Автосервисы по замене радиатора печки Ауди 100 в Санкт-Петербурге. Ремонт и диагностика радиатора печки Audi 100 в СПб

Замена радиатора печки на Ауди 100 очень трудоемкая работа. Замена радиатора печки (отопителя) на Audi 100 может быть произведена через частичную разборку центральной консоли, либо через снятие / установку торпедо. На некоторых моделях, замена радиатора печки делается через моторный отсек.

Стоимость замены радиатора печки:

Вид работы	Цена
Замена радиатора печки, с/у консоли	от 3000 руб.
Замена радиатора печки, с частичной разборкой	от 4500 руб.
Замена радиатора печки, с/у торпедо	от 8000 руб.

Где поменять радиатор печки в Санкт-Петербурге:

Выбрать СТО

Если замена радиатора печки Ауди 100 делается в холодное время, до начала замены, автомобиль обязательно должен постоять несколько часов в тепле, что бы не сломать пластиковые элементы салона. Не стоит пробовать заменить радиатор отопителя самостоятельно. Если нет опыта, можно легко получить пролитый антифриз с трубок, который пропитает собой все напольное покрытие. А это разборка салона, съем пола и его просушка.

По времени, замена занимает от 3-х часов, до 2-х дней.

Когда делать замену:
- снижение уровня антифриза без видимых подтеков;
- запах антифриза в салоне;
- запотевание лобового стекла;
- появление в салоне дыма или дымки;
- печка не греет.

Гарантия работы - 180 дней.

Какой радиатор печки выбрать:
1. Valeo (Франция)
2. AVA (Нидерланды)
3. Nissens (Дания)
4. Denso (Япония)
5. Termal (Евросоюз)

При покупке радиатора печки (отопителя) у нас, мы предоставим скидку на замену.

Ауди 100 C4

2.0 AT (115 л.с.)
2.0 MT (101 л.с.)
2.0 МТ (115 л.с.)
2.3 АТ (133 л.с.)
2.3 МТ (133 л.с.)
2.4 D MT (82 л.с.)
2.5 TDI MT (115 л.с.)
2.6 quattro AT (150 л.с.)
2.6 АТ (150 л.с.)
2.6 MT (150 л.с.)
2.6 quattro MT (150 л.с.)
2.8 AT (174 л.с.)
2.8 quattro AT (174 л.с.)
2.8 quattro МТ (174 л.с.)
2.8 МТ (174 л.с.)
1.8 МТ (75 л.с.)
1.8 AT (90 л.с.)
1.8 quattro MT (90 л.с.)
1.9 AT (100 л.с.)
1.9 MT (100 л.с.)
2.0 AT (115 л.с.)
2.0 МТ (115 л.с.)
2.0 D MT (70 л.с.)
2.0 TD MT (87 л.с.)
2.1 AT (136 л.с.)
2.1 MT (136 л.с.)
2.2 T AT (165 л.с.)
2.2 quattro MT (138 л.с.)
2.2 T quattro MT (165 л.с.)
2.2 T MT (165 л.с.)
2.0 D AT (70 л.с.)
2.0 TD AT (87 л.с.)
1.8 МТ (90 л.с.)
2.2 АТ (138 л.с.)
2.2 МТ (138 л.с.)
2.3 AT (136 л.с.)
2.3 МТ (136 л.с.)
2.3 quattro MT (136 л.с.)
1.8 МТ (75 л.с.)
1.8 AT (90 л.с.)
1.8 quattro MT (90 л.с.)
2.0 TD AT (87 л.с.)
2.0 MT (115 л.с.)
2.0 D MT (70 л.с.)
2.0 TD MT (87 л.с.)
2.2 T AT (165 л.с.)
2.2 quattro MT (138 л.с.)
2.2 T MT (165 л.с.)
2.2 T quattro MT (165 л.с.)
1.8 МТ (90 л.с.)
2.0 D AT (70 л.с.)
2.0 АТ (115 л.с.)
2.2 АТ (138 л.с.)
2.2 МТ (138 л.с.)
2.3 АТ (136 л.с.)
2.3 МТ (136 л.с.)
2.3 quattro MT (136 л.с.)
2.0 D MT (70 л.с.)
1.6 АТ (86 л.с.)
1.6 МТ (86 л.с.)
2.2 АТ (115 л.с.)
2.2 АТ (136 л.с.)
2.2 МТ (115 л.с.)
2.2 МТ (136 л.с.)
2.0 МТ (115 л.с.)
2.0 АТ (115 л.с.)
2.0 TD MT (100 л.с.)
2.2 T AT (165 л.с.)
2.2 Т quattro MT (165 л.с.)
2.2 Т МТ (165 л.с.)
2.3 quattro MT (136 л.с.)
2.4 D MT (82 л.с.)
2.5 TDI MT (120 л.с.)
2.3 АТ (136 л.с.)
2.3 МТ (136 л.с.)
2.0 AT (115 л.с.)
2.0 MT (115 л.с.)
2.0 TD MT (100 л.с.)
2.2 Т АТ (165 л.с.)
2.2 T MT (165 л.с.)
2.2 T quattro MT (165 л.с.)
2.3 quattro MT (136 л.с.)
2.4 D MT (82 л.с.)
2.5 TDI MT (120 л.с.)
2.3 АТ (136 л.с.)
2.3 МТ (136 л.с.)
2.0 АТ (115 л.с.)
2.0 MT (101 л.с.)
2.0 МТ (115 л.с.)
2.3 АТ (133 л.с.)
2.3 МТ (133 л.с.)
2.4 D MT (82 л.с.)
2.5 TDI MT (115 л.с.)
2.6 АТ (150 л.с.)
2.6 quattro AT (150 л.с.)
2.6 quattro MT (150 л.с.)
2.6 MT (150 л.с.)
2.8 quattro AT (174 л.с.)
2.8 АТ (174 л.с.)
2.8 quattro MT (174 л.с.)
2.8 МТ (174 л.с.)

