Привод колеса служит для передачи крутящего момента от коробки передач на колеса. Привод устанавливается на каждое ведущее колесо. Основные его составляющие – приводной вал и два шарнира (ШРУСа), наружный и внутренний на нем. Левый и правый приводные валы неодинаковые, у левого колеса он маленький сплошной, а у правого – больше и в форме трубы.
ШРУСы бывают обыкновенными, то есть состоящими из корпуса, сепаратора и шариков, и трипоидными – из трех роликов с полусферической поверхностью, вращающихся на игольчатых подшипниках. В системе привода колеса чаще всего выходят из строя ШРУСы, их неисправность и несвоевременная замена влечет за собой повреждение приводного вала. Признаки того, что нужно делать замену привода Хендай Элантра такие. Продольная вибрация при движении, автомобиль уводит в сторону.
Стоимость замены привода:
| Вид работы | Стоимость |
|---|---|
| Замена левого привода | от 1500 руб. |
| Замена правого привода | от 1750 руб. |
Где поменять привод Хендай Элантра в Санкт-Петербурге:
Если во время разворота раздается хруст или стук, неисправен внешний шарнир.
Если эти звуки при начале движения, на подъеме вверх по дороге или на холостом
ходу – внутренний шарнир. Покрышка проблемного колеса износится больше. В самом
валу может износиться промежуточный подшипник приводного вала – тогда будет
слышен гул из-под капота. Еще при проблемах с приводным валом идут рывки при вращении ведущих колес, люфт внутреннего ШРУСа, биение, отдающее в руль. Может
потечь сальник приводного вала, порваться пыльник. Если проблема запущена,
придется делать замену приводного вала Хендай Элантра.
При разборе ось или трубу приводного вала нужно тщательно осмотреть на предмет
повреждений. При наличии трещин, царапин, вмятин, неровностей, сколов или хотя
бы минимальной деформации замена приводного вала Хендай Элантра обязательна.
Существует еще такая диагностика: вал нужно прокатить по ровной поверхности.
Если есть отклонение от ровной линии, его нужно менять.
Для точной диагностики рекомендуем воспользоваться услугами наших СТО. Замена
привода Hyundai Elantra производится как по отдельным элементам, так и в сборе.
Самостоятельная замена привода делается только в том случае, если вы
уверены в своих силах. Если нет опыта, можно, например, повредить планетарные
шестеренки трансмиссии, КПП. Неправильно подобранные стопорные кольца повредят
ШРУС. То же произойдет при перетягивании гайки ШРУСА. При слабом затягивании
получите люфт.
Поэтому настоятельно советуем делать замену привода в наших автосервисах
Санкт-Петербурга.
Для двигателя
- 1.6 MT (132 л.с.)
- 1.6 AT (132 л.с.)
- 1.8 AT (150 л.с.)
- 1.8 MT (150 л.с.)
- 1.6 AT (130 л.с.)
- 1.6 MT (130 л.с.)
- 1.6 AT (122 л.с.)
- 1.6 MT (105 л.с.)
- 1.6 CRDi MT (85 л.с.)
- 1.6 MT (122 л.с.)
- 2.0 AT (143 л.с.)
- 2.0 MT (143 л.с.)
- 1.6 CRDi MT (115 л.с.)
- 1.6 MT (106 л.с.)
- 1.6 AT (106 л.с.)
- 1.8 AT (130 л.с.)
- 1.8 MT (130 л.с.)
- 2.0 AT (137 л.с.)
- 2.0 MT (137 л.с.)
- 2.0 CRDi MT (111 л.с.)
- 2.0 AT (139 л.с.)
- 1.6 AT (114 л.с.)
- 1.6 MT (114 л.с.)
- 1.9 D MT (67 л.с.)
- 2.0 MT (139 л.с.)
- 1.8 AT (128 л.с.)
- 1.5 MT (87 л.с.)
- 1.6 MT (90 л.с.)
- 1.8 MT (128 л.с.)
- 1.8 AT (125 л.с.)
- 1.8 MT (125 л.с.)
- 1.5 AT (84 л.с.)
- 1.5 MT (84 л.с.)
- 1.6 AT (105 л.с.)
- 1.6 MT (113 л.с.)
- 1.5 MT (76 л.с.)
- 1.8 MT (132 л.с.)
- 2.0 AT (141 л.с.)
- 2.0 MT (141 л.с.)
- 1.6 AT (103 л.с.)
- 1.6 MT (103 л.с.)
- 1.8 Shiftronic (150 л.с.)
- 1.6 AT (128 л.с.)
- 1.6 MT (128 л.с.)
- 2.0 AT (150 л.с.)
- 2.0 MT (150 л.с.)
- 1.6 MPI AT (128 л.с.)
- 1.6 MPI MT (128 л.с.)
- 2.0 MPI AT (149 л.с.)
- 2.0 MPI MT (149 л.с.)
- 1.6 T-GDI MT (204 л.с.)
- 1.6 T-GDI DCT (204 л.с.)
- 2.0 AT (163 л.с.)
- 2.0 MT (163 л.с.)
Модификации
- Hyundai Elantra AD рестайлинг
- Hyundai Elantra AD
- Hyundai Elantra MD
- Hyundai Elantra J1 рестайлинг
- Hyundai Elantra MD рестайлинг
- Hyundai Elantra J2 рестайлинг
- Hyundai Elantra XD рестайлинг
- Hyundai Elantra J1
- Hyundai Elantra J2
- Hyundai Elantra XD
- Hyundai Elantra НD