Стоимость ремонта масляного насоса Ниссан Скайлайн в Санкт-Петербурге. Диагностика и ремонт масляных насосов Nissan Skyline в СПб

Ремонт масляного насоса Ниссан Скайлайн нужно делать при первых же признаках падения давления в системе подачи масла. Об этом вам скажет загоревшаяся лампочка уровня давления масла на панели приборов. При первых же признаках такой поломки сразу же нужно делать диагностику на СТО. Мы не рекомендуем продолжать движение и советуем вызвать эвакуатор, так как дальнейшая эксплуатация приведет к поломке двигателя. Возможно, дело в прохудившемся картере или других повреждениях системы подачи масла в двигатель, но, скорее всего, придется делать ремонт масляного насоса Ниссан Скайлайн.

Срок службы масляного насоса достаточно большой – 120 тыс. км. Но он сильно зависит от качества масла, от того, как автовладелец следит за уровнем масла в картере. Также исправностью приборов, отвечающих за контроль давления масла, вовремя меняет масляный фильтр и герметичностью систем подачи масла. Еще для исправной работы насоса важно не допускать смешения охлаждающей жидкости и масла.

Стоимость ремонта масляного насоса:

Вид работы	Стоимость
Диагностика масляного насоса	800 руб.
С/у масляного насоса	от 2500 руб.
Ремонт масляного насоса	от 8000 руб.

Ремонт масляного насоса Ниссан Скайлайн включает в себя замену изношенных деталей корпуса, шестерен в случае их истончения. Нужно почистить двигатель насоса, заменить резинку и пружинку редукционного клапана, если сам клапан поврежден, заменить его. После установки отремонтированного насоса мы рекомендуем заменить прокладку картера, масло и фильтр.

Ремонт масляного насоса Nissan Skyline лучше всего доверить профессионалам.

Важно не допускать засорения маслоприемника, следить за состоянием масляного фильтра и чистотой картера. Использовать только масло проверенных производителей и не допускать падения его уровня.

Для двигателя

2.0 MT (130 л.с.)
2.5 AT (190 л.с.)
2.5 Turbo AT (245 л.с.)
2.5 Turbo MT (250 л.с.)
1.8 TI AT (106 л.с.)
1.8 TI MT (106 л.с.)
1.8 L MT (89 л.с.)
1.8 TI MT (101 л.с.)
1.8 TI-EX MT (110 л.с.)
2.0 MT (150 л.с.)
2.0 Turbo MT (145 л.с.)
2.0 MT (120 л.с.)
2.0 Turbo RS MT (205 л.с.)
2.8 АТ (143 л.с.)
2.8D AT (92 л.с.)
2.8D MT (92 л.с.)
2.8 MT (136 л.с.)
3.5 GT AT (272 л.с.)
3.5 GT AT (280 л.с.)
3.5 GT MT (272 л.с.)
3.5 GT MT (280 л.с.)
2.5 GT AT 4WD (215 л.с.)
2.5 GT AT (215 л.с.)
3.0 GT AT (260 л.с.)
3.5 GT CVT (272 л.с.)
2.0 AT (155 л.с.)
2.0 MT (155 л.с.)
2.5 AT (200 л.с.)
2.5 AT 4WD (200 л.с.)
2.5 Turbo AT (280 л.с.)
2.5 MT (200 л.с.)
2.5 MT 4WD (200 л.с.)
2.5 Turbo MT (280 л.с.)
2.0 AT (130 л.с.)
2.5 AT 4WD (190 л.с.)
2.6 MT 4WD (280 л.с.)
2.6 V-spec MT 4WD (280 л.с.)
2.6 Twin Turbo MT (280 л.с.)
1.8 AT (91 л.с.)
1.8 MT (91 л.с.)
2.0 AT (125 л.с.)
2.0 MT (125 л.с.)
2.0 Turbo MT 4WD (215 л.с.)
2.5 AT (180 л.с.)
2.0 Turbo AT 4WD (215 л.с.)
2.5 MT (180 л.с.)
2.0 MT (211 л.с.)
1.6 MT (109 л.с.)
1.8 MT (115 л.с.)
2.0 MT (205 л.с.)
2.0 MT (160 л.с.)
1.5 MT (88 л.с.)
1.6 MT (99 л.с.)
1.8 MT (105 л.с.)
2.0 GTS Turbo MT (215 л.с.)
2.8 GTX AT (143 л.с.)
2.8 GTX MT (143 л.с.)
1.8 MT (100 л.с.)
2.0 GL MT (106 л.с.)
2.0 GL AT (106 л.с.)
2.0 MT (116 л.с.)
2.0 MT (96 л.с.)
2.0 GTS 24V Turbo AT (190 л.с.)
2.0 Turbo MT (211 л.с.)
2.8 D MT (92 л.с.)
3.0 AT (172 л.с.)
3.0 MT (172 л.с.)
2.6 Twin Turbo MT 4WD (280 л.с.)
2.0 MT (145 л.с.)
1.5 MT (70 л.с.)
1.9 MT (91 л.с.)
2.0 MT Long (127 л.с.)
2.0 MT Long (105 л.с.)
1.9 MT (96 л.с.)
1.5 MT (60 л.с.)
2.0 AT (211 л.с.)
3.5 AT RWD (306 л.с.)
3.5 AT AWD (306 л.с.)
2.5 AT RWD (225 л.с.)
2.5 AT AWD (225 л.с.)
3.7 AT RWD (330 л.с.)
3.7 AT RWD (333 л.с.)
3.7 MT RWD (333 л.с.)
3.5 AT RWD (315 л.с.)

Модификации

Nissan Skyline V36
Nissan Skyline V36 рестайлинг
Nissan Skyline V37
Nissan Skyline ALSI-1
Nissan Skyline ALSI-2 рестайлинг
Nissan Skyline S50
Nissan Skyline S57 рестайлинг
Nissan Skyline C210
Nissan Skyline R31
Nissan Skyline C110
Nissan Skyline C10
Nissan Skyline R30
Nissan Skyline R32
Nissan Skyline R34
Nissan Skyline V35
Nissan Skyline R33

Сотрудничество для автосервисов