Если конструктивно, можно не менять рычаг в сборе, то мы предлагаем замену
сайлентблоков Мерседес X167. Замену сайлентблоков на Mercedes X167 необходимо делать
только в автосервисе т.к. для этого понадобиться специнструмент и пресс.
Некоторые пытаются сделать это с помощью газовой горелки и кувалды, но
результаты всегда плачевны.
Перед заменой, необходимо сначала провести диагностику подвески и
определить, какие именно сайлентблоки требуют замены. При стуке со стороны
подвески, звук может идти как от сайлентблоков рычагов, так и от сайлентблоков
подрамника. Замена сайлентблоков рычагов на Мерседес X167 возможна только при снятом рычаге. То же самое, касается и подрамника. На некоторых моделях также возможна замена сайлентблоков поворотного кулака.
Стоимость замены сайлентблоков:
| Вид работы | Цена |
|---|---|
| Замена сайлентблока переднего рычага * | 250 руб. |
| Замена сайлентблока заднего рычага * | 250 руб. |
| Замена сайлентблоков подрамника | от 4000 руб. |
| Замена сайлентблоков задней балки, без снятия балки | от 2500 руб. |
| Замена сайлентблоков задней балки, со снятием балки | от 4500 руб. |
Где меняют сайлентблоки Мерседес X167 в Санкт-Петербурге:
* Стоимость замены сайлентблоков указана на снятом рычаге. Цену снятия / установки рычага можно уточнить у мастера СТО.
После замены (перепрессовки) сайлентблоков на Мерседес X167 лучше всего сделать проверку развал-схождения. После проверки, при необходимости, выставить на стенде развал или схождение, в зависимости от показателей. Для этого, может понадобиться замена новых развальных болтов и шайб.
Диагностика сайлентблоков на Мерседес X167 при ремонте у нас - бесплатно!
Для двигателя
- GLS 63 4MATIC 7G-TRONIC PLUS (585 л.с.)
- GLS 400 4MATIC 9G-TRONIC (333 л.с.)
- GLS 350 d 4MATIC 9G-TRONIC (249 л.с.)
- GLS 500 4MATIC 9G-TRONIC (455 л.с.)
- 3.0 (367 л.с.) бензин
- 2.9 (286 л.с.) дизель
- 2.9 (330 л.с.) дизель
- 4.0 (489 л.с.) турбо, бензин
- 350d 9G-Tronic 4Matic (286 л.с.)
- 580 9G-Tronic 4Matic (489 л.с.)
Модификации
- Mercedes X167