 Bi-fuel LPG MT (140 л.с.)
2.4 TD MT (130 л.с.)
2.5 Turbo AT (210 л.с.)
2.5 Turbo MT (210 л.с.)
2.8 Turbo Geartronic (272 л.с.)
2.9 AT (196 л.с.)
2.9 AT (200 л.с.)
2.9 MT (200 л.с.)
2.4 TD AT (130 л.с.)
2.4 Turbo AT (200 л.с.)
2.4 Turbo MT (200 л.с.)
2.5 Turbo AT AWD (210 л.с.)
2.5 TD AT (140 л.с.)
2.5 TD MT (140 л.с.)
2.9 Geartronic (196 л.с.)
2.0 T5 Drive-E Geartronic (245 л.с.)
2.0 D4 Geartronic (181 л.с.)
2.0 D4 MT (163 л.с.)
2.4 D5 Geartronic AWD (215 л.с.)
2.5 T5 Geartronic (249 л.с.)
3.0 T6 Geartronic AWD (304 л.с.)
2.0 D4 MT (181 л.с.)
1.6 T4F AT (180 л.с.)
1.6 T4 MT (180 л.с.)
1.6 D2 MT (115 л.с.)
1.6 T4F MT (180 л.с.)
1.6 T4 Powershift (180 л.с.)
1.6 D2 Powershift (115 л.с.)
2.0 D4 Geartronic (163 л.с.)
2.0 D3 Geartronic (136 л.с.)
2.0 D3 MT (136 л.с.)
2.0 T5 Powershift (240 л.с.)
2.4 D5 Geartronic (215 л.с.)
2.4 D5 MT (215 л.с.)

Модификации

Volvo S80 2 поколение 2-й рестайлинг
Volvo S80 1 поколение
Volvo S80 2 поколение
Volvo S80 2 поколение рестайлинг

▲ Начать чат в мессенджере

Замена ГБЦ Volvo S80 в СПб