Замена ГТЦ Субару Форестер в Санкт-Петербурге. Замена главного тормозного цилиндра Subaru Forester

Замена главного тормозного цилиндра Субару Форестер производится по результату диагностики тормозной системы. Если главный тормозной цилиндр, идет отдельно от ваккумного усилителя тормозов, то меняется только сам цилиндр. Если же конструктивно, цилиндр идет в сборе с усилителем тормозов, то замена главного тормозного цилиндра Субару Форестер, делается в сборе с ваккумником. Если бачок ГТЦ не поврежден, то можно оставить старый.

Главный тормозной цилиндр Subaru Forester отвечает за передачу усилия при нажатии на педаль тормоза к колесам. Он состоит из двух герметичных камер и поршней. При потере герметичности одной из камер тормозная система все равно сработает, но тормозной путь увеличится.

Стоимость замены ГТЦ:

Вид работы:	Цена
Замена главного тормозного цилиндра	от 1200 руб.
Замена главного тормозного цилиндра с усилителем	от 1500 руб.

Где можно заменить ГТЦ Субару Форестер в Санкт-Петербурге:

Выбрать СТО

Срок службы главного тормозного цилиндра составляет не менее 90-100 км пробега при нормальной эксплуатации автомобиля.

Излишне говорить о том, как важно следить за состоянием такого элемента, как главный тормозной цилиндр. От исправности тормозной системы зависит жизнь водителя и пассажиров автомобиля, поэтому при первых же признаках неполадок нужно обращаться в сервис и делать диагностику.

Для двигателя

2.0X E-AT (150 л.с.)
2.0XS E-AT (150 л.с.)
2.0XT E-AT (230 л.с.)
2.0X E-AT (148 л.с.)
2.0XS E-AT (148 л.с.)
2.0XT MT (230 л.с.)
2.0XS MT (150 л.с.)
2.0X MT (148 л.с.)
2.0XS MT (148 л.с.)
2.0X MT (150 л.с.)
2.0D MT (147 л.с.)
2.5XT E-AT (230 л.с.)
2.5XS E-AT (172 л.с.)
2.5XS MT (172 л.с.)
2.5XT MT (230 л.с.)
2.5 MT (265 л.с.)
2.0 AT (137 л.с.)
2.0 AT (240 л.с.)
2.0 AТ (250 л.с.)
2.0 MT (137 л.с.)
2.0 MT (135 л.с.)
2.0 MT (240 л.с.)
2.0 МТ (250 л.с.)
2.5 AT (167 л.с.)
2.0 AT (135 л.с.)
2.0 E-AT (150 л.с.)
2.0 E-AT (148 л.с.)
2.0 MT (148 л.с.)
2.0 MT (150 л.с.)
2.5S-Edition E-AT (263 л.с.)
2.5XT E-AT Ts (263 л.с.)
2.0 AТ (240 л.с.)
2.0i MT AWD (150 л.с.)
2.0i MT (148 л.с.)
2.0XT Lineartronic AWD (241 л.с.)
2.0XT Lineartronic (276 л.с.)
2.0 XT Lineartronic (253 л.с.)
2.0 XT Lineartronic (280 л.с.)
2.0i Lineartronic AWD (150 л.с.)
2.0i Lineartronic (148 л.с.)
2.5i S AWD (171 л.с.)
2.5i Lineartronic AWD (171 л.с.)
2.0 AT (140 л.с.)
2.0 AT (220 л.с.)
2.0 MT (220 л.с.)
2.0X LPG AT (158 л.с.)
2.0X AT (158 л.с.)
2.0X AT (140 л.с.)
2.0XT AT (220 л.с.)
2.0X MT (140 л.с.)
2.0X LPG MT (158 л.с.)
2.0XT MT (220 л.с.)
2.0X MT (158 л.с.)
2.5XT AT (230 л.с.)
2.0X LPG AT (125 л.с.)
2.0X AT (137 л.с.)
2.0X AT (125 л.с.)
2.0XT AT (177 л.с.)
2.0X MT (125 л.с.)
2.0XT MT (177 л.с.)
2.0X MT (137 л.с.)
2.0X LPG MT (125 л.с.)
2.5 AT (165 л.с.)
2.5XT MT (210 л.с.)
2.5 MT (165 л.с.)
2.0 AT (125 л.с.)
2.0 AT (170 л.с.)
2.0 AT (177 л.с.)
2.0 MT (125 л.с.)
2.0 MT (170 л.с.)
2.0 MT (177 л.с.)
2.0 AT (122 л.с.)
2.0 MT (122 л.с.)
2.0i AWD 6MT (150 л.с.)
2.0i-L AWD CVT (150 л.с.)
2.5i-L AWD CVT (171 л.с.)
2.0 XT AWD CVT (241 л.с.)
2.0i AWD CVT (150 л.с.)
2.0i-S AWD CVT (150 л.с.)
2.0i-L AWD MT (150 л.с.)
2.0 CVT AWD (150 л.с.)
2.5 CVT AWD (185 л.с.)

Модификации

Subaru Forester 5 поколение
Subaru Forester 4 поколение рестайлинг
Subaru Forester 2 поколение
Subaru Forester 4 поколение
Subaru Forester 1 поколение рестайлинг
Subaru Forester 3 поколение рестайлинг
Subaru Forester 1 поколение
Subaru Forester 2 поколение рестайлинг
Subaru Forester 3 поколение

Сотрудничество для автосервисов