Сальник – это обычное уплотнительное кольцо, не позволяющее смазке в месте соединения вращающихся и неподвижных узлов выйти наружу. Коленчатый вал – один из главных узлов автомобиля, задающий вращение другим валам и механизмам. Важно следить за состоянием его элементов, особенно уплотнений. В коленвале есть два сальника, передний и задний. Передней частью коленвал крепится к коробке двигателя, там установлен передний сальник. Задней частью коленвал входит в КПП, там тоже есть уплотнение.
Стоимость:
Вид работы: | Цена |
---|---|
Переднего сальника коленвала | от 2500 руб. |
Заднего сальника коленвала, МКПП | от 4500 руб. |
Заднего сальника коленвала, АКПП | от 6500 руб. |
Где поменять в Санкт-Петербурге:
Поскольку коленвал двигателя – вращающийся механизм, сальники изнашиваются от вибрации при его работе. Срок службы переднего 30-50 тыс. км, заднего – 100-150 тыс. км. Обычно изнашивается внутренняя часть резинового уплотнителя, теряет свои свойства уплотняющая пружинка по окружности. О том, что нужна замена переднего уплотнения, говорят потеки масла, при исправности масляного насоса и его элементов.
О том, что нужна замена заднего, будут свидетельствовать потеки масла на разъеме двигателя и картера сцепления. Необходимость проведения ремонтных работ, точно определяется при
диагностике на наших СТО. Срок эксплуатации еще сильно зависит от качества
детали и правильности установки. Поэтому рекомендуем для замены обращаться на
наши СТО для проведения этой работы. У нас вы можете не только провести замену,
но и приобрести деталь отличного качества.
Переднее уплотнение поменять легче, так как для того, чтобы добраться до него, нужно
потратить меньше времени. Поэтому стоимость замены будет
различаться и порой в разы. При разборе, рекомендуется также поменять прокладки
двигателя и коробки передач.
Без должного опыта, наличия инструмента и т.д. не стоит производить такие работы самостоятельно. Можно повредить и сам сальник, и прилегающие
поверхности коленвала. Если неправильно запрессовать, проблема не
устранится.
Кроме того, мы осмотрим другие узлы и, в случае наличия
дефектов, предложим заменить и их.
Потеки масла загрязняют узлы
подкапотного пространства. Или, например, капли масла могут испортить ремень ГРМ,
что приведет к его обрыву. Вследствие этого придется ремонтировать двигатель.
Несвоевременная замена, может вывести из строя даже коробку передач.
Замена сальника кв для моделей Opel
- Opel Adam
- Opel Agila
- Opel Ampera
- Opel Antara
- Opel Ascona
- Opel Astra
- Opel Astra F
- Opel Astra G
- Opel Astra H
- Opel Astra H GTC
- Opel Astra J
- Opel Astra J GTC
- Opel Astra K
- Opel Grandland
- Opel Calibra
- Opel Campo
- Opel Combo
- Opel Corsa A
- Opel Corsa B
- Opel Corsa C
- Opel Corsa D
- Opel Corsa E
- Opel Corsa
- Opel Frontera
- Opel Insignia
- Opel Kadett
- Opel Meriva
- Opel Mokka
- Opel Monterey
- Opel Movano
- Opel Omega
- Opel Rekord
- Opel Senator
- Opel Signum
- Opel Sintra
- Opel Tigra
- Opel Vectra
- Opel Vectra A
- Opel Vectra B
- Opel Vectra C
- Opel Vivaro
- Opel Zafira
- Opel Zafira A
- Opel Zafira B
- Opel Zafira C
- Opel Zafira Life