Ауди 100 С3

2.0 AT (115 л.с.)
2.0 MT (101 л.с.)
2.0 МТ (115 л.с.)
2.3 АТ (133 л.с.)
2.3 МТ (133 л.с.)
2.4 D MT (82 л.с.)
2.5 TDI MT (115 л.с.)
2.6 quattro AT (150 л.с.)
2.6 АТ (150 л.с.)
2.6 MT (150 л.с.)
2.6 quattro MT (150 л.с.)
2.8 AT (174 л.с.)
2.8 quattro AT (174 л.с.)
2.8 quattro МТ (174 л.с.)
2.8 МТ (174 л.с.)
1.8 МТ (75 л.с.)
1.8 AT (90 л.с.)
1.8 quattro MT (90 л.с.)
1.9 AT (100 л.с.)
1.9 MT (100 л.с.)
2.0 AT (115 л.с.)
2.0 МТ (115 л.с.)
2.0 D MT (70 л.с.)
2.0 TD MT (87 л.с.)
2.1 AT (136 л.с.)
2.1 MT (136 л.с.)
2.2 T AT (165 л.с.)
2.2 quattro MT (138 л.с.)
2.2 T quattro MT (165 л.с.)
2.2 T MT (165 л.с.)
2.0 D AT (70 л.с.)
2.0 TD AT (87 л.с.)
1.8 МТ (90 л.с.)
2.2 АТ (138 л.с.)
2.2 МТ (138 л.с.)
2.3 AT (136 л.с.)
2.3 МТ (136 л.с.)
2.3 quattro MT (136 л.с.)
1.8 МТ (75 л.с.)
1.8 AT (90 л.с.)
1.8 quattro MT (90 л.с.)
2.0 TD AT (87 л.с.)
2.0 MT (115 л.с.)
2.0 D MT (70 л.с.)
2.0 TD MT (87 л.с.)
2.2 T AT (165 л.с.)
2.2 quattro MT (138 л.с.)
2.2 T MT (165 л.с.)
2.2 T quattro MT (165 л.с.)
1.8 МТ (90 л.с.)
2.0 D AT (70 л.с.)
2.0 АТ (115 л.с.)
2.2 АТ (138 л.с.)
2.2 МТ (138 л.с.)
2.3 АТ (136 л.с.)
2.3 МТ (136 л.с.)
2.3 quattro MT (136 л.с.)
2.0 D MT (70 л.с.)
1.6 АТ (86 л.с.)
1.6 МТ (86 л.с.)
2.2 АТ (115 л.с.)
2.2 АТ (136 л.с.)
2.2 МТ (115 л.с.)
2.2 МТ (136 л.с.)
2.0 МТ (115 л.с.)
2.0 АТ (115 л.с.)
2.0 TD MT (100 л.с.)
2.2 T AT (165 л.с.)
2.2 Т quattro MT (165 л.с.)
2.2 Т МТ (165 л.с.)
2.3 quattro MT (136 л.с.)
2.4 D MT (82 л.с.)
2.5 TDI MT (120 л.с.)
2.3 АТ (136 л.с.)
2.3 МТ (136 л.с.)
2.0 AT (115 л.с.)
2.0 MT (115 л.с.)
2.0 TD MT (100 л.с.)
2.2 Т АТ (165 л.с.)
2.2 T MT (165 л.с.)
2.2 T quattro MT (165 л.с.)
2.3 quattro MT (136 л.с.)
2.4 D MT (82 л.с.)
2.5 TDI MT (120 л.с.)
2.3 АТ (136 л.с.)
2.3 МТ (136 л.с.)
2.0 АТ (115 л.с.)
2.0 MT (101 л.с.)
2.0 МТ (115 л.с.)
2.3 АТ (133 л.с.)
2.3 МТ (133 л.с.)
2.4 D MT (82 л.с.)
2.5 TDI MT (115 л.с.)
2.6 АТ (150 л.с.)
2.6 quattro AT (150 л.с.)
2.6 quattro MT (150 л.с.)
2.6 MT (150 л.с.)
2.8 quattro AT (174 л.с.)
2.8 АТ (174 л.с.)
2.8 quattro MT (174 л.с.)
2.8 МТ (174 л.с.)

▲ Начать чат в мессенджере

Замена радиатора печки Audi 100

Стоимость замены радиатора печки:

Где поменять радиатор печки в Санкт-Петербурге:

Ауди 100 C4

Ауди 100 С